свечи накала фольксваген пассат

[ВикторК]

А шахты свечей накала хорошо вычищены ?

Вы про охлаждение свечей ?

[GusevLebedev]

А вот наблюдал такое, что одна из струй, как раз у н-ф фольксваген становилась шире остальных примерно в 3-4 раза.

Александр, это когда все струи обладают кучностью распыла, а одна (или две симметрично) распыляют веером в плоскости, к которой перпендикулярна осевая линия распылителя? Это имелось в виду?

Относится только к н-форсунке или просто форсунке, установленной в ГБЦ не вертикально (с наклоном)

[kuzja]

Примерно так.

[kuzja]

Хотя, на двустадийных, вроде то же видел.

[GusevLebedev]

Саша, я как раз про двухстадийные и веду разговор.

Впрыск веером  на малых подачах - это перекрытие отдельных сопел конусом иглы, так как нет колодца. Сопла, ближние к игле перекрываются больше, которые подальше от конуса - перекрываются им поменьше - отсюда веер вместо струи. Самые дальние сопла не перекрываются конусом и обладают полноценной струёй. На вертикальных форсунках  или все распыляют полноценно или все веером.

С таким веерным распылением часто попадаются даже новые распылители BOSCH и в то же время некоторые BOSCH Б/У снятые с авто полноценно кучно распыляют. У новых неоригиналов встречается реже.

Явление понятно, не понятно другое - норма это или нет!

 

[ВикторК]

не понятно другое - норма это или нет!
 

Для двухстадийных ?

[GusevLebedev]

Поставим вопрос иначе - для каких изделий это норма, а для каких - нет.

[kuzja]

Факел, плоский, у новых если и присутствует, то явно меньших размеров.

[GusevLebedev]

Факел, плоский, у новых если и присутствует, то явно меньших размеров.

Согласен, так оно и есть. Вопрос - это норма или нет? И что Bosch про это толкует?

[kuzja]

Не встречал описания. Бош, как и другие производители, только выпиливает железку. Согласно предоставленных производителем данным, точнее требованиям. Говорят - вот вам наше новое железо, хотим от него того и того. Инженеры смотрят, считают. Отдают на опытную линию. Там запиливают опытную партию. Потом это попадает в отдел апликации (не бумажки фигурно кромсают, а занимаются доводкой ПО и железа). И только после этого - идет в серию. Сталкивался с парнями из российского отдела аппликации - те с полигонов не вылезают.
Мы спрашивали - что обозначают цифры после литеры S или P, получили ответ "конструктивные особенности"

[ВикторК]

Поставим вопрос иначе - для каких изделий это норма, а для каких - нет.

Для изношенных ?

[GusevLebedev]

Для изношенных ?

Я бы согласился, если:

1.Веер на Б/У и изношенных.

2.Равномерный по секторам кучный впрыск на новых. Равномерный на Б/У только приветствую.

Вопрос в другом - струи топлива при впрыске во вращающийся вихрь не занимают объём своих секторов, а за счёт веера залезают в соседние (перекрытие). Если это на х.х. и частичных нагрузках - не играет особой роли. При долговременных номинальных нагрузках - в один и тот же воздух будет два впрыска,сначала одна веерная струя в чистый воздух, затем часть второй в довесок.

В теории это не позволяется, а на практике - как Саша объяснил, так я примерно и предполагал - "ребята не вылезают с полигонов". Возможно при больших давлениях впрыска веер и переходит в струю - не видел, не знаю, поэтому и спрашиваю.

Не встречал описания. Бош, как и другие производители, только выпиливает...

Саша, спасибо за ответ. То есть вопросы нужно задавать не BOSCH, а изготовителю двигателя.

Ну теперь я уверен (раньше предполагал), что например на VW T-4 форсунки BOSCH заместили на STANADINE не просто так.

И от скандала "USA-VW"  - BOSCH c такой политикой скорее всего отобьётся . То есть BOSCH может запросто перевести все претензии к заказчику.

Не плохо!

[sanho]

Пока нет добра на снятие ГБЦ от клиента ,так что тема остается открытои.По топливук никаких добавок и бензина не обнаружено.

[kudrik]

А шахты свечей накала хорошо вычищены ?

Можно проверить этот вариант. В смысле - что их "вычистили сильно". Как версия - могли при предыдущем(неаккуратном) высверливании обломанных свечей:
- сильно увеличить диаметр отверстия (в зоне кончика)
- сильно углубить - "посадку" свечи в ГБЦ (сделать глубже резьбу, и упорный поясок)

[kuzja]

Если б заглубили, их выкручивать - головняк.
По поводу апликаторов. Когда пересекся они развлекались с УАЗ Патриот. Превышение крутящего момента вроде было. Прогу перелопатили, оставалось распылителю придать нужную форму с помощью напильника. И комплект 120 142 у них был, меняли распылитель. Видимо по результатам их развлечений и появились 110 435 и 120 325 инжектора.