Распылители форсунок дизель 2С

[wikand]

Созрел для замены распылителей форсунок.
Нашёл несколько мастеров.
После разговора с некоторыми их них возникли вопросы.
1. Действительно или нет, что регулировочные шайбы под распылители можно делать из обыкновенных металлических или алюминиевых шайб?
2. Правда или нет, что ТНВД не обязательно настраивать на давление впрыска и всё зависит от настройки давления в форсунках?
3. Достаточно или нет просто поменять распылители форсунок, отрегулировав в них давление в пределах б/у - 135-155?

[нестер]

1. Шайбы из алюминия не используются, только из сплава железа
2. ТНВД отдельный элемент топливной аппаратуры - настраивается по своим предписанным параметрам. Форсунка - иной элемент топливной аппаратуры - настраивается по своим предписанным параметрам.
3. Помимо замены распылителей и регулировки их давления открытия необходимо ещё контролировать иные параметры, предписанные в руководстве по ремонту форсунок
Чем у Вас вызвано недоверие мастерам, к которым обратились?

[ВЧ37]

Найдите нормальных специалистов. Регулировочные шайбы - это расходный материал и  у нормальных специалистов они есть. так же как и параметры настройки форсунок.  Плунжерная пара на "рабочем" ТНВД должна  создавать давление на  пусковых оборотах  не менее 400 бар и на давление впрыска не настраивается. Если плунжерная пара не рабочая, её нужно менять ( ремонтировать ТНВД).

[нестер]

Так может топик и обратился к нормальным специалистам. Скорее всего у него нет знаний по этим вопросам, поэтому и задает вопросы исходя из собственных, возможно ошибочных суждений.

[wikand]

Чем у Вас вызвано недоверие мастерам, к которым обратились?

Тот момент, что некоторые мастера сказали, что ставят и алюминиевые шайбочки для регулировки давления на форсунке и вызвал некоторые сомнения.

[нестер]

Алюминиевые шайбы при регулировке давления открытия распылителя не ставят.

[Tappet]

Плунжерная пара на "рабочем" ТНВД должна  создавать давление на  пусковых оборотах  не менее 400 бар

пролив через тестовую форсунку правильней и информативней

[wikand]

Примерно так и думал я.
Спасибо, что развеяли сомнения.
Видимо шайбы из мягкого метала - это колхозить на старых тракторах от уборки до уборки.

[yurkov]

Даже из мягкого железа истрёпывает шайбочки
Вот сегодня только что разбирал форсунки старого Мерседеса а давление всего там 115кг/см2. Шайбочки дополнительные толщиной 0,1мм самодельные истёрлись так что вместо круглого стали полумесяцем.

[kuzja]

Печаль... но все же люминь, не картон.

[wikand]

Какие размеры этих самых регулировочных шайб.
Есть топливник, но у него только фордовские.
А может фордовские подходят для Тойоты с дизелем 2с?

[нестер]

По большому счету шайбы не бывают "фордовские", "тайотовские". Бывают просто регулировочные шайбы определённого размера и формы. Вот какие у Вас стоят в форсунках, скорее всего такие и надо использовать.

[kuzja]

На вскидку, диаметр 6.8 мм толщина от 1.00 до 2.00 с шагом 0.05 мм.

[Димас]

с шагом 0.05 мм.

Неа, с шагом 0,02 мм

[wikand]

Из четырёх форсунок у двоих вот такой страшный вид.
То ли сажа, то ли мазута...
Это от плохого распыла или что-то с клапанами не то?