Отличия 4D68 атмо и турбо.

[igor-040783]

Здравствуйте господа мотористы, дизелисты и просто любители "одеколона" DIEZEL 
Вопрос собстно в заголовке темы. Интересуют отличия этих моторов, но не в характеристиках, а именно в железе. Поршня, кольца, колено, вкладыши, распредвал и т.п. Интерес вот почему. имеется Мицу РВР с мотором 4Д68 турбо/интеркуллер. Ушатан капремонтом при помощи кривых рук, торчащих из заднепроходного отверстия  Найден атмосферник с Либеро, в связи с чем нужно знать, смогу ли я использовать этот мотор за основу, для сборки турбо версии. Заранее спасибо, всем откликнувшимся. Всех с праздником, Великой Победы !!!

[kuzja]

А Вы уверены, что это 68 мотор???а не 65. 65 выпускался в атмосферном и турбированном вариантах, 68 - турбированный.

[disi]

Поршни разные, распреды и колено одинаковые.
А почему родной контракт не взять?
www.24auto.ru/...608/

[igor-040783]

А Вы уверены, что это 68 мотор???а не 65. 65 выпускался в атмосферном и турбированном вариантах, 68 - турбированный.

Конечно уверен, на блоке маркировка и в доках отметка.

[igor-040783]

Поршни разные, распреды и колено одинаковые.
А почему родной контракт не взять?

Кота в мешке брать не хочу, печального опыта последнее время все больше и больше. Машины уже 20 летние, а заявленные пробеги этих моторчиков вызывают как минимум улыбку  Они в начале 2000-х приходили из Япии, с куда более внушительными пробегами на одометрах, а тут еще 17 лет прошло .  И при этом ценник за такой мотор уже под 60 тыр гнут. Ну ни в какие ворота!!!

[igor-040783]

Дабы не плодить темы, с вашего позволения буду спрашивать здесь.
Есть стандартные поршня с моего мотора фирмы TiK, они неуспели пострадать в отличии от гильз (есть совсем не значительные продольные риски). Вопрос, как эти поршня вообще по качеству? Смущает то, что они отличаются от оригинала отсутствием маслянной галереи и поршневые пальцы не такие толстостенные. Стоит ли их оставлять, если они хорошо будут "сидеть" в новом блоке?

[sanho]

под турбину идут утолщенныи палец и масляная галерея

[kudrik]

атмо поршневая клик


турбо клик

[igor-040783]

под турбину идут утолщенныи палец и масляная галерея

В том то и дело, что из всех производителей, похоже что только Автовельт и делает эту галерею в поршнях, но я могу и ошибаться. Спрошал у ребят на форумах, кто капиталил, поршня брали разных фирм, но именно для турбика, так вот галерея эта отсутствовала. 
Хотя, если учитывать какой бардак у продаванов в каталогах, где черт ногу сломит, то не удивительно, что дубликатные атмо-поршни шлют как турбовые.

[sanho]

Поьзовался поршнями фирмы тарабузи. с переходом на другую фирму каталогов не осталось . но поршневая у них  зачетная.

[igor-040783]

А не подскажете, МАЛИ или КольбенШмитд делают поршня на этот мотор?

[igor-040783]

Покопался на форуме, но поиск чО то не выдал ни чего. Вопрос вот в чОм. Как сейчас качество у поршней izumi ? Или есть смысл предпочесть Teikin . Очень много пишут в сети, что izumi с 2006 года конкретный китай. Заранее спасибо!

[igor-040783]

Подскажите, где в Красноярске качественно прошлифовать коленвал ?