Volvo FH 12 340 1997 г.в. глохнет

[ьудтшл82]

Добрый вечер, машина вольво FH с двигателем D12A 340 л.с, глохнет как на ходу так и на х.х. Ошибок по диагностике нет. Кратковременно пропадает питание. Реле на блок управления греется, предохранители все целые. На холостом ходу круиз работает, при движении не реагирует. По схеме питание на колодку диагностики, б.у двигателем, датчик торможения, сцепления,кнопка круиза всё от одного реле К4. Какие мысли. ЭБ меняли, электропроводку от ЭБУ в кабину тоже???

[kuzja]

Замок...

[k0ldun]

Замок...

возможно конечно , но для начала я бы проверил эту мысль - достаточно вместо К4 скрепку вставить ..

Что касаемо сути происходящего - по первому впечатлению плохо проверили провода ...
Схема странно выглядит , явно есть ошибки в этой схеме , настоятельно рекомендую махарайку Автоком сменить на оригинальную или клон диагностику , схемы тоже лучше изучить из Импакта , да и кнопулечка самодиагностики у вас имеется , почему бы ею не воспользоватся ? там и ошибки вам блок укажет и информацию выдаст по состоянию своих органов управления (это я про кнопки) ... и тахограф у вас работает , скорость кажет , волшебный проводочек у приборки не отрезан ? это я уже про круиз ...

[ьудтшл82]

Замок...

возможно конечно , но для начала я бы проверил эту мысль - достаточно вместо К4 скрепку вставить ..

Что касаемо сути происходящего - по первому впечатлению плохо проверили провода ...
Схема странно выглядит , явно есть ошибки в этой схеме , настоятельно рекомендую махарайку Автоком сменить на оригинальную или клон диагностику , схемы тоже лучше изучить из Импакта , да и кнопулечка самодиагностики у вас имеется , почему бы ею не воспользоватся ? там и ошибки вам блок укажет и информацию выдаст по состоянию своих органов управления (это я про кнопки) ... и тахограф у вас работает , скорость кажет , волшебный проводочек у приборки не отрезан ? это я уже про круиз ...

Скрепку ставили, глохнуть меньше стал.
Кнопку диагностики нажимали, ошибок нет.
Круиз и тахограф работает.
Про волшебный проводочек незнаю.

[k0ldun]

Скрепку ставили, глохнуть меньше стал.
Кнопку диагностики нажимали, ошибок нет.

раз от скрепки был толк , то надо рыть в этом направлении ! реле то не в воздухе висит , вроде как в доске с предами оно стоит ...
ну и когда жмакаете кнопулечку , лямпочка вообще не моргает ? или вы информационные коды считаете не существенными ?
Блок (ЭБУ) меняли на заведомо годный , я надеюсь ?

[ьудтшл82]

Скрепку ставили, глохнуть меньше стал.
Кнопку диагностики нажимали, ошибок нет.

раз от скрепки был толк , то надо рыть в этом направлении ! реле то не в воздухе висит , вроде как в доске с предами оно стоит ...
ну и когда жмакаете кнопулечку , лямпочка вообще не моргает ? или вы информационные коды считаете не существенными ?
Блок (ЭБУ) меняли на заведомо годный , я надеюсь ?

кнопку нажимали, чайник загорается и гаснет, блинкоды отсутствуют. Блок предохранителей разбирали все дорожки в норме.

[k0ldun]

кнопку нажимали, чайник загорается и гаснет, блинкоды отсутствуют.

тут есть какая то недосказанность , она вас не настораживает ?
например имитировать любую неисправность , или даже просто нажать на педали или круизом поработать или ...
ГДЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ КОДЫ ???
блины на вольво после 36 не ошибки а инфо коды

11 Датчик положения педали акселератора
12 Переключатель холостого хода
13 Сигнал скорости
14 Реле питания блока управления
15 Неисправность связи
21 неисправность внутри блока управления
22 неисправность программирования блока управления
23 датчик температуры охлаждающей жидкости
24 датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель
25 датчик давления турбонаддува
26 датчик оборотов двигателя, индукционное колесо на распределительном валу
27 датчик оборотов двигателя, зубчатое колесо на коленчатом валу
31 блок впрыска топлива, 1-й цилиндр
32 блок впрыска топлива, 2-й цилиндр
33 блок впрыска топлива, 3-й цилиндр
34 блок впрыска топлива, 4-й цилиндр
35 блок впрыска топлива, 5-й цилиндр
36 блок впрыска топлива, 6-й цилиндр

ИНФОРМАЦИОННЫЕ КОДЫ

• Одновременное нажатие педали тормоза и клавиши диагностики приведет к высвечиванию кодов 42 и 43.

Переключатель системы поддержания постоянной скорости проверяется следующим образом:
• Установите клавишу в положение ON и одновременно нажмите клавишу диагностики. Высветится код 51.
• Нажмите и удерживайте кнопку SET и одновременно нажмите клавишу диагностики. Высветится код 52.

41 не нажималась педаль тормоза или неисправность датчика тормоза
42 световой сигнал тормоза в норме
43 сигнал тормоза (от переключателя на педали) в норме
44 переключатель холостого хода в норме (нажата педаль акселератора)
45 переключатель педали сцепления в норме
46 сигнал от стояночного тормоза в норме (на автомобилях, оборудованных системой Geartronics,
 этот код означает, что сигнал в коробке передач в «нейтральном положении» в норме)
47 вспомогательный сигнал в норме
51 cистема поддержания постоянной скорости, сигнал ON в норме
52 cистема поддержания постоянной скорости, сигнал SET в норме
53 cистема поддержания постоянной скорости, сигнал RESUME в норме
61 сигнал ABS, сигнал торможения двигателем в норме
62 сигнал PWM в норме
63 сигнал включения EOL (….?) в норме


УДАЛЕНИЕ ХРАНИМЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Удерживаем нажатой клавишу диагностики и поворачиваем ключ зажигания в положение ВКЛ. Клавишу не отпускаем!!
Клавишу диагностики удерживаем еще около 3 секунд, затем отпускаем.
Хранимые в памяти коды неисправности будут удалены.
Выключаем зажигание и опять включаем. Теперь получим от системы диагностики следующую информацию:
• Ключ зажигания ВКЛ, мотор не работает – лампа горит в течение 3 сек. Если нажимаем на клавишу диагностики,
 то получим код 41.
• Нажимаем на педаль тормоза – лампа CHECK ENGINE не горит. Могут быть получены дополнительные
информационные коды за исключением кода 41. Если неисправности отсутствуют, то кодов неисправности больше нет.
• После запуска двигателя лампа CHECK ENGINE не горит.
• После запуска двигателя и нажатии на педаль тормоза лампа CHECK ENGINE не должна гореть ни постоянно, ни мигая!!

[ьудтшл82]

блин код 41,46,14,15
14 - перемычку поставили.

[k0ldun]

кнопку нажимали, чайник загорается и гаснет, блинкоды отсутствуют.

а чуть выше разве не вы писали ? Что изменилось за сутки обсуждения ? почему теперь вы пишите -

блин код 41,46,14,15
14 - перемычку поставили.

может быть и по остальным вопросам есть изменения в ответах ?

Вы вообще сами машину ковыряете или транслируете на форум чей то ремонт ???

[ьудтшл82]

кнопку нажимали, чайник загорается и гаснет, блинкоды отсутствуют.

а чуть выше разве не вы писали ? Что изменилось за сутки обсуждения ? почему теперь вы пишите -

блин код 41,46,14,15
14 - перемычку поставили.

может быть и по остальным вопросам есть изменения в ответах ?

Вы вообще сами машину ковыряете или транслируете на форум чей то ремонт ???

Сам, 15 блин код отсутствие связи с чем??

[ьудтшл82]

Скиньте схему соединения замка зажигания. Пожалуйста.

[k0ldun]

Скиньте схему соединения замка зажигания.

напиши мне в мыло письмо , а схемкой отвечу - k0ldun@mail.ru

[ьудтшл82]

поменяли замок зажигания,ничего не поменялось, куда дальше копать?

[k0ldun]

поменяли замок зажигания,ничего не поменялось, куда дальше копать?

а я вам про мыло писал , вы туда ничего не намылили ....
А ЭБУ меняли точно на заведомо годный ? или с помойки брали ?

[ьудтшл82]

Выявили несколько неисправностей, разъём между кабиной и рамой был повреждён - восстановили, повреждение провода ДПКВ - заменили, повреждён разъём ДПРВ  - восстановили. Сейчас во время движения редко происходит отключение питания, двигатель не глохнет, но при этом не работает круиз свыше 10 км/час, на малой скорости работает. Двигатель пытается отключиться на малой скорости при проезде по бездорожью.