Автобус мерседес О404 1999 г.в.

[manhattan]

Не заводится автобус. Висит и не стирается ошибка 0245 Датчики положения. Обороты двигателя видит. В блоке FMR периодически появляется ошибка об отсутствии связи с EDC по CAN (пишет замыкание). Такая ситуация с этим автобусом в третий раз. Однажды заглох так в Москве  завелся сам через сутки. В процессе поиска неисправности водители решили поменять заднюю часть насоса. После замены проблема с запуском не появлялась до сегодняшнего дня. Однако пропала тяга и увеличился расход. Я решил что просто после замены крышки не правильно был выставлен датчик положения рейки. Но подправить не успел - автобус сегодня перестал заводиться. Прозвонил проводку до насоса от мозгов, проверил магниты подачи и опережения, датчик положения. Все в номе и при включении зажигания движется. 

[Tappet]

Интересная диагностика и попытки ремонта..
Про рейсы можно пока забыть , тнвд в ремонт, далее старуха подскажет дальнейший путь лечения, система управления на нем достаточно проста

[k0ldun]

тнвд в ремонт, далее старуха подскажет дальнейший путь лечения

Какая в опу старуха !!!
Для поиска неисправности и ремонта вам понадобится грамотный электрик с лампочкой вместо прибора и как максимум мультиметр  ...
для понтов подключить диагностику конечно можно , решать вам .

[manhattan]

Ну почему же ТНВД. Лично я склоняюсь больше или к проводке или к мозгам. Не могу понять только про какие такие датчики положения говорит ЭБУ. Если снимаю фишку с ТНВД то ошибок не появляется. Если двигаю рейку вручную то выскакивает ошибка. Если снимаю фишку с педали то в ЭБУ мотора ошибок тоже нет. Такая же картина и с датчиками оборотов. А вот если снять датчик температуры или давления наддува то ошибка сразу вылазит. Читал я этот автобус когда он работал и из ошибок была только форсунка, но ее водилы спецом отключили, так чуть лучше ехала. Но запуск был без проблем. А вот сейчас светятся эти датчики положения и запуска нет. Чую убрать эту ошибку и запуск будет. 

[manhattan]

Ну очень хотелось бы что бы кто-нибудь подсказал что это за датчики положения у меня в ошибке

[Tappet]

тнвд в ремонт, далее старуха подскажет дальнейший путь лечения

Какая в опу старуха !!!
Для поиска неисправности и ремонта вам понадобится грамотный электрик с лампочкой вместо прибора и как максимум мультиметр  ...
для понтов подключить диагностику конечно можно , решать вам .

Фактические и расчетные углы как и подачи, мультиметром наблюдать надо постараться при поиске тяги и расхода

[manhattan]

ПОВТОРЮСЬ ищем не тягу и расход а исчезающий запуск.

[kuzja]

Может шалят температурные датчики. Топлива например. Датчик не в обрыве, а показывает +20...50 град. Запуска не будет. По какой причине отлипает - хз.

[k0ldun]

Фактические и расчетные углы как и подачи, мультиметром наблюдать надо постараться

конечно при отсутствии запуска увидеть углы - это очень важно , я понимаю , при этом вы их не увидите ни лампочкой , ни мультиметром , ни старухой ...
Однако Ваш сарказм к моему посту лишний раз доказывает вашу компетентность в системах электронного управления впрыском , мне остаётся только учится у вас умению развешивать лапшу на уши .
Однако я позволю себе напомнить вам одну простую истину - для запуска при исправном ТНВД нужно обеспечить целостность всего СЕМИ проводов от ЭБУ до ТНВД , надежной массы и плюса силового питания , и не забыть датчики частоты вращения - один идет на ЭБУ а другой на блок FMR ... Однако в данном конкретном случае есть еще один цимус - шина CAN между ЭБУ и FMR , которая вынесла мозг уже очень многим электрикам и диагностам ...

С другой стороны я в этом топике пропустил возможность вытребовать у топикстартера точную идентификацию обьекта страданий - где вин номер , где точный тип дрыгателя , где номера электронных блоков ???
Иначе говоря , вы забыли сказать ТРЭКС_ПЭКС_ФЭКС , а это главное !

[manhattan]

Датчики температуры топлива воды и воздуха показывают адекватно. Напрягает меня шина CAN и ошибка по ней в блоке FMR и в EDC она тоже проскакивает. Я так понял при обрыве шины между FMR и EDC запуска не будет, или не факт?

[Tappet]

Фактические и расчетные углы как и подачи, мультиметром наблюдать надо постараться

конечно при отсутствии запуска увидеть углы - это очень важно , я понимаю , при этом вы их не увидите ни лампочкой , ни мультиметром , ни старухой ...
Однако Ваш сарказм к моему посту лишний раз доказывает вашу компетентность в системах электронного управления впрыском , мне остаётся только учится у вас умению развешивать лапшу на уши .
Однако я позволю себе напомнить вам одну простую истину - для запуска при исправном ТНВД нужно обеспечить целостность всего СЕМИ проводов от ЭБУ до ТНВД , надежной массы и плюса силового питания , и не забыть датчики частоты вращения - один идет на ЭБУ а другой на блок FMR ... Однако в данном конкретном случае есть еще один цимус - шина CAN между ЭБУ и FMR , которая вынесла мозг уже очень многим электрикам и диагностам ...

С другой стороны я в этом топике пропустил возможность вытребовать у топикстартера точную идентификацию обьекта страданий - где вин номер , где точный тип дрыгателя , где номера электронных блоков ???
Иначе говоря , вы забыли сказать ТРЭКС_ПЭКС_ФЭКС , а это главное !

Без всякого сарказма отвечал, строго в соответствии с описаной в первом посте ТС проблемы..
Завести данный мотор после стендовой проверки тнвд, как два перста омочить, а привести в полное рабочие состояние, повторюсь без старухи, не получится, да еще желательно с открытой инженеркой.
По факту имеем, что ТС пытается одновременно решить задачу с 3 неизвестными.

[manhattan]

Ситуация  очень похожа на прикол с Е3 мазами первых выпусков, когда из-за клавиши горняка ЭБУ думал что включен тормоз. Не знаю может ли тут быть такое. И ошибка 0245 в интернете определяется как проблема с заслонкой турбокомпрессора

[Tappet]

Ситуация  очень похожа на прикол с Е3 мазами первых выпусков, когда из-за клавиши горняка ЭБУ думал что включен тормоз. Не знаю может ли тут быть такое. И ошибка 0245 в интернете определяется как проблема с заслонкой турбокомпрессора

245 ошибка в данном случае означает проблему с датчиком положения рейки В59, для начала прозвонить концы на тнвд, потом на edc. Запуск при ней не возможен

[manhattan]

Да прочитав старом выяснили что ошибка по датчику положения рейки. При этом при просмотре параметров не показано ни опорного напряжения ни измеренного. Однако сняли осцилки с разъема ЭБУ и сигнал и опорный есть и измеренный и меняется в зависимости от положения рейки. фото 1 - опорный, фото 2 - измеренный в вытянутом состоянии рейки, фото 3 - измеренный в отпущенном.

[manhattan]

1