0445110418 прописка в ЭБУ?

[Димас]

Андрей, какая трава?

[Tappet]

Андрей, какая трава?

забористая)))

[Avtomehanik]

Успешно прописываем 0445110418, 0445110520, как новые так и после нашего ремонта сканером текса навигатор. По опыту данный тип инжекторов на фиатах и ивеко без прописки нормально не работает.

[turboverdichter]

....мне так кажется........

Уважаемый!Чисто из уважения к Одесской прописке,скажи мне поцу непонятливому,шо Ви имеете сказать за эту тему.

шоб я тебя видел на одной ноге а ты меня одним глазом

[turboverdichter]

господа, прошу ответить на один вопрос (в смысле помочь)-есть тнвд denso ecd v3, перечитав и просмотрев..., пришёл к выводу, что реле spv существует только для spv прямого действия, т е на тнвд ecd v4,5, в то время как на ecd v3, будь то корректирующие резисторы или ROM, реле отсутствует, и питание клапана осуществляется непосредственно с ecu, так как клапан изначально имеет два контура (электро и гидро), то ему не требуется высокий ток и напряжение (ввиду того, что есть pilot valve). ВОПРОС: правильно ли я всё понял???

[turboverdichter]

Успешно прописываем 0445110418, 0445110520, как новые так и после нашего ремонта сканером текса навигатор. По опыту данный тип инжекторов на фиатах и ивеко без прописки нормально не работает.

в смысле есть детонация при нагрузке (треск, дым черный, в первых заводках до прогрева) , или ещё что-то, я почему спрашиваю хьёндай, киа, тоёта в этом вопросе мне кажется капризнее, но и у них проходит через пару дней........, или я чтото неправильно понял?

[Avtomehanik]

На автомобилях где установлены не прописанные форсунки, или форсунки которые выпали из параметров кодирования в следствии износа, на холодном моторе, наблюдается сизый дым,  а во время движения прослушиваются детонационные стуки.
 Если форсунка на стенде не получила код, ее лучше не устанавливать на двигатель.

[td74]

По опыту данный тип инжекторов на фиатах и ивеко без прописки нормально не работает.

Странно!Владелец авто до сих пор, так и не прописал свои новые инжектора.
И нареканий с его стороны на сизый дым и треск в разгоне, не было.У него было желание просто сделать так как положено.

[Avtomehanik]

 Положено по технологии после установки форсунок на автомобиль обязательно прописывать коды в ЭБУ. В противном случае есть риски некорректной работы двигателя.

[тубабу]

как новые так и после нашего ремонта

А что уже есть комплектующие для ремонта? Или вы пошутили.

[Avtomehanik]

А что уже есть комплектующие для ремонта? Или вы пошутили.

  Появились клапана. (комплект грибок-якорь) Не официальная поставка.  Считаю данную конструкцию неудачной. Есть и альтернативный способ ремонта, изменением конструкции, но об этом не буду распространяться.  С распылителями пока проблема.

[тубабу]

Это я видел еще года 3 назад. Проблема заменой только клапана не решается. Потому с заявлением по ремонту вы больше всего поспешили. Вы решили проблему временно, конечно это что то, но не все.

[Avtomehanik]

Это я видел еще года 3 назад. Проблема заменой только клапана не решается. Потому с заявлением по ремонту вы больше всего поспешили. Вы решили проблему временно, конечно это что то, но не все.

  Эти форсунки попадают в ремонт при среднем пробеге около 50 000 км. Как правило распылители и штока в отличном состоянии.

[turboverdichter]

На автомобилях где установлены не прописанные форсунки, или форсунки которые выпали из параметров кодирования в следствии износа, на холодном моторе, наблюдается сизый дым,  а во время движения прослушиваются детонационные стуки.
 Если форсунка на стенде не получила код, ее лучше не устанавливать на даигатель.

сизый дым на холодном моторе - это проблемы двигателя, поверте, он проходит сразу после прогрева (направляющие клапанов), стуки пройдут тоже...., заметьте, объёмы моторов падают а нагрузки и количество турбин - растут....., двигатели спринтеров, ивеко, лт -3 - уже не имеют спокойной жизни, у них проблемы и с топливной системой и с моторами....., я вижу это каждый день и перестал удивляться...., заметил ещё вот что, если заниматься только ремонтом топливной системы (когда видишь только насосы , форсунки.... и не видишь машину, как было у меня раньше) то начинаешь теряться в неисправностях, не можешь определить, что является причиной а что нет.....это очень важно - не теряться, если рядом с вами есть моторный цех, посещайте его хотябы раз в день, вам будет проще понять машины....

[turboverdichter]

всетаки прошу ответить мне на вопрос о ecd 3, очень прошу......