Форсунка 172

[ВЧ37]

Уважаемые коллеги. Сегодня принесли комплект форсунок 172 АЗПИ с двигателя Д-260 и ТНВД моторпал.   В 3-х форсунках поломана пружина. В насосе также поломаны пружины нагнетательного клапана в 2-х секциях.  Трактору 1 год.  У кого какое мнение, почему могли сломаться пружины. У меня в практике это второй случай, чтобы  в комплекте форсунок было поломано несколько пружин одновременно.  Прошлый раз было тоже на д-260 поломано 5 пружин ,но тогда были 171 форсунки.

[Сергей Рыбников]

Либо пружины г..., что не очевидно, либо был перегрет двигатель.

[papirosa]

Водой его не поили?

[Сергей Рыбников]

Маловероятно. Как правило, это перегрев. Пружина начинает "крошиться"

[SERGIO90]

У нас такое часто бывает, в основном когда в баке голимая вода. Белый матовый износ есть на запорных поверхностях нагнеташек и распылителей?

[ВЧ37]

Следов перегрева распылителей не видно.Воды в форсунках тоже нет.  Если бы была вода, то плунжера были бы убитые, а здесь плунжера хорошие.

[Sерьг@-72]

Здесь не надо искать  причину, основная причина - неправильная термообработка пружин, т. е. брак. К такому выводу пришёл. А пружины НК ломаются, думаю, из за того, что они короткие, и сильнее нагружены. Насосы УТНИ, 33-02, ЯМЗ,- с короткими пружинами,- ломаются чаще, старого образца, с длинной пружиной,- ломаются гораздо реже.

[GusevLebedev]

У кого какое мнение, почему могли сломаться пружины.

   В форсунках 172 и 174 АЗПИ последнее время встречается брак - нет запаса хода толкателя, при закрытии толкатель упирается в гнездо проставки и недожимает иглу распылителя. Уже года два попадается такая хрень, может из-за перехода с 172-11.01 на 172-12.01(евростандарт), может на АЗПИ размеры не выдерживают. Но, как правило, если одна форсунка из комплекта с двигателя не дозакрывается - то и в других свободного хода почти нет, прослеживается брак всей партии. Приходится стачивать лоб у толкателей. Вот на форсунках с таким браком иногда и лопаются пружины. 

  По поводу пары ТНВД МОТОРПАЛ и форсунки 172 - найди именно для своего двигателя руководство по эксплуатации и сравни по номерам установленные ТНВД и форсунки с теми, что должны быть установлены по РЭ, иногда бывает что с завода стоит не то что должно быть.

[Пушенко Андрей]

В форсунках 172 и 174 АЗПИ последнее время встречается брак - нет запаса хода толкателя, при закрытии толкатель упирается в гнездо проставки и недожимает иглу распылителя. Уже года два попадается такая хрень, может из-за перехода с 172-11.01 на 172-12.01(евростандарт), может на АЗПИ размеры не выдерживают. Но, как правило, если одна форсунка из комплекта с двигателя не дозакрывается - то и в других свободного хода почти нет, прослеживается брак всей партии. Приходится стачивать лоб у толкателей. Вот на форсунках с таким браком иногда и лопаются пружины.
  По поводу пары ТНВД МОТОРПАЛ и форсунки 172 - найди именно для своего двигателя руководство по эксплуатации и сравни по номерам установленные ТНВД и форсунки с теми, что должны быть установлены по РЭ, иногда бывает что с завода стоит не то что должно быть.

По сообщению автора темы, конечно, вызывает сомнение то, что поломка пружин у нескольких форсунок и в ТНВД, что говорит о вероятной другой причине, а некачественном изготовлении сразу у нескольких производителей пружин.
А вот, что касается предыдущего сообщения о выходе из строя форсунок 172 и 174 по "недостаточному ходу толкателя" мне не совсем понятна неисправность. Но, как говорится, нет дыма без огня, и, вероятно, есть некий скрытый дефект, о котором мне пока неизвестно. Если у кого-либо попадется такая форсунка и не поджимают сроки позвоните или напишите мне по телефону 8-903-072-4994 (телефон личный, поэтому прошу учесть, что у нас разница с Москвой +4 часа). Готов обменять такую форсунку на новую. Оплату доставки возьму на себя. Нужно понять, в чем причина данного дефекта.

[генакл3]

тоже припоминаю эту ситуацию с поломкой пружин на 172 форсах...но показательным был случай на 216 комплекте: 7 пружин ..Кстати  .в последнее время стали встречаться   большие размеры регулировочных  шайб на 172 форсах: 2.2мм и до 2.5мм..

[doktor-dizel12]

тоже припоминаю эту ситуацию с поломкой пружин на 172 форсах...но показательным был случай на 216 комплекте: 7 пружин ..Кстати  .в последнее время стали встречаться   большие размеры регулировочных  шайб на 172 форсах: 2.2мм и до 2.5мм..

А в рем. комплектах размеры токо от 1 до  2 мм.