Глохнет на холостых. ЯМЗ 238 де

[Vasya clean hands]

Двигатель стал неожиданно глохнуть на холостых.  Подсос отпадает- заменил помпу, новые шайбы,опрессовано. Да и признаки не подобные- работает иделаьно,тянет, набирает, подхватывает.
 Меньше 800- 900 оборотов глохнет даже если держать педаль  . Резко бросил газ- глохнет,Подгазуешь подхватывает держит секунды2 и тухнет. Болтиком сделал больше холостых, на насосе добавил чутка холостых (700 наверно)- не помогло, но стало лучше. Легонько подгазуешь начинает держать,резко - тухнет. Утром заводиться держит, после нагрузки и прогрева начинает ....

[генакл3]

стартовая пружина...оборвана...растянута...одеть на место или подтянуть..Судя по маркировке...с ТКРом ДВС,а значит: гидропневмокорректор...вытащить ограничивающий рычаг и без него опробовать работу дизеля.

[Stas1985]

Ген, а   болт в задней крышке регулятора? Может он выкрутился.Ни разу стартовую пружину не видел оборванной.Мне кажется рабочая пружина не дала бы упасть оборотам.

[Cokolenyh]

Плунжера.

[Vasya clean hands]

стартовая пружина...оборвана...растянута...одеть на место или подтянуть..Судя по маркировке...с ТКРом ДВС,а значит: гидропневмокорректор...вытащить ограничивающий рычаг и без него опробовать работу дизеля.

Я пробовал на корректоре ТКР выкрутить болтик под колпачком на вкл ее пораньше- стало лучше. Потом вскрыл лючок на корректореи хотел в лапку вкрутить регулировочный болтик на  1ГРАНЬ- вскрыл и сильно удивился, он был вкручен в лапку до упора. У товарища смотрел-у него на половинувыкручен и законтрогаен. Может есть проблема в этом.
Я сам справлюсь с этой пружиной??? Вероятно это она!!! Потому что когда это случилось- я стал утром заводить, двигатель крутил как бешеный,кабина тряслась- а он не схватывал(как с закрытой заглушкой). Подергал ее и он с пол оборота схватил как новый. После правда не было такого- но это уже после добавки холостых.
И со стартом последний год проблемы были даже летом- маслал как будто ушла солярка....

[Vasya clean hands]

Ген, а   болт в задней крышке регулятора? Может он выкрутился.Ни разу стартовую пружину не видел оборванной.Мне кажется рабочая пружина не дала бы упасть оборотам.

Могу ли я своими силами вскрыть крышку регулятора и осмотреть его. Во время разборки ни какие регулировки не нарушаться? И где есть эта пружина и что с ней делать?

[Vasya clean hands]

Спасибо что не бросили в беде :)

[kuzja]

Нижняя правая точка. Черещ крышку выходит шпилька. Это ограничитель хода рейки, но в корпусе регулятора есть еще один, короткий. Так что тонкая шлицевая отвертка и ключ на 10 помогают справиться без изменений.

[kuzja]

Пружина прицеплена к верхнему концу коромысла. Последние 20-25 лет устанавливалась регулируемая пусковая пружина. К корпусу насоса она цепляется витком, на коромысле - скоба. Сняв ее с коромысла и покрутив, относительно пружины, можно изменить жесткость. А следовательно увеличить или уменьшить диапазон пусковых оборотов.
P.S. Пружина - существо капризное. То и дело, в процессе подобных манипуляций, норовит убежать внутрь регулятора.

[Vasya clean hands]

стартовая пружина...оборвана...растянута...одеть на место или подтянуть..Судя по маркировке...с ТКРом ДВС,а значит: гидропневмокорректор...вытащить ограничивающий рычаг и без него опробовать работу дизеля.

Раньше утром заводился плоховато. А когда завелся стоял и лаял (набирал и падал). Минуту подержать газ и работал стабильно.
Может растянулась пружина??? Или наоборот жесткая была.
Что с ней делать?  сколько оборротов сделать? насколько изменить ее натяжение?

[генакл3]

либо стенд,либо по месту...пробовать...

[papirosa]

либо стенд,либо по месту...пробовать...

 Думаю только к топливщику. Может даже стенд и не понадобится. Очень похоже на подклинивание рейки, причины могут быть разные. Либо пары просто сдохли. Сколько насос отходил?

[ВадимР]

Могу ли я своими силами вскрыть крышку регулятора и осмотреть его. Во время разборки ни какие регулировки не нарушаться? И где есть эта пружина и что с ней делать?

Если решишся лазит туда сам - сфоткай все, когда залезеш в регулятор, чтобы все вернуть назад если шо. Помагает.

[Vasya clean hands]

либо стенд,либо по месту...пробовать...

На стенд снимать его много работы, да и  экономически сложно для механика. Платить за ремонт насоса.
А если звать спеца- это почти невозможно(специфика). Контора скупердяев- выписать счет оплатить- крайние меры.
Если он скажет снимай его- я залезу туда со спокойной совестью  и потренируюсь.
Надо пробовать малой кровью- снять всегда успею....

[Vasya clean hands]

либо стенд,либо по месту...пробовать...

 Думаю только к топливщику. Может даже стенд и не понадобится. Очень похоже на подклинивание рейки, причины могут быть разные. Либо пары просто сдохли. Сколько насос отходил?

Насос не менялся ни разу. Машине и двигателю 13 лет. Самое обидное то....что все остальное работает нормально, работает ровно, набирает обороты, тянет хорошо. Звук как у пылесоса- слышно только вентилятор и турбину.
Но раньше были какие то метаморфозы- разом тугой был, разом работает как сейчас. Особено в жару туповат был.
Отдавали в ремонт при мне его раза три. Один раз из форсунок- так получилось, ехал нормально-провал, белая дымовуха сзади(густая густая)- и потом опять хорошо.
Второй раз отдавал- на оборотах дергал, едешь он рычал, рывки не знаю как описать гавкал.
Третий раз- якобы "капиталка" авто.