Газ Некст ЯМЗ534

[Немец]

   Ребят кто подскажет, что за ошибка "Дефект компонента CY33X" при ней машина глохнет. Перезапуск снова всё нормально. До следующей такой же ошибки. Выскакивает хаотично. Может через 10 км выскочить а может и через 200 км. Кроме как неверных показаний датчика рампы ничего не заметил.
   Перерыл всё руководство по эксплуатации этих движков ни слова про данную ошибку.

[valeri40]

посмотрите здесь vajnovsem.ru/....html

[Немец]

посмотрите здесь vajnovsem.ru/....html

   А причём здесь вообще EDC7?

[дизелист02]

чем ошибки смотрите?

[Немец]

Сначала сканматиком, после ДК-5. Это общая ошибка вылазит на всех диагностических приборах. Характерно на блоках EDC17

[Vintik_7]

Если верить мануалу, проблема, скорее всего, в микросхеме силового каскада управления форсунками. Как вариант, подкинуть заведомо исправный БУ, если есть донор. almarka.ru/...576.jpg

[дизелист02]

Скорее всего жгуту конец пришел, а он мог подтянуть за собой и блок.

[Немец]

Большое спасибо за подсказку, буду иметь ввиду.
   Ещё замечаю на второй машине с такой ошибкой. Давление в топливной рампе за 2000бар зашкаливает при езде хотя аварийник не вышибает (явно неверные показания датчика рампы) без давления уже на 10 бар врёт. И машина какое то время едет, а потом в несознанку прям на ходу. Секунд 30-50 постоит вроде отойдёт едем дальше. И до следующего такого ступора.

[Димас]

Давление в топливной рампе за 2000бар зашкаливает при езде

Капот откройте, там случаем уже не СР-4 ли стоит? Есть похожая машина с забросом давления за 2200 бар, сразу ошибка по слишком высокому давлению и отключением двигателя.

[kuzja]

В новые инжектора 120 460 впихнули более жесткую пружину якоря. Разница со старой в нагруженном состоянии 0.421 мм, в расслабленном 0.228 мм. Выражается это в сообщении от системы стенда - К.З. инжектора (точнее слишком высокий ток для активации требует). Как то так.

[дизелист02]

Большое спасибо за подсказку, буду иметь ввиду.
   Ещё замечаю на второй машине с такой ошибкой. Давление в топливной рампе за 2000бар зашкаливает при езде хотя аварийник не вышибает (явно неверные показания датчика рампы) без давления уже на 10 бар врёт. И машина какое то время едет, а потом в несознанку прям на ходу. Секунд 30-50 постоит вроде отойдёт едем дальше. И до следующего такого ступора.

Мое мнение что от прошивки зависит. У меня есть газоны со 170 л.с. у них давление влегкую доходит до 2000 бар

[Немец]

В новые инжектора 120 460 впихнули более жесткую пружину якоря. Разница со старой в нагруженном состоянии 0.421 мм, в расслабленном 0.228 мм. Выражается это в сообщении от системы стенда - К.З. инжектора (точнее слишком высокий ток для активации требует). Как то так.

   А вот задачку сегодня подкинули, вроде похоже на данную проблему но я всё же склоняюсь что блоку хана.
   Сегодня Паз пригнали тоже ЯМЗ 534   ЕДЦ17cv44 на холодную всё прекрасно. До 60-70 градусов нагревается и глохнет. Ошибка короткое замыкание 3 форсунки и нет нагрузки на 3 форсунку. Остынет до 30 градусов заводится и такая же история до 60-70 градусов.
   Форсунки местами менял, косу до мозгов прозванивал всё норма. Ошибки те же.

[Немец]

Мое мнение что от прошивки зависит. У меня есть газоны со 170 л.с. у них давление влегкую доходит до 2000 бар

Не спорю. С Камазами сталкивался с таким. На 320-ой версии (Е-5) давление в рейде на ХХ вроде 700 бар. Я вначале тоже очканул. Здесь же подсказали что на прошивку смотри. Но думаю в данной ситуации не тот случай. Ну а мне опыта в копилку.

[Немец]

   А вот задачку сегодня подкинули, вроде похоже на данную проблему но я всё же склоняюсь что блоку хана.
   Сегодня Паз пригнали тоже ЯМЗ 534   ЕДЦ17cv44 на холодную всё прекрасно. До 60-70 градусов нагревается и глохнет. Ошибка короткое замыкание 3 форсунки и нет нагрузки на 3 форсунку. Остынет до 30 градусов заводится и такая же история до 60-70 градусов.
   Форсунки местами менял, косу до мозгов прозванивал всё норма. Ошибки те же.

   Ребят кому если интересно нашли причину. Проблема в косе.
Официалы подтвердили, сталкивались уже с 2 газонами так же обсалютно.

[kuzja]

Е5? 460 инжектора? С ними еще более веселая хохма. Особенно со свежими.