Ford Sierra 2.3D глохнет зараза!

[Rogi]

Бывает день отъездишь всё нормально, бывает двигло глючит. Сегодня совсем достало, выехал всё нормально, а километров через 40 началось, при торможении на светофоре глохнет (бывает наоборот набирает обороты), при старте тоже может заглохнуть, или не разгоняется ОЧЕНЬ вяло какое то время (причем педаль можно давить по разному но бестолку), а потом вдруг как в жопу ужаленная ускоряется.
В чем может быть трабл, где копать?

[Павленыч]

Как заводится?

[Павленыч]

Если хреново, то скорей всего завис регулятор внутреннего давления в насосе.

[Rogi]

Заводится отлично. Только в те моменты когда глохнуть начинает (а это происходит только на горячую), приходится крутить дольше обычного.
На форуме сиерроклуба говорят что 99% подсос воздуха.
С утра покрутил настройки Хол. хода, день отъездил нормально, глюк был замечен один раз в виде самопроизвольного набора оборотов.

[Мерник]

Топливный фильтр давно меняли, слейте отстой, посмотрите что там (в отстое) есть.

[Rogi]

Фильтр неделю назад новый поставили.

[Мерник]

Проблема началась сразу после замены фильтра, или же фильтр поменяли после появления проблемы? Какие работы с авто производились перед появлением трабла? Заправку менять не пробовали?

[Dimon Fina]

Я однозначно утверждаю, что это подсос воздуха. Я работаю с Сиеррами много лет и ремонтирую непосредственно ТНВД LUCAS. Особенность этих насосов в том, что при попадании в них пачки воздуха, происходит произвольное повышение оборотов двигателя. Поставьте прозрачный шланг на подачу топлива до фильтра и после филтра. Завести машину, газовать и наблюдать за шлангами. Внутри будет видно движение воздуха. Если до фильтра, то смотреть трубопровод от бака до фильтра, включая заборник в баке. Часто бывает подсос из узла, куда вкручивается фильтр. Если воздух вдруг не наблюдается, смотреть болт подачи на роторе ТНВД, бывает подсос через медные шайбы.