Проблема с тойота краун LS 151 двигатель 2LTE

[gavast]

Добрый день возникла такая проблема начала сочится солярка между корпусом насоса и корпусом плунжера разобрал чтоб поменять кольцо поменял заодно посмотрел роликовую шайбу на ней было много сколов решил поменять стояла 7 в магазине сказали что это не его родная и дали 10 я поставил и тут произошёл  косяк мотор стал немного подёргивается на оборотах 1500-1750 в этом промежутке и зажигание пришлось поставить в ранние в нолях его сильно колбасит не могу понять че за ерунда до замены шайбы было нормально

[Dmitriy301275]

А номерочек насоса не подскажешь? Посмотрим что за шайба должна стоять...

[gavast]

номер насоса 221005b440 а должен стоять 302 последние цифры какая между ними разница ?

[Dmitriy301275]

номер насоса 221005b440 а должен стоять 302 последние цифры какая между ними разница ?

На обоих насосах устанавливался один и тот же кулачок 096230-0110 (22130-5В010), т.е. 10, какой вам продали.
Отличаются плунжерными парами и клапанами опережения.

[dieselirk]

номер насоса 221005b440 а должен стоять 302 последние цифры какая между ними разница ?

На обоих насосах устанавливался один и тот же кулачок 096230-0110 (22130-5В010), т.е. 10, какой вам продали.
Отличаются плунжерными парами и клапанами опережения.

кэмплейт (кулачковая шайба) - 096230-0100, но выбитый номер - действительно 10
отличия кроме этого по валу привода, таймеру и параметрам тест-плана.

[gavast]

тогда почему он стал работать более менее только в раннем зажигании и то когда нагреется очень долго набирает скорость пока спорт коробку не включиш раньше с этой шайбой он был резвее имею виду с 7 ? А 7 на какой насос ставится ?

[dieselirk]

потому что несоответствие по характеристике цикловой подачи и параметру cam angel.

[gavast]

и что надо сейчас делать чтоб он стал как прежде ???? и еще один вопрос не могу найти на него корпус в exisте не поможите или порекомендуйте где можно его заказать

[Dmitriy301275]

В Москве - Дизельмаркет, обратись к Админу(V.E.), может вам почтой вышлют...

[dieselirk]

корпус едва ли поможет, если остальные детали не оригинальные. Тогда уж лучше отдать им всю аппаратуру на ремонт и настройку.

[gavast]

да у нас нет нормальных мастеров я замерял внутриполосное давление оно было от 3 до 7 мне сказали что это мало и надо менять корпус

[dieselirk]

внутрикорпусное давление не является критерием для выбраковки корпуса. Обратитесь в "Дизель Стандарт", у них есть денсовский ECD контроллер, диагностику и ремонт должны без проблем сделать.