Коррекция по цилиндрам

[ryasha]

Добрый день. Мужики, помогите, проблема такая:
Citroen C4 1.6 HDI 2007 года выпуска пробег 230 тыс. км.
На холодную подтраивает, поддымлевает нейтрально бело-сизым дымом ( в патрубках на впуске имеется масло из сапуна, возможно поэтому дымит).
После прогрева выравнивается работа двигателя. Тянет отлично, разгон хороший, потребление масла не сильное. Расход нормальный.
НО, проблема такая, коррекция во 2 целиндре  ВСЕГДА 6.01. вообще всегда, на горячую, на холодную, на холостом, при разгоне. Что может быть?

[kazak009]

Проверьте компрессию! И форсунку за одно! Показания ЕГР в норме?

[ryasha]

Это мой первый дизельный автомобиль, поэтому простите заранее за такие вопросы. Что за показания егр, в чем они выражаются, что такое егр и как он работает я знаю, какие именно вы показания имеете ввиду?. И есть ли какие-то альтернативные способы сделать диагностику не прибегая к замеру компрессии? (просто очень уж дорого у нас эта процедура стоит)

[dieselservis]

После чего началась проблема? По большим лужам не ездили? На какой температуре двигателя пропадает троение?

[Reimas]

Проблемная форсунка.  Сильно заниженая подача на хх. и практически  отсутсвует пилот впрыск. От этого и дымления  . На прогретом моторе пока еще хватает.  На прошлой неделе имел анологичный случай  с таким мотором . Корекция стабильная + 5.2. Решилась чисткой распылителя.

[dieselservis]

Всё может быть!Может и форсунка, может погнутый шатун!

[zyxel]

Если нет возможности замерять компрессию, но при этом есть доступ к диагностическому сканеру, то просто поменяйте форсунку в проблемном цилиндре с форсункой в беспроблемном цилиндре и снова посмотрите коррекцию. Если коррекция "ушла" за форсункой на другой цилиндр, то беда с форсункой. Если осталась на месте (на том же цилиндре), то беда с цилиндром.

[ryasha]

После чего началась проблема? По большим лужам не ездили? На какой температуре двигателя пропадает троение?

Началось с небольшого троения сразу после запуска, которое продолжалось несколько секунд. Это продолжается последние несколько месяцев. Сейчас троение пропадает после примерно 5-7 мин работы на холостом, или же если чуть-чуть придавить газ до 850-900 оборотов. По температуре точно сказать не могу, не обращал внимание.

Попробую поменять форсунки. Отпишусь. Спасибо огромное за  отклики.

[ryasha]

Проблемная форсунка.  Сильно заниженая подача на хх. и практически  отсутсвует пилот впрыск. От этого и дымления  . На прогретом моторе пока еще хватает.  На прошлой неделе имел анологичный случай  с таким мотором . Корекция стабильная + 5.2. Решилась чисткой распылителя.

Вытаскивал эту форсунку, был сильно забит распылитель. Вымачивал его в карбклинере, продувал, прочищал, брызгал всякими очистителями - вроде как этот распылитель даже заблестел. Ну покрайней мере с наружи. Но коррекция так и осталась.

[Reimas]

Вытаскивал эту форсунку, был сильно забит распылитель. Вымачивал его в карбклинере, продувал, прочищал, брызгал всякими очистителями - вроде как этот распылитель даже заблестел. Ну покрайней мере с наружи. Но коррекция так и осталась.
[/quote]
без разборки никак. Для начала поменяйте местами , как советовал Zyxel

[Dizelraf]

99,9%--что то с самим цилиндром.Малая компрессия