моторпал 3701

[усто1962]

а то может проще утн поставить

Утн вместо этого насоса не пойдет. Потеря мощности и повышенный расход обеспечен. Только если тнвд из серии 773... - о чем Гена писал выше.

Еще как пойдет, мы ставим 245 и нет никаких проблем.Ни дыма , ни расхода.Если движок  без турбины то 243.

[серега1986]

с регулятором все нормально.сегодня ездил в омск плунжеров нет. поставили утн с пневмокоректором их все устроило

[генакл3]

ураааа...."наши победили!!!!

[Димас]

Кого?

[Ремдизель]

Наконец-то наши (УТН) чехов победили.

[генакл3]

Наконец-то наши (УТН) чехов победили.

ура....

[Ремдизель]

Программа правительства импортозамещения в действии.

[papirosa]

Правильно ли я проверяю работоспособность электромагнита пуска данного тнвд?
 Корпус подсоединил к минусу "батарейки", провод на плюс- ничего не происходит. Поменял полярность, провод при касании клеммы аккумулятора искрит. На электромагните указано 12V. Батарея 55 или 60 ампер\час, состояние хрен знает, но лампочку зажигает. Лампочка автомобильная ближний-дальний свет, ватт 60-80. 

[Pacific]

Олег, скорее всего мощности батарейки не хватает..... Или я икстри, что-то со втягивающим... А так-то электромагниту пох - где плюс, где минус....
PS Кстати, вот эти чешские соленоиды мой КТН-2 наотрез отказывается втягивать - аж табло гаснет, а магнит хоть бы что.  Пришлось отдельный трансформатор для них заказывать.

[papirosa]

Пришлось отдельный трансформатор для них заказывать.

 Завтра с большим аккумулятором попробую. Интересно сколько он ватт?

[Димас]

Правильно ли я проверяю работоспособность электромагнита пуска данного тнвд?

Правильно.

А ещё можно его изъять из регулятора и мучать напрямую соблюдая полярность: корпус-минус...

З.Ы. Мрут они частенько, а стоят не гуманно.

[papirosa]

А ещё можно его изъять из регулятора и мучать напрямую соблюдая полярность: корпус-минус...

 Ну да, так и делал. Смущал только аккумулятор, может дохлый был.

[ildar]

А есть тест план на такой тнвд?

[генакл3]

А есть тест план на такой тнвд?

а что он даст ...без строгого следования оному?: тестовые трубки,форсы с распылами и.т.д..На мой взгляд ...рациональнее ориентироваться на "наши" тест-планы...ибо их проще выполнить.. либо вообще работать " с колес".т.е.  по оперативной ситуации...снять реальный тест-план  с любым в принципе стендовым или моторным комплектом форсунок и трубок.а уже по  целеуказаниям от заказчика: "двинуть"  нужное в нужные стороны. Это будет более реальнее и точнее.а главное доступнее во всех моментах.

[генакл3]

принесли 2 ТНВД  аналогичных..\под пломбами\: проблемы...1. долгий запуск ....Вторую проблему...я уже обнаружил\"нет должного разгона с х.х.\ ,а они в дальнейшем "вспомнили" и подтвердили...после запуска...с полным "газом"...около 3 минут вообще не реагирует на сей девайс.а затем...почуть с запозданием...начинает таки "слушаться" оператора трактора. 3. потеря мощности...Диагностика с СК273М казала: Н-900-96,М-700-116,Р-550-88.П-100-80.Сменил пары и настроил: н-112,М-700-120,М1-670-130,,Р-600-112,Р1-500-92,П-100-340.Ставил в субботу,но АКБ  были слабые...Был седни  у тракторов...запустились хорошо,момент впрыска попал сразу четко,х.х. норм,набор с Х.Х.-резкий,четкий.выразительный  даже на холодную. На прогазовках ...пускает кратковременно сероватый дым .На днях будут  нагружать сельхозорудиями...отпишутся.но уже  неплохо..."низы подросли".внатяг можно трогатьсяи плавно  ускоряться.Давлениеза ФТОТ:1.5бара ,а наддув на ускорениях  самого шасси-в районе 0.8бара ...с более должным нагружением  шасси--думается выдаст  еще на 0.2-0.3 бара выше. Форсы стояли АЗПИ 172-12.01...установил ЯЗДА 335-120. На днях  буду еще пару аналогичных ТНВД собирать...по результатам..отпишусь.