Смена ПО EDC-7, 16

[дизелист02]

Собственно весь вопрос в названии темы, может кто пытался или уже есть положительный опыт перезаписи блоков бош едс 7 которые стоят на Газонах, Валдаях, Пазиках итд со старых версий 9, 10 на 14, так как испорченных, глючных блоков накопилось очень много. И Другой вопрос не противоричит ли такое нашему закону например о интеллектуальной собственности или какому другому.

[Горький70]

Ближайшей вариант ЕДС 15 но и он снят с производства .
Да и стоят они не дёшево .А прогу надо смотреть но если мне не изменяет память там обём памяти резный
ты блок вскрой и сфоткай посмотрим.

[alex_diagnost]

Собственно весь вопрос в названии темы, может кто пытался или уже есть положительный опыт перезаписи блоков бош едс 7 которые стоят на Газонах, Валдаях, Пазиках итд со старых версий 9, 10 на 14, так как испорченных, глючных блоков накопилось очень много. И Другой вопрос не противоричит ли такое нашему закону например о интеллектуальной собственности или какому другому.

У нас тоже лежит пара блоков едц7, если найдешь куда сдавать сообщи, а то через бош не срослось...

[Алексей1832]

Собственно весь вопрос в названии темы, может кто пытался или уже есть положительный опыт перезаписи блоков бош едс 7 которые стоят на Газонах, Валдаях, Пазиках итд со старых версий 9, 10 на 14, так как испорченных, глючных блоков накопилось очень много.

Недопонял: надо в глючный блок "зашить" старую программу, или как?

И Другой вопрос не противоричит ли такое нашему закону например о интеллектуальной собственности или какому другому.

А Hе по х.. ли.?

[дизелист02]

1. надо стереть глючную старую прошивку 9,10, и записать новую 14 а главное работоспособную.
2. не совсем по барабану т.к. если этим заинтересуются какие нибудь органы с корочками может не совсем красивая история выйти это же не ямз евро 3 где сам завод выкладывает свои прошивки на сайт и предлагает всем перешивайте сколько сможете.

[Димас]

К сожалению доступен переход только с S9 на S14 (для МММЗ Д245.7Е3)

Для ММЗ Д245.9Е3 существует только одна версия прошивки S10

Каким способом осуществляется прошивка (переход) старых версий S9 до S14 лично мне пока не ведомо, но я знаю, что данный способ есть.

[Алексей1832]

1. надо стереть глючную старую прошивку 9,10, и записать новую 14 а главное работоспособную.
2. не совсем по барабану т.к. если этим заинтересуются какие нибудь органы с корочками может не совсем красивая история выйти это же не ямз евро 3 где сам завод выкладывает свои прошивки на сайт и предлагает всем перешивайте сколько сможете.

1. Если у Вас много глюкавого "железа" и оно лежит мёртвым грузом, могу взять на безвозмездной основе парочку таких блоков для "научных исследований".
2. Проблемы возникнут при попытке проходить границу на таком "железе". Внутри страны - маловероятно.

[Dmitriy301275]

К сожалению доступен переход только с S9 на S14 (для МММЗ Д245.7Е3)

Для ММЗ Д245.9Е3 существует только одна версия прошивки S10

Каким способом осуществляется прошивка (переход) старых версий S9 до S14 лично мне пока не ведомо, но я знаю, что данный способ есть.

По этому вопросу я общался с нижегородскими коллегами, они сказали что на заводе есть программатор ИСКРА, он делает прошивку, на сколько это правда не знаю. Наши гарантийщики ГАЗ вроде бы возят блоки в Нижний. Разговаривал с представителями центрального БОШа по этому вопросу, ответ так положительный не получил, никто ничего сказать не может.

[дизелист02]

Я по этому вопросу обращался к разработчикам едс -  24, они спросиличто да как, и на этом дело остановилось. печально.

[Алексей1832]

Я по этому вопросу обращался к разработчикам едс -  24, они спросиличто да как, и на этом дело остановилось. печально.

Работа сия промышленным шпионажем зовётся. Вначале нужно "срисовать" электрическую схему и составить спецификацию. Далее будет видно, какие типы ПЗУ возможно установить в принципе. А далее экспериментировать надо. Возможно, под новую прошивку придётся вносить схемотехнические изменения. Работа нехилая и затратная, но если есть спрос, возможно всё.

[Димас]

Я не считаю это промышленным шпионажем, т.к. мы не пытаемся срисовать и изготовить новый блок... Мы лишь пытаемся внести изменения во Flash-память блока, касаемые матрицы управления опережением впрыска. Скажем так, это не промышленный  шпионаж, это "чип тюнинг". Производитель на изменение управляющей программы в блоке отреагирует только одним способом - снимет блок ЭБУ и авто в целом с гарантии... А спросите владельцев данных авто - много ли им дала эта "гарантия"?

[Алексей1832]

Я не считаю это промышленным шпионажем...

Коллега, ну раз оно так называется... Я же не сказал, что это плохо. Тем более сам некоторое время занимался таким родом деятельности.

....это "чип тюнинг".

Не нравится мне это сочетание. Какой-то оттенок несерьёзности в себе несёт. А, собственно, какая разница, как назвать? Хоть горшком, главное, мы понимаем, о чём речь идёт)))

Производитель на изменение управляющей программы в блоке отреагирует только одним способом - снимет блок ЭБУ и авто в целом с гарантии... А спросите владельцев данных авто - много ли им дала эта "гарантия"?

Согласен полностью, но есть одно "но", о котором я упоминал: при прохождении границы на "той стороне" могут сделать экспресс-диагностику, и "завернуть" во-свояси. Такой х...й иногда(редко) страдают бюргеры. Повторяю: для внутреннего рынка даже голову забивать не стоит такими "глупостями".

[Димас]

Согласен полностью, но есть одно "но", о котором я упоминал: при прохождении границы на "той стороне" могут сделать экспресс-диагностику, и "завернуть" во-свояси. Такой х...й иногда(редко) страдают бюргеры. Повторяю: для внутреннего рынка даже голову забивать не стоит такими "глупостями".

Ну, на "ту" сторону кто-то, ну очень рьяный поедет на Газоне, Валдае или ЗИЛ'е  ;D Да и вряд-ли его туда с нормами Е3 пустят, хотя смотря куда соберётся...  

А суть задумки перешить ЭБУ в неудачных прошивках, предыдущих версий (S9 и S10). В версии S14 эта проблема решена, но не полностью. Для ЗИЛ обновленные (вместо S10) прошивки не встречаются. В топиках эта проблема проходит под кодовым названием - "Валдай или ГАЗ-3309. Стрельба в глушитель и (или) белый дым при перегазовке (на определенных оборотах) на прогретом двигателе ..."

[Алексей1832]

Ну, на "ту" сторону кто-то, ну очень рьяный поедет на Газоне, Валдае или ЗИЛ'е  ;D Да и вряд-ли его туда с нормами Е3 пустят, хотя смотря куда соберётся...   

Ну, это я чисто теоретически. Хотя... По дозволу пустят. Видал на финке КАМАЗы, а в Эстонии аж ЗиЛ-130 попадался)))

А суть задумки перешить ЭБУ в неудачных прошивках, предыдущих версий (S9 и S10). В версии S14 эта проблема решена, но не полностью. Для ЗИЛ обновленные (вместо S10) прошивки не встречаются. В топиках эта проблема проходит под кодовым названием - "Валдай или ГАЗ-3309. Стрельба в глушитель и (или) белый дым при перегазовке (на определенных оборотах) на прогретом двигателе ..."

Суть понятна. Задача реальная, но рыть надо конкретно. Вопрос экономической целесообразности оставляю пока открытым - надо пробовать, а там видно будет.

[Горький70]

Ребята кто ни будь сфоткайте блок внутри что бы видно проц и флеш а дальше будет ясно каким прогером его шить
и не обязательно менять прошивку целиком можно просто исправить старую.
Так что индификаты останутся.