Помогите разобратся с троением на средних оборотах (1800-2200)

[Cokolenyh]

Отдайте в нормальную мастерскую  , чем стробоскопы ,стенды  , технологию городить . Быстрее будет .

[Cokolenyh]

На этом ТНВД  х.х регулируется боковым рычагом  ,а не основным  . При неправильной регулировке  х.х. можно потерять восприимчивость к нагрузке.
В троении на среднем ,скорее виновен автомат опережения  ,который в дополнение оборудован эл.клапаном   .   Может неправильно установлен рычаг акселиратора  на регулировочном валу ,может ось регулятора кто то крутил  и это повлияло на работу автомата опережения (перепад давления не правильный), а может просто корпус задран.

[kliener-x]

Спасибо.На тнвд два электро-гидроклапана.Первый на запуск.Второй на опережение.Вроде бы он сначала припоздняет впрыск а потом  чуть вперёд делает(для более мягкой работы).Машинку я восстанавливал после пожара (моторный отсек).Большую часть проводки заменил.Реле свечей накала от Газели стартера (управляются фольксовской реле свечей от Т4).А Электроклапана управлялись с родной релюшки.Если возможно хотелось бы знать как правильно должен работать электро-гидроклапан управляющий опережением запаздыванием впрыска.Когда должно подаватся питание ,а когда нет.

[kuzja]

Клапан, который установлен на плунжере отвечает за остановку двигателя. Клапан установленный на крышке автомата опережения отвечает за его корректнуб работу. Точнее - помощь при запуске и адаптация к нагрузке. При запуске и резком наборе оборотов он повышает давление в полости управления поршня опережения - увеличивая угол начала впрыска. При равномерном движении (прямая передача, педаль примерно на 20-50%) ДВС не требуется ранний впрыск, клапан открывается и уменьшает давление в полости/ход поршня (позднит). Если система работает через пень-колоду, возможно перетраивание при наборе мощности. Так как требуется "заброс" поршня в "ранний" впрыск. Программа показывает два варианта этого клапана. Чисто электромагнитный и электромагнитный с перепускным механическим клапаном. Во втором варианте может быть виноват и механический клапан. Ну и в обоих случаях возможно некорректное управление.