Странности из дизельным двигателем Ford Focus II 2009 1.6 TDCI

[SmokeRom]

Всем привет.
Есть дизельный Ford Focus II 2009 1.6 TDCI 80kW (109PK). Код двигателя - G8DD. Пробег 275 тыс. Пригнан для меня из Европы год назад. Вот год я ездил, и тут по независящим от меня причин, "забыл" поменять масло после 10 тыс. пробега. И вот на данный момент автомобиль проехал почти 11 тыс. Купил я значит масло и фильтр, сел в автомобиль и начал движение - заметил что двигатель издает странные звуки, вроде ничего страшного, но он стал как будто громче работать. Т.е двигатель работает равномерно, но громче чем обычно. Едет - также. Возможно дело в запоздалой замене масла. Думаю поменять на след. неделе. А пока я "залез" под крышку двигателя... А там...
Важное уточнение - я не автомеханик, и очень слабо представляю что где находится под капотом. Стиль вождения - умеренный (если можно не обгонять - я не обгоняю). В неделю бывает "прохожу" 100 км.

Вообщем смотрите фото:

1 - Правая часть двигателя просто залита маслом (или чем-то похожим). Так и не совсем понял, что там находится? Свечи накала? Форсунки?


2 - Чуть увеличенная "мокрая" область.


3 - Вид сбоку.



4 и 5 - для сравнения левая и правая часть двигателя.

После покупки (год назад) ездил на СТО (я из очень маленького города, и у нас только 2 СТО) менял масла, фильтра и пр. расходники - мне сказали, что двигатель залит маслом, но вроде как старым, и все вроде как окей. Его нужно вымыть чтобы понять течет ли еще или нет. У меня в городе такой услуги нету - нужно ехать в другой. Я не поехал. Все время следил за маслом. И вот за 10 тыс пробега оно УПАЛО где-то на миллиметр +-. Но все в пределах нормы. Масло вообще не доливал.

Вопрос: Насколько все плохо? Что за детали "залило" на двигателе? Что-то критичное? Свечи? Форсунки? Как думаете где оно выгоняет масло (если это масло вообще)? Из турбины? Или так и должно быть ведь уже 275 тыс? Как думаете проблема в двигателе? Или в чем то другом (свечи / форсунки / турбина)?
Если после замены масла звучание такое и останется, я так понимаю, нужно срочно ехать в какой-то нормальный сервис? Или лучше сейчас еще до замены масла?

P.S: Понимаю, что дистанционно понять что это нереально, но хочу услышать мысли людей кто в теме :)

[генакл3]

как минимум...помыть  мотор и следить за потеками появляющимися и уровнем масла.Навскидку..что то не сходится:ибо при таких  внешних загрязнениях...уровень должен уходить  быстрее.

[kuzja]

Я разок преребежал вдвое. Вместо 10 проехал почти 20 ткм. Ииии вообще ничего не случилось. Вазовский 08 двигатель - дубье!!!

[SmokeRom]

как минимум...помыть  мотор и следить за потеками появляющимися и уровнем масла.Навскидку..что то не сходится:ибо при таких  внешних загрязнениях...уровень должен уходить  быстрее.

Как оказалось, я уже прикупил его "грязным" немного. Теперь вот стало хуже

[SmokeRom]

Я разок преребежал вдвое. Вместо 10 проехал почти 20 ткм. Ииии вообще ничего не случилось. Вазовский 08 двигатель - дубье!!!

У меня, скорее всего, проблема с пробоем газов из под форсунки / пробита прокладка форсунки :///

[kuzja]

При прогаре теплозащитной шайбы (медное уплотнение), весьма специфичный звук идет от мотора. Чавкает, пшикает.

[SmokeRom]

При прогаре теплозащитной шайбы (медное уплотнение), весьма специфичный звук идет от мотора. Чавкает, пшикает.

У меня как раз появился недавно какой-то странный звук, но больше похож на "увеличение" громкости работы мотора, и легкими нотками потрескивания (или чего-то похожего на этот звук, только он больше глухой)

[ВЧ37]

Кроме масленого фильтра не забывайте менять топливный  и воздушный. Если их долго не менять, форсунки начинают трещать.

[kuzja]

Треск - либо зазоры в клапанах и цепь синхронизации распределительных валов, либо нарушение процесса горения, точнее воспламенения, топливовоздушной смеси. В последнем случае, либо отсутствует минимальная доза для разогрева (подготовки, пред-впрыск) камеры сгорания. Либо эта самая доза увеличена.

[Dizelraf]

Этот двигатель  1,6 ,имеет французские корни ,а именно PSA. Стоит на Пежо и Ситроенах у них называется 9HZ,или DV 6 BTED4,также он ставился на Мазду 3.Блок у него люминевый,,не любит перегрева и плохого масла,два распредвала,подвержены износу.По верху всё в пластмассе от времени её коробит начинают течь уплотнителные резинки причём все.поэтому двигатель после ста тысяч сверху будет в масле,если не менять прокладки.Вообще на этом движке пластмассовых деталей целый мешок.Вообщем одноразовый двигатель..Хватает тысяч на 150 без ремонта.