1.9 CR не заводится от стартера

[яша1]

Давление магистрального насоса в норме? Какое давление топлива в момент прокрутки стартером ?Какое давление ТНВД если крутить в "стену"? Номер топливной рейки напишите . Мотор F9Q-??? , а дальше? Год?

[kuzja]

Срабатывание жиклера на входе в тнвд, примерно 2.0 бар.
Яша, а толку. Если магистральный не качает, машину можно обтолкаться и обтаскаться, залить эфиром (от частоты вращения двс не зависит) - не запустишь.
Проверка питания на DRV - так же отпадает - не ехала бы.
П.с. Если нет термодатчика топлива, эбу для коррекции подачи топлива использует показания термодатчиков воздуха и ож(аварийные алгоритмы работы эбу).

[яша1]

Саня все карты вскрыл! Мне интересно сможет ли ТС указать какие либо цифры? Может ему и проверить не чем? На самом деле встречаются авто которые заводятся и едут при давлении подкачки 1.5 бара

[Dr. Roman]

Давление магистрального насоса в норме? Какое давление топлива в момент прокрутки стартером ?Какое давление ТНВД если крутить в "стену"? Номер топливной рейки напишите . Мотор F9Q-??? , а дальше? Год?

да, давление в норме, там объем прокачки важнее, чем давление даже. 1.8 бар качает ТННД.
Такое же в момент прокрутки.
Рейл - 0445214015

[Dr. Roman]

П.с. Если нет термодатчика топлива, эбу для коррекции подачи топлива использует показания термодатчиков воздуха и ож(аварийные алгоритмы работы эбу).

О. Спасибо, большое. А то давно уже обращал внимание на эти вещи, все понять не мог.

[яша1]

Dr. Roman, Вы не на все вопросы ответили , какое давление топлива в реиле при прокрутке в момент когда мотор не заводится?

[Dr. Roman]

я же ответил. 1.8 в момент старта. На работающем сейчас не скажу точно, Но норма была.

[Dr. Roman]

такое ощущение, что эбу на старте дает команду на сброс. Почему не пойму.  это Если учесть что ТНВД ИСПРАВЕН

[kuzja]

Да ладно... полностью исправные компоненты не кидают "подлян".
Инжектора исправны, насос исправен, в рейл только датчик и тот работает (снятый разьем с датчика давления топлива, отправляет эбу в аварийный режим. Подставляя значение давления топлива в районе 400 бар. Запустить можно, передвигаться то же. Джеки Чан появится на панели приборов.)

[Dr. Roman]

Так как снимать насос не очень хочется, сегодня проверил проводку на стартере. Думал может в момент пуска, коротит, или (из области фантастики) дает наводку на на тот же ДПК. Все норм, и тем более при пуске с эфира ничего не коротит и не наводит.   

Ошибок опять нет, он почему то даже низкое давление в момент пуска не регистрирует как ошибку, отрубаю ТННД, кручу стартер - ЭБУ выдает ошибку низкое давление.

В любом случае, я тут почитал еще раз, в голове сложился определенный пазл, завтра проверю.
Если не срастется, буду снимать ТНВД и на стенд, хотя сначала замерю давление ТНВД, но механическим способом.

[kuzja]

Стремно механическим способом. Не менее 1000 бар нужен манометр.

[Dr. Roman]

Какое давление ТНВД если крутить в "стену"?

А так можно? Я хотел замерить так, но решил, что это может быть опасно для ТНВД. Или я ошибаюсь? Или "в стену" можно только на стенде, при наличии аварийного сброса.
Поясните пжст, так как я ранее думал об этом

[яша1]

Ничего с насосом не случится и будет ясность . Можно вместо манометра прикрутить форсунку ( механическую) которую предварительно отрегулировать на нужное давление.

[kuzja]

Возможен и такой метод. Только мазовскую форсу лучше всего использовать.

[Tappet]

кончится как всегда сьемом всей топливной и досканальной проверкой