ВСЕМ у кого Bosch eps708 можешь его выкинуть.DCI700 выкачиваем последние деньги.

[td74]

Интересная тема по сути,но не по жизни!
С таким раскладом обладатели CAM 847,вообще должны Бошу яйца открутить!
Они бедолаги, вообще давным-давно потратились на эти железяки,но им не только авторизацию,но и технологию ремонта не дали!!
А здесь кипишь из-за 2-5 позиций легкового сегмента.
PS.Скромно промолчу про авторизационный ремонт НФ DELPHI 3.22 - 3.28!!Его то же нет!
     Никто из обладателей AVM2 не майданит!Хотя упущенная прибыль, в десятки раз больше чем от 2-5 жоповозных инжекторов.

[Tappet]

инжектора как раз не с жоповозок,а с коммерческого транспорта

[Dizelist.ru]

Интересная тема по сути,но не по жизни!
С таким раскладом обладатели CAM 847,вообще должны Бошу яйца открутить!
Они бедолаги, вообще давным-давно потратились на эти железяки,но им не только авторизацию,но и технологию ремонта не дали!!
А здесь кипишь из-за 2-5 позиций легкового сегмента.
PS.Скромно промолчу про авторизационный ремонт НФ DELPHI 3.22 - 3.28!!Его то же нет!
     Никто из обладателей AVM2 не майданит!Хотя упущенная прибыль, в десятки раз больше чем от 2-5 жоповозных инжекторов.

Так Делфай ничего и не обещает, когда ты покупаешь оборудование. Тебе дают то, что есть на сегодняшний день.

[Dizelist.ru]

инжектора как раз не с жоповозок,а с коммерческого транспорта

Много еще  интересного нас ждет в перспективе

[td74]

инжектора как раз не с жоповозок,а с коммерческого транспорта

Если я правильно прочитал цифры от ТС,то коммерцией тут и не пахло.

[td74]

Да и 0445110522 с RAM1500 RAM 1500; JEEP GRAND CHEROKEE!!

[Chubakka]

Много еще  интересного нас ждет в перспективе

Интересного много, но хорошего мало, поскольку у производителей топливной аппаратуры телега давно бежит впереди лошади, если иметь в виду производство и технологию ремонта.

[Dizelist.ru]

Много еще  интересного нас ждет в перспективе

Интересного много, но хорошего мало, поскольку у производителей топливной аппаратуры телега давно бежит впереди лошади, если иметь в виду производство и технологию ремонта.

Ну, учитывая то, что до сих пор нет технологии по первому поколению пъезо, которым больше 10 лет, на всё, что делается сейчас вряд ли мы ее когда-то получим. Возможность их тестировать скорей всего будет, так, как нужно закрывать гарантию, а по ремонту я бы не надеялся.

На сегодняшний день нет официального ремонта по:
Bosch пьезо, и многих магнитных
Denso пьезо  и многих магнитных
Delphi F2 , и части модификаций Е3 и SMART
По VDO  вообще болото.
Большинство перечисленных компонентов используется на технике, которая давно уже не под гарантией автодилеров, а ремонт до сих пор не дали.

[Владимир Кулебякин]

Интересная тема по сути,но не по жизни!

Соглашусь.   По жизни это старая, заезженная тема. 
-Имею заявить протест! -Револьвер на меня наставлял | Начальник Чукотки - YouTube

 

[kamandzir]

Интересная тема по сути,но не по жизни!
С таким раскладом обладатели CAM 847,вообще должны Бошу яйца открутить!
Они бедолаги, вообще давным-давно потратились на эти железяки,но им не только авторизацию,но и технологию ремонта не дали!!
А здесь кипишь из-за 2-5 позиций легкового сегмента.
PS.Скромно промолчу про авторизационный ремонт НФ DELPHI 3.22 - 3.28!!Его то же нет!
     Никто из обладателей AVM2 не майданит!Хотя упущенная прибыль, в десятки раз больше чем от 2-5 жоповозных инжекторов.

Ха! Эт пока не майданим! Если бош добавит тест планы, то  Владимир Янчевский следующий ))) 

[kuzja]

С камнем - конкретная подстава...

[k0ldun]

На сегодняшний день нет официального ремонта по:
Bosch пьезо, и многих магнитных
Denso пьезо  и многих магнитных
Delphi F2 , и части модификаций Е3 и SMART
По VDO  вообще болото.

А может и хорошо , что нет ремонта ?
Ибо нефиг лепить горбатого и в оправдание кричать , что на стенде у вас всё в порядке !

Либо мне так везет , либо ко мне так в последнее время едут или везут бибики после топливных богов , в надежде найти волшебный проводок , оборванный датчик , перешить мозги , ну на худой конец отремонтировать мозги !? Какое-то просто нашествие ...
Это как убедительно нужно было поговорить с клиентом , чтобы с места ремонта топливной он поехал в забег по большому кругу через мотористов и диагностов-электриков в поисках неисправности , хотя машина на ремонт заехала с большим аппетитом , но заехала сама !!!

Пусть клиент знает - ремонта нет !
Снял свой комплект , отнес и обменял на новый комплект , заведомо годный ... а лучше заехал и ему поменяли . Диагностика ДО и диагностика ПОСЛЕ с оформлением протокола , потом расчёт . Нет протокола - нет расчета .

а вам всем работу найдем , не переживайте , а стенды ваши ... ну сами знаете как с ними поступить ...

[Stas1985]

Везде идёт выкачивание денег,по МАКСИМУМ,автоиндустрия,медицина особенно,строительство и тд.Пора уже привыкнуть что этот мир сошёл с ума на бабках,которых постоянно мало кажется.

[diezzell]

Либо мне так везет , либо ко мне так в последнее время едут или везут бибики после топливных богов

Да просто богов развелось в каждом закоулке! И все орут, что умеют. А за своё отвечать не сильно то хочется. Нет сейчас такого, что бы доделать машину у себя

[тубабу]

Ибо нефиг лепить горбатого и в оправдание кричать , что на стенде у вас всё в порядке !

Нет не согласен. Ремонт должен быть комплексным.

перешить мозги , ну на худой конец отремонтировать мозги !

А такой ремонт законный? Ставь новое ЭБУ.

Какое-то просто нашествие ...

Никакого нашествия, будет еще хуже, очень много металлолома. Никто не заставляет перевозчиков ездить за бесплатно и ремонтировать им тоже никто не будет за бесценок.