Секция common rail bosch 0414693006

[diezzell]

Но самая точная проверка осуществляется на машине с помощью манометра

Простым манометром не получится.Нужен специальный манометр с дросселем

???
вот отсюда и сарказм. Вы секции манометром собрались проверять или давление в рампе? т.к.

Простым манометром,но не менее 1000-1500 кг/см2 можно только померять давление в рампе

вам же вот написали

мы говорим о каком методе проверке ? на стенде ? на машине ? если на стенде , то на каком , если на машине , то какой программой ...

а тут еще и

Человек задал конкретный вопрос и получил фактически исчерпывающий ответ.

хотя вы правильно написали, что секции скорее всего ни при чем!

[maximych]

Манометром проверяется и давление в секциях(при этом используется дроссель) и давление в рампе(но уже можно без дросселя). Давление в рампе проверяется для того,что бы убедиться,что датчик давления исправен. Что тут не так? Что заслуживает сарказма???

[diezzell]

я просто всегда считал что любой насос проверяют на другие величины. не на давление . вам такая секция даже дохлая в манометр надавит- стрелку 2 раза провернет

[maximych]

Вы сейчас богохульствуете!))) А как же идол "мануал"?????

[maximych]

Это во первых,а во вторых - Вы гидравлик?

[diezzell]

Вы гидравлик?

Так меня еще не обзывали
в мануале указаны простые манипуляции по проведению диагностики. это во первых. а во вторых вы сначала посмотрите и задумайтесь что там нарисовано и написано. даже по картинке можно понять суть. а производительность секции вы таким образом проверите разве что косвенно.

[maximych]

Зря вы так насчет гидравлики! Весьма полезная для топливщика наука. Рекомендую, т.к. топливная система дизеля является ни чем иным, как гидравлической системой открытого типа.

[diezzell]

Да я в шутку, если вы не поняли ! Гидравлика для топливщика- главная наука! Основа основ!

[maximych]

В условиях отсутствия сложного оборудования для проверки,манометр вполне его заменяет.По величине максимального давления,которое выдает секция можно достаточно точно сказать о ее износе. Если на горячем двигателе на холостых оборотах(а тем более при вращении стартером) она выдаст давление выше чем максимальное давление которое необходимо для работы двигателя,то ей еще жить и жить

[kuzja]

Не встречал, но это не значит, что манометров на 250 МПа не существует. Это, чтоб точно на второй круг не пошла стрелка ибо аварийник в системе на 180 МПа должен сработать.
Бомж-вариант - накрученная до предела форсунка с регулировкой винтом.

[maximych]

Манометр с дросселем,так что со стрелкой ничего не случится

[kuzja]

Дело Ваше, оборудование - то же.

[td74]

Честно сказать, не понял картинку-мануал.Ну проверили параметр давления,и далее то что?
Какое "предсказание" на основании этого замера произошло?
На рампе с обратной стороны установлен датчик давления,который прекрасно даст ответ при подключении электронного манометра(ов).
Хоть одной секции,хоть обеих вместе.
Не стоит усложнять с механическими приблудами.
Хорошо бы еще узнать причину всех этих проверок, и с чем они связаны.

[maximych]

Этим приспособлением проверяется работоспособность секций,каждой в отдельности

[maximych]

Честно сказать, не понял картинку-мануал.Ну проверили параметр давления,и далее то что?
Какое "предсказание" на основании этого замера произошло?

В условиях отсутствия сложного оборудования для проверки,манометр вполне его заменяет.По величине максимального давления,которое выдает секция можно достаточно точно сказать о ее износе. Если на горячем двигателе на холостых оборотах(а тем более при вращении стартером) она выдаст давление выше чем максимальное давление которое необходимо для работы двигателя,то ей еще жить и жить