не заводиться 2с-т

[SEM 2009]

Здравствуйте я извиняюсь. так я вот про что 1 вопрос где находиться НК, а второй почему на ручной помпочке (лягушке) при подключенной к ТНВД накачиваю давления пока она не перестает продавливаться потом минута ожидания и можно по новой качать,а если вместо ТНВД  в шланг поставить болт затянуть хомутом и накачать то давление стоит хоть час ,подскажите с чем это может быть связано запрание спасибо

[kuzja]

,подскажите с чем это может быть связано запрание спасибо

На выходе из насоса стоит жиклер (дроссель) с отверстием ф=0.55мм. Разницу с болтом представляете?

[SEM 2009]

я так понял на выходе из тнвд, а где расположен НК и главный вопрос тащить мне тнвд в ремонт или нет может они при первичном ремонте допустили оплошность???????????

[kuzja]

НК - нагнетательный клапан установлен в гидравлическую головку (hydraulic head/rotor head). Она же плунжер, она же распределитель и прочая и прочая... В количестве равном числу цилиндров, притянуты к этой самой головке штуцерами к которым трубки высокого давления прикручиваются.
Я не понимаю, как можно было так накосячить при сборке данного насоса, чтоб проехал он 150 км и сдох. Если есть подозрение на насос - везите обратно в сервис по гарантии. А если они же устанавливали на машину - тем более.

[SEM 2009]

снял тнвд буду отправлятть после отпишусь

[SEM 2009]

Здравствуйте товарищи нашлась праблема с заводкой такт был не тот должен быть 1243 а был1234  завел отогнал опять мастеру который делал замену колец колпачков прокладок с проблеммой тугой заводкой на горячую на что он после сообщил что двс туго крутится из-за того что его душат картерные газы возможно ли такое и что делать

[SEM 2009]

да забыл добавить что насос сьездил в ремонт повторно и после чего начал давить аж за 300атм или в чем там измеряеться

[kuzja]

Нормальный диагноз. Откручиваем маслозаливную пробку и пробуем запустить теплый двс. Проблему удалось устранить?
Картерные газы просто обязаны свалить туда, куда легче идти, то есть в атмосферу.

[SEM 2009]

я с ним созванивался он говарит что снимает крышку клап-в следом ставит обратно и двс запускаеться тогда получаеться шланг на улицу и он должен заводиться легко но не тут то было возможно нужно поставить маслоуловитель  и подсоединить шланг обратно в систему всаса ведь турбина помогает их высасывать оттуда или это напрасно что делать то

[kuzja]

А снять/поставить клапанную - дело 10 секунд?

[SEM 2009]

Тото и оно че делать то

[nik0961]

  я довольный сел и поехал домой 150 км приехав постоял покурил дав турбинке остыть и пошел домой

Здравствуйте товарищи нашлась праблема с заводкой такт был не тот должен быть 1243 а был1234

Ничего не понимаю? Неужели я настолько отстал от жизни! Как можно проехать 150 км на двух цилиндрах и не заметить этого?

с проблеммой тугой заводкой на горячую на что он после сообщил что двс туго крутится из-за того что его душат картерные газы

А это уже для меня вообще ступор!!! Бред какой то...

[nikrotz]

ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ СПАСИТЕ ПОМОГИТЕ      не могу завести 2с-т тойота камри. началось все с замены турбины неможко поездив было решено заменить кольца,колпачки ,прокладки, откопиталили тнвд. Проделав эту работу мастер позвонил и и сказал приезжай забирай, завелась она не с пол тыка а немного покрутив, да он еще сказал что на горячую ее душат картерные газы и заводиться будет минут через 10-15   я довольный сел и поехал домой 150 км приехав постоял покурил дав турбинке остыть и пошел домой на утро не завелась и вот бьюсь уже 2 недели она не подает признаков жизни. Из проделанного проверил форсы(пылят),поменял фильтра,шланги,хомутики,выставил тнвд по меткам, проверил работу клапона отсечки топлива,проверил лягушку давление она держит а если поставить шланг на тнвд и накочать через секунд 15 падает,            РЕБЯТ ВЫРУЧАЙТЕ МОЗГ УЖЕ КИПИТ. да забыл добавить эфир не помогает

Прочитал всю тему и просто волосы на голове дыбом встали. Это как надо сделать двигатель чтобы даже с эфира не запускался??? Это первый признак того что что-то с фазами не так. потом как могут картерные газы повлиять на запуск двигателя??? Это сколько должно их в цилиндр попадать?. - это все и разряда того что у Вас впускной коллектор завоздушен поэтому и не запускается дизель))) ( был такой прецедент с одним спецом).  Мое мнение вернуть авто тому спецу который это делал и пусть все исправляет, если нет , то возвращает оплату и передавать авто в другие руки.