ТНВД камаз Bosch электроника

[Атлас]

Добрый вечер уважаемые коллеги , такая вот ситуация , Камаз Bosh рядный 8 электроника  , пришел в ремонт заклинивший  (плунжер 1 заклинил по грязи ) поменял плунжерную пару отрегулировал , насос поставили , начали плавать обороты , до этого не плавали ,  по какой причине они могут плавают ?

[kuzja]

Причин с десяток.
Втулки в магните, проблема с розеткой, некорректная настройка, проблемы с нагнетательными клапанами, проблема с редукционными клапанами, требуется перепрошивка эбу, прочее.

[Немец]

Забавно. А вы что по одной плунжерной паре меняете?
   Так а ещё вопрос, как вы поменяли плунжерную пару? Вал вообще вытаскивали?

[Сергей Рыбников]

Чудной вы, Атлас.  Мне кажется, вам было бы неплохо напроситься к нормальному мастеру поучиться.

При правильной настройке насоса на адекватном стенде  проблем с плаванием оборотов как правило не бывает. 
Ну очень большая редкость.  Я имел ввиду тнвд, про который вы спрашиваете.

[Немец]

Нет Сергей тут вы немножко не правы.
Я себя вспоминаю как меня в дизелирке камнями закидали, от моего незнания но желания научиться.
   Тут главное желание. И грамотно поставленный вопрос. Ну и да. Я вытянул с шефов учебу. В общем Атлас, пройдите хотя бы минимальный курс обучения. На ЯЗДА например, он открыт всегда, и стоит не дорого. ( Не реклама, отношения к заводу не имею)

[Сергей Рыбников]

Все молодыми были, но чтоб ЗА ДЕНЬГИ!!!!!!! ))))))) 

[Немец]

Все молодыми были, но чтоб ЗА ДЕНЬГИ!!!!!!! ))))))) 

   А сейчас жизнь такая. Всё за деньги.
   Из-за этого и заручился никого не учить.
   

[Сергей Рыбников]

Всё правильно.
Тока ситуация выглядит так: начал человек чинить топливку. Вроде всё просто и понятно. А реально фиг там.
Чего ни коснись - или не знает или не получается. Думает - напишу ка я на форум. Пацаны расскажут. А вот и хрен попал! Пацаны не подсказывают, а толлить  начинают. 
Не надо обижаться. Здесь сидят реальные мастера и возиться с  новичком без базовых знаний никому не охота. Дело не в деньгах, просто жёваное не вкусно.

Спросить и получить ответ просто. Только знания даются большим трудом, ошибками и потерями, особенно в начальном этапе.
Атлас, учите мат. часть.
Я по доброму, без обид))

[Немец]

+100500 согласен. А ещё. Тематика топливки на столько обширна, что всю жизнь учись не переучись. ))))
   Я бы с удовольствием насос-форсунки изучил. Но говорят не стоит. С них выхлопа мало.

[Сергей Рыбников]

Согласен. Не настолько крупный сервис, чтоб чинить всё подряд. И так ассортимент зашкаливает.  Одних зап. частей, если все продать - можно квартиру в престижном районе купить.

[Атлас]

Забавно. А вы что по одной плунжерной паре меняете?
   Так а ещё вопрос, как вы поменяли плунжерную пару? Вал вообще вытаскивали?

Насос с кап . ремонта, на нем буквально месяц от ездил   , один плунжер заклинил , грязь попала , один поменял , конечно вытаскивал а иначе его по другому не разберешь

[Атлас]

Чудной вы, Атлас.  Мне кажется, вам было бы неплохо напроситься к нормальному мастеру поучиться.

При правильной настройке насоса на адекватном стенде  проблем с плаванием оборотов как правило не бывает. 
Ну очень большая редкость.  Я имел ввиду тнвд, про который вы спрашиваете.

А где найти нормального мастера??

[kuzja]

Атлас, вы вкладку "поиск" видите? Вот туда вбейте вопрос о нестабильном хх.
Если ремонтируете bosch то нужно иметь соответствующее ПО, то есть ESItronic.
Вопросов несколько:
Давление срабатывания клапана постоянного объёма?
Размер "Х"
Положение рейки при напряжении 3.1 В? То же самое при напряжении 1.7?
Положение рейки в точке "Стоп"?

[Немец]

Насос с кап . ремонта, на нем буквально месяц от ездил   , один плунжер заклинил , грязь попала , один поменял , конечно вытаскивал а иначе его по другому не разберешь

   Не ну прикольно конечно. Ты купишь ботинки а через месяц тебе собака один ботинок сгрызла. Ты пойдёшь один ботинок покупать?

[kuzja]

Смех-смехом, но на прошлой неделе был Н-тип, с повреждениями одной секции. Напарник её заменил, ман-мазурик усвистел.
В конкретном случае, может иметь место программный сбой. При опросе датчиков и исполнительных механизмов в эбу закралась ошибка. Рейка не перемещается, положение такое то. Эбу подумал и принял это положение за точку "стоп". А теперь, точки не совпадают. Возможно само пройдет, но лучше перепрограммировать эбу. И только после этого - лезть в насос.