ТНВД BOSCH рядный 8

[Атлас]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста, ТНВД рядный8 BOSCH электроника , на какую секцию выставляется стрелка?

[kuzja]

А Вы в курсе, что рядные 8-ки с ЕДЦ - довольно обширный список.
Если речь о 817 и 818 насосах, то на 8.

[kuzja]

Постарайтесь точнее формулировать вопрос. Если не желаете, чтоб Вас долго "пытали"
- а что за пепелац и есть ли у него гравицапа, какой номер в реестре планеты Ку, цвет обшивки.

[Атлас]

А Вы в курсе, что рядные 8-ки с ЕДЦ - довольно обширный список.
Если речь о 817 и 818 насосах, то на 8.

А в чем разница между ними  , и какую функцию выполняет этот диск со стрелкой ?
Просто я первый раз столкнулся с BOSCH электроника в ремонте , когда разбирал стрелка была выставлена на вторую секцию

[Сергей Рыбников]

В корпусе регулятора есть заглушка (увидишь, она одна)  Выкручиваешь заглушку, устанавливаешь приспособу, которая фиксирует эту самую стрелку - это и есть установка зажигания. Если, к примеру, привод насоса - шестерня, зацепление которой не видно, то по другому установить точно насос будет очень сложно.  А если привод насоса наружний, как правило на приводе стоит своя метка и тогда пофиг стрелка.

А вообще, желательно стрелку устанавливать правильно. Надо себя заставлять делать качественно.

[kuzja]

Так не пойдет. Нужен номер насоса. А вообще, в тест-плане есть точное указание.

[manhattan]

стрелка обычно блокирут насос в положение впрыска в 1 цилиндр двигателя. Какая это будет секция сориентируетесь по месту. Но вообще очень странный вопрос для человека ремонтирующего топливную бош. А если насос еще и с опережением...

[Немец]

Прошу прощения за мои 5копеек. А нахрена вы на КАМАЗе вообще выставляете эту "стрелку на диске?"
Зачем вам лишние заморочки?

[нестер]

Прошу прощения за мои 5копеек. А нахрена вы на КАМАЗе вообще выставляете эту "стрелку на диске?"
Зачем вам лишние заморочки?

Топик пока ещё не указал ни номер тнвд, ни марку авто

[Немец]

Вообще для тренировки, ( на будущее для иномарочных шестерок,) у первой секции на корпусе, есть пробка под шестигранник. Его откручиваешь и ставишь толкатель по середине. Про фиксатор на мениск не парься, ставь на глаз по центру. В дальнейшем градусы поправишь поворотом насоса. Это применимо и к Е-2 механика.

[Немец]

Топик пока ещё не указал ни номер тнвд, ни марку авто

   Понятно что ТС пока практикант. Но 8 секционные боши стоЯт только на камазах, а там мениски хоть отпиливай. )))

[Немец]

Кстати одно большое НО. Кулачковый вал крутить строго по часовой стрелке. Вал не симметричен.

[нестер]

Топик пока ещё не указал ни номер тнвд, ни марку авто

   Понятно что ТС пока практикант. Но 8 секционные боши стоЯт только на камазах, а там мениски хоть отпиливай. )))

А на 8-ми цилиндровых Мерседесах стоят не Боши, а что по Вашему мнению? Кстати, электронный камаз-бош также очень чуствителен к УОВТ. Не как собрат Евро-2- механника. Тут уж можно и поспорить. (Кстати к Вашему сведению, имеется на КамАЗе и электронный рядный Евро-2)

[Немец]

Для таких мамонтов как 8-ми цилиндровый мерс я уже написал как.
Но вряд-ли попадется от него. Они уже все переплавлены по второму кругу. Про вредность к УОВТ на Е-3 на камазах согласен. Но там как правило на шкиву своя метка. Так что мениск нахрен там не нужен. Не будет же бош отдельно для камазовских переоборудовать производство.

[нестер]

Всё верно. Сам не заморачиваюсь с отметкой УОВТ на репере регулятора в КамАЗе. Достаточно и отметки на приводном диске. Но топик наверное уже сам разобрался  на какой цилиндр выставляется отметка раз молчит.