Плохой запуск в холодное время

[Andu123]

Мицубиси Делика 1997, кузов PE8W, дв.4М40, автомат, 4ВД.
Плохой запуск в холодное время. Проверил свечи накливания,реле накала свечей, поменял датчик температуры ОЖ.
Все равно плохой пуск. После долгой стоянки топливо уходит из фильтра. На горячую заводится с полпинка, а на холодную даже после подкачки приходится несколько раз покрутить стартером. Из моих изысканий в инете большая часть опонентов сходится к тому, что надо менять сальник ТНВД, так ли это, ведь и после подкачки в ручную машина заводится не сразу. Если же это сальник, то можно ли его поменять не снимая ТНВД. Есть ли отличия в замене сальника на механическом ТНВД, и ТНВД EFI, ведь судя по марке двигателя у меня ТНВД EFI. Помогите если можно с подробным описанием.

[xtern]

у тебя может и не сальник а просто не гермитична система топливопровода вот солярка в бак и стекает проверь посади прозрачный шланг на  обратку и на подачу с фильтра и смотри где соляра с пузырьками там и воздух может шланги хреновые или хамуты

[father]

Проверь систему накала свечей - у них это болячка...

[NOD13]

Мицубиси Делика 1997, кузов PE8W, дв.4М40, автомат, 4ВД.
После долгой стоянки топливо уходит из фильтра. На горячую заводится с полпинка, а на холодную даже после подкачки приходится несколько раз покрутить стартером.

если топливо уходит из топливного фильтра с лягухой - то все очень просто лягуху под замену - она не держит давление в системе видать лепесткам капец настал! попробуйте, насос ручной подкачки поменять - может в нем делов то! ;D

[kuzja]

Заменить сальник самостоятельно и без снятия ТНВД с мотора не удастся. ВААЩЕ никак! Привод ТНВД осуществляется через косозубую шестерню, диаметром порядка 130 мм. Крепится ТНВД к мотору через переходной фланец и снимается насос с фланцем и шестернёй .
Не EFI, а COVEC-F.

[topliwchik]

Привет всем.Сальник на 4М40 купается в масле привод шестерней исключает боковые нагрузки.Кнопка подкачки на фильтре бывает негерметична.Если забита дыхалка бака то в нём будет создаваться разрежение.А вообще плохой пуск на холодную часто из за недостаточной компрессии.

[kuzja]

И при подохшем сальнике, масло весьма охотно проникает внутрь ТНВД и уничтожает всю прецизику. Т.е. плунжер приходит в кошмарное состояние за пару месяцев.

[NOD13]

Кнопка подкачки на фильтре бывает негерметична.Если забита дыхалка бака то в нём будет создаваться разрежение.А вообще плохой пуск на холодную часто из за недостаточной компрессии.

+100