Denso 1465A041

[td74]

Толщина прицизионной части 4,31мм

Не многовато,для необработанного корпуса?

[Немец]

Валерий Васильевич. Даже не могу ни чего сказать. Это моя первая форсунка Дензо. И мой первый опыт по ним.
   Как вариант. У нас есть алмазная паста, можно на старый шток и притереть. Я верно мыслю?

[Немец]

В общем есть тест план на эту форсунку. Эта форсунка по тест-плану проходит, но кодировку почему то не даёт.

[td74]

Эта форсунка по тест-плану проходит, но кодировку почему то не даёт.

Это уже к создателям, сего прибора.

Толщина прецизионной части 4,31мм

Промерь еще раз, с точностью до третьего знака.4,310 - много для первого ремонтного размера.
В стандарте данный шток - 4,299 - 4,301.
Если вылезло за пределы 0,002,работа уже уходит в подготовку корпуса.
Промеры штока нихера не дают(прикоснулся руками к штоку - размер уполз),исключительно селективная подгонка штока к корпусу.
И даже это перепроверяется на стенде.

[manhattan]

ИМХО тест прошла значит готова. А коды...   Проще поставить на авто и посмотреть на результат, чем гадать. Вы же все таки на сервисе работаете а не в лаборатории по изучению форсунок. 

[Немец]

Ребят всем спасибо за помощь, советы, намёки.))) Удалось закодировать и сдать клиенту.
   В общем да. То-ли штоки такие левые, то-ли со всеми дензовскими так придётся работать. Но подгонять штоки к каждой форсунке я заколебся. 2 новых клапана сразу на вылет. Лейбл D стояли только на распылах хоть они не подвели. С работы ушёл уже луна сияла.

[kuzja]

Уж больно муторно. Был бы форд транзит или хендэ хд78 другое дело. А с 4д56 снимать, не самое быстрое и простое занятие.

[Немец]

Не. Тут история другая. Машина уткнулась в Башкирии, там и снимали. Мне привезли форсунки и Тнвд. Насос сразу в лом улетел. А форсам дан был приказ сделать.

[Немец]

Это уже к создателям, сего прибора.

Стенд слишком вредный. Пообщавшись с коллегой у которого стоит Работти пришёл к выводу, что прежде чем закодировать форсунку придётся вылизать либо до минимальных значений тест-плана, либо загнать все параметры в середину. Сам стенд показания не вытягивает ( т.е. не помогает)

[td74]

Сам стенд показания не вытягивает ( т.е. не помогает)

Rabotti не помогает и не вытягивает инжектор.Просто реально показывает, где накосячил или поставил откровенное фуфло.
А после последних обновок от "макаронников",он стал еще требовательнее к ремонтному изделию.
А для того что бы создатели многочисленных стендов(аналогичного у тебя) более не пиз...ли информацию у Rabotti(в категории DENSO),скоро будем работать по принципу Харта.

[Немец]

Ну по стендам пока не знаю, но покурить эту тему интересно. Но говорят с Работти проще кодировать.

[Немец]

Всем доброго дня. Возвращаюсь к этим же злосчастным форсункам.
   Вопрос к акулам Дензо, делфи. Если форсунка прошла кодировку, большой расход на машине может быть или уже не в форсунках дело?

[Tappet]

Всем доброго дня. Возвращаюсь к этим же злосчастным форсункам.
   Вопрос к акулам Дензо, делфи. Если форсунка прошла кодировку, большой расход на машине может быть или уже не в форсунках дело?

MUT отвечает на все вопросы

[Немец]

Машины рядом нет, да и ширнуть такую машину нечем.
   Это вопрос на вскидку. Клиента я больше не видел.
   Шеф говорит, что у него расход большой стал.

[Немец]

Решил написать здесь дабы не плодить темы.
   Сегодня попали форсуны Дензо
8-98076995-2 но мой стенд на такую тест-план не выдал. Катал на тест-плане 095000-698# ребят подскажите оно или нет? Если нет, то есть ещё какие нибудь обозначения?