Нет наддува

[Aleks235]

День добрый! Друзья, возникла проблема! Нет наддува двигатель ом442 евро 2 с электроникой. Турбины новые, кулер новый, патрубки все новые, компрессия во всех цилиндрах 30, нигде не дует, датчик давления наддува новый, горняк вырезан, глушитель вскрывал - не забит! Проверял механическим датчиком, но что на механическом, что на компьютере в максимальной нагрузке( в крутую гору) больше 0.9 бар не давит! Соответственно нет тяги на подъёмах и расход 36 литров на сотню. Для автобуса это много! Может кто поможет советом, может кто-то с таким сталкивался? Уже не знаю куда лезть, вроде всё перепробовал, а толку нет!!!

[Tappet]

нет топлива,нет надува...азбука
NBF живой?

[генакл3]

нет топлива,нет надува...азбука
NBF живой?

скорее зависимость более "длинная": компрессия--УОВ-наддув--выпуск и впуск..."кулёк"...настройка ДТА

[k0ldun]

а как по мне , то начало не очень сексуальное ...
Ну как с такими исходными данными размышлять о тяге , наддуве и прочей лабуде -

двигатель ом442 евро 2 с электроникой

или чуть подробнее нельзя ? Хорошо что хоть тип подвижного состава указали , его величество БУС ...

Двигатель имеет однозначную идентификацию в таком виде - ОМ 442 . ХХХ
Скорее всего у вас установлен ТНВД и система управления МС-5 , хотя были и другие варианты систем управления , которая прекрасно диагностируется и можно посмотреть некоторые параметры , из которых вы описываете значение только одного , а именно давления наддува ...
естественно если давление 0.9 бар , а атмосферное около 1 бар , то неисправность на лицо .
а может вы имели ввиду избыточное давление , то есть 1.0 и около того на ХХ и 1.9 в движении ?
А вам задали вопрос выше про показаниях угла впрыска с первой форсунки , вы этот параметр наблюдали ?
хотя были варианты и без первой форсунки ...
А какие параметры даты стрим вы еще наблюдали и анализировали ? например температура наддувочного воздуха как соотносится с температурой наружнего воздуха ? Какова тепертура топлива ?
А давление топлива низкая сторона замеряли ?

Кроме всего прочего марку автобуса тоже можете указать , год выпуска , наличие КПП естественно , но какая конкретно , ретардер есть ли , как обстоят дела с тормозами (АБС имеет ли ошибки) ?
Описываем обьект страданий максимально полно .
А как начались ваши проблемы ? С чем их можно увязать , например с капиталкой или вообще заменой мотора ?

[Aleks235]

Начну по порядку. Автобус марки "невроплан" 1999г.в двигатель ом442la 442.901-507.Две турбины, интеркулер. Я его таким купил, по прямой ехал нормально, а когда начал ездить в Сочи по горам, то и выяснилось, что он не тянет в гору. Я не специалист , мне диагностику делал компьютерщик. Вот что я помню из его измерений: угол впрыска на холостых 6 градусов, когда газнёшь - поднимается до 13-14 градусов. Температура воздуха наддува примерно 45 градусов, температура топлива примерно такая же. Наддув 0.9 избыточного давления. Что меня ещё смутило, он сказал , что при максимальной нагрузке рейка открытия топлива открывается порядка 70 процентов. Хотя педаль газа по компьютеру показывает 100процентов. Коробка 4/4, с ретардой. После перебивки и включении пятой передачи загорается ошибка abs/asr, на пониженных не загорается. Поясните несведущему: кто такой NBF, и что  означает зависимость "длинная компрессия"? Замеряли давление топлива в насосе - 2.5 .

[k0ldun]

Вот что я помню из его измерений: угол впрыска на холостых 6 градусов, когда газнёшь - поднимается до 13-14 градусов.

если это соответствует действительности , то направление ремонта мы уже нашли !
Однако не спешим радоваться ...

Вот почему всю информацию из вас клещами тащить надо ? Вы даже не пишите полностью модель вашего автобуса !
Вам лень открыть ПТС и переписать ?

Я конечно понял какая у вас кпп , 4 на 4 , да еще с ретардой ... тогда хоть скажите - у вас джойстик или кочерга ?

Теперь что касаемо тормозов - сами вы проблему не решите , а неисправность имеется , Возить пассажиров да еще и по горам ... вам самому не ссыкотно на такой измене жить ?

Коробка 4/4, с ретардой. После перебивки и включении пятой передачи загорается ошибка abs/asr, на пониженных не загорается.

Судя по описанию выводов вашего диагноста , то проблему с тормозами ему тоже не решить...

Что меня ещё смутило, он сказал , что при максимальной нагрузке рейка открытия топлива открывается порядка 70 процентов. Хотя педаль газа по компьютеру показывает 100процентов.

а что еще сможет вам наговорить диагност одному богу известно ....

[Aleks235]

NEOPAN N117. Win WAG201172XPD28515.

[Aleks235]

У меня кочерга

[Aleks235]

То есть, если я правильно понимаю, вы связываете отсутствие мощьности с неисправностью АБС ?

[Tappet]

адекватный диагност с легкостью ответит на вопросы

[Aleks235]

Так в том то и проблема, что у нас в Анапе и округе нет толковых диагностов, понакупают аппаратуру а мозгов видимо маловато...

[kuzja]

С Новороссийска на форуме был диагност. Судя по его ответам - вполне адекватный.

[Aleks235]

В Новороссийске их много, как его зовут? Я там поехал на дилерский центр мерседес по грузовикам, так там диагност даже подключиться не смог! Вот это спец!!!

[Aleks235]

Что-то k0ldun где-то потерялся. Судя по его рассуждениям - он много чего знает!

[нестер]

Если хотите дам тел. диагноста-спеца к которым контактирую по подобным как у Вас автобусам. Он из Горячего Ключа, но выезжает хоть куда.