Молчит турбина

[Commodore]

Передал маз6422А8 с евро 3 на механику. Поставил насос807.6-40 .двигатель 658110 . Турбина молчит,может кто подскажет в чем дело?

[Dmitriy301275]

Насос то даже не ЕВРО-2, с обычного Супера - 300 л.с. на нем движок не будет раскручиваться как надо...

[Commodore]

Насос то даже не ЕВРО-2, с обычного Супера - 300 л.с. на нем движок не будет раскручиваться как надо...

выход то есть какой? Кроме замены насоса?

[ГЕНАКЛ2]

Насос то даже не ЕВРО-2, с обычного Супера - 300 л.с. на нем движок не будет раскручиваться как надо...

выход то есть какой? Кроме замены насоса?

крутить  масляную часть  корректора ,что я  фотографировал  ВАМ  в" дизельиркутске",подачу цикловую  тоже ,кстати , возможно  придётся подкорректировать. Это теперь  неизведанный гибрид,который уже не подчиняется  привычным стандартам.

[kuzja]

На 807 насосе цикловая подача по крайней мере по моим данным - 135....140 см3/1000 на 179 - от 240 см3 и это одинаковые режимы работы мотора. Диаметр и ход плунжера, а так же профиль кулачкового вала разнятся очень сильно. Диаметр валов тоже сильно отличается и если в один прекрасный момент муфта опережения "объявит независимость" от остального вала - не стоит удивляться. Если найдете максимальную мощность, то потеряете холостые(ну уйдут они в район 1500). Если уж так хотелось избавиться от ЭБУ и ЭИМ - нужно было искать 175 насос. Было бы правильней.

[ГЕНАКЛ2]

нужно было искать 175 насос. Было бы правильней.

175-40 обычно ставють: в остальном тож поддержу ,коллега!  Кстати,у этого насоса  также  энергия  пл. пары и фазирование  впрыска тож  отличаются от оригинала,что и приводит к таким   нестыковкам. в работе ДВС Засим,надёжнее поставить требуемую модель.

[kuzja]

УПС, про чередование тоже забыл, как оно там на 807 и 175 совпадает?

[Commodore]

УПС, про чередование тоже забыл, как оно там на 807 и 175 совпадает?

спасибо, мужики.. Судя по всему я попал..

[ГЕНАКЛ2]

УПС, про чередование тоже забыл, как оно там на 807 и 175 совпадает?

спасибо, мужики.. Судя по всему я попал..

сам то порядок впрыска секций вроде совпадает ,но  моменты впрыска и прочее--не очень  .Цена 175- была  вроде 45-50 тыр.

[Commodore]

УПС, про чередование тоже забыл, как оно там на 807 и 175 совпадает?

спасибо, мужики.. Судя по всему я попал..

сам то порядок впрыска секций вроде совпадает ,но  моменты впрыска и прочее--не очень  .

двигатель работает идеально, тянет вроде тоже не беды,

[Димас]

двигатель работает идеально, тянет вроде тоже не беды,

Так и в чем тогда проблема?  Да, а форсунки какие стоят?

[Commodore]

двигатель работает идеально, тянет вроде тоже не беды,

Так и в чем тогда проблема?  Да, а форсунки какие стоят?

форсунки родные..с бошевскими распылителями..давление в них сбросил вместо 280 поставил 230-220. .дело в турбине- она молчит..

[Димас]

Всё очень просто - есть такой термин, как "проливная способность распылителя", обозначается как µf, так вот например для распылителей Е-3 (Bosch) µf=0.17, а для распылителей Е-2 µf=0.25. Что это означает: чем меньше это число, тем меньше топлива РЕАЛЬНО будет поступать в цилиндры ДВС при одинаковых подачах ТНВД. Поставив суперовский насос вы и так сильно снизили подачу топлива, так еще и распылители оставили прежние. Отсюда и "топливное голодание" мотора и "молчание турбины". На вашем месте я бы искал 175-01 насос и ставил 335-50 распыл. Бывшие 400 л/с в данный момент вам НЕ получить.

З.Ы. Да, а из-за чего вы решили Е-3 переделать на механику?

[Commodore]

Всё очень просто - есть такой термин, как "проливная способность распылителя", обозначается как µf, так вот например для распылителей Е-3 (Bosch) µf=0.17, а для распылителей Е-2 µf=0.25. Что это означает: чем меньше это число, тем меньше топлива РЕАЛЬНО будет поступать в цилиндры ДВС при одинаковых подачах ТНВД. Поставив суперовский насос вы и так сильно снизили подачу топлива, так еще и распылители оставили прежние. Отсюда и "топливное голодание" мотора и "молчание турбины". На вашем месте я бы искал 175-01 насос и ставил 335-50 распыл. Бывшие 400 л/с в данный момент вам НЕ получить.

З.Ы. Да, а из-за чего вы решили Е-3 переделать на механику?

ставил, турбина работает, .только машина совсем не едет, валит черный дым..поменять решил потому что ближайший сервис в 200 км..а машина начала капризничать..холостых не было, тяги тоже..на сервисе посоветовали поставить механику, .поставил на свою голову

[Димас]

Да ладно, в 200 км? и ЭТО МНЕ ГОВОРИТ ЧЕЛОВЕК ИЗ ГОМЕЛЯ? г. Добруш случаем не знаком? Могу подсказать грамотного диагноста...