ТНВД Mefin от Balkancar - нужна информация.

[Димас]

Ребята, нужна любая инфа по данному ТНВД (кто не помнит, что это - картинка тут: mefin.ru/ ). Интересует устройство, каталог з/ч, тестпланы и т.д. и т.п.  Ну или хотя бы - где у него общая подача  :-[

[dieselas]

Румынское чудо!  ;D
Подача регулируется поворотом обоймы, ограничивающей ход башмачков с роликами, толкающими нагнетающие поршеньки. Это делается через лючок сбоку насоса, крепящийся двумя болтиками на 8. Открыв лючок, и проворачивая вал насоса можно увидеть 2 винтика под многогранный ключ на 8. Ослабив эти винтики, можно повернуть обойму (штампованная жестянка), и изменить общую подачу (Там даже есть что-то типа шкалы). Конкретнее - завтра.
Устройство, каталог, тест-планы - кажись, есть в Lucas - Leopard (смотри насосы DPA для двигателей Perkins и Balcancar - Rapid) Двигатель - лицензия Perkins, насос - DPA - лицензия CAV - Lucas - Delphi

[Димас]

Спасибо! Но я думаю здесь (у меня) проблема не в общей подаче.

Предыстория такова: Есть у нас такой погрузчик, очень выручает - Фреда там в рем зону затянуть, мотор какой нить большой выдернуть, короче без него как без рук... Но давно есть у него проблемка - не работает одна из форсунок (проблема с корпусом форсунки), вернее работает - но не совсем. Решили не заморачиватся - привезти комплект новых. Заказом з/ч занималась служба доставки геморроя запчастей, и похоже чот там маленько напутали (как всегда). Потому что после постановки новых форсунок начали мы задумываться - как бы к этому погрузчику трубу от ТЭЦ приделать, а то в штатную дым уже не влезает   :-[  Сначала вроде решили "убавить" по общей, да только репу до кости расчесали....  Болтиков то привычных нема... Короче, решили что утро вечера мудренее, да и со старшими товарищами проконсультироваться надо..  Интернет по поводу этого чуда молчит как партизан, но, что я обнаружил, моделей форсунок то несколько - под разные (по объему как я понял) моторы!!  Так что завтра для начала сверимся, что у нас былО и что "пионеры" со службы доставки нам там напривозили...

[dieselas]

 ;D ;D ;D
Спрашивай ! Чем мОгем - помОгем  ;D Тока, с каталогами по Balkancar и Mefin напряженно 

[dieselas]

Спасибо! Но я думаю здесь (у меня) проблема не в общей подаче.

Скорее всего, ты прав. Мало, кто знает, как "накрутить" подачу на DPA :) Поэтому, в подачу лезть - в последнюю очередь.

[kuzja]

Если полазить в Direct Evolution, то устройство найти точно получиться. За точность номеров не поручусь. Но насосами на этих зверей торговал Реутов. Мы привозили по неприличной дешевой цене пару лет назад. И запчасти они же продавали, называлась фирма вроде Балканкар.

[Dmitriy301275]

Ремонтировать этот ТНВД экономически было не выгодно, стоимость ремонта составляла 8-9 тыс руб, а новый при этом стоил 11-13 тыс. Проверить или устранить мелкую неисправность - это да, но не более того....
Отправил в личку инфу, что нашел

[Димас]

Спасибо всем откликнувшимся, но как говорится "дело было не в бобине...".  Сверился сегодня по форсункам: старые RO-KBL 67S33R3900 (расп. RO DLLA 150 S 13 R), новые  RO-KBL 67S33R2500 (расп. RO DLLA 150 S 8 R). Визуально у новых совсем другой угол впрыска. Решили службу доставки всем строем перевести из "пионеров" в "комсомольцы"    Пока ждём нужный распыл, как поставим - отпишусь...

[генакл3]

Спасибо всем откликнувшимся, но как говорится "дело было не в бобине...".  Сверился сегодня по форсункам: старые RO-KBL 67S33R3900 (расп. RO DLLA 150 S 13 R), новые  RO-KBL 67S33R2500 (расп. RO DLLA 150 S 8 R). Визуально у новых совсем другой угол впрыска. Решили службу доставки всем строем перевести из "пионеров" в "комсомольцы"    Пока ждём нужный распыл, как поставим - отпишусь...

в своё время тож сталкивались с подобной проблемой в патп  моторного цеха:решили кардинально--поскольку в куче цветмета превалировал НД-ки,то от оных и прилепили ТНВД\нд-21\4\ Затем были  и другие главы этой эпопеи:надо  было  запустить "трёшку":запустили  тем же НД 21\3,ибо отрезали вал кул. от Т-150  и поставили в нд-21\4. С тех пор прошло ужо лет 6:бегают  и по сию пору. По каким то неведомым каналам приезжали с других областей и "линия штамповки" работала адски--собрали с полдюжины. Форсы  тож  модернизировали: вывернули  штуцера М12 и завернули М14.

[Димас]

Поставили мы новые распылители и проблема ушла...  Вот только одно но: распылители китайского производства (см фото). Мы уж было хотели "комсомольцев" дальше по партийной лестнице продвинуть (с помощью "члена партии"), но вроде им повезло. Короче, прошло 3 дня - полёт нормальный...

[генакл3]

Поставили мы новые распылители и проблема ушла...  Вот только одно но: распылители китайского производства (см фото). Мы уж было хотели "комсомольцев" дальше по партийной лестнице продвинуть (с помощью "члена партии"), но вроде им повезло. Короче, прошло 3 дня - полёт нормальный...

хорошо ,когда так просто разрешилась задача.

[Николай Платонов]

Парни где взять ремонтные размеры на двигатель Д-3900   Balkancar  колен вала и поршневой. На кв. 3 ремонта а какие они ? И на поршневую ?

[nik0961]

Парни где взять ремонтные размеры на двигатель Д-3900   Balkancar  колен вала и поршневой. На кв. 3 ремонта а какие они ? И на поршневую ?

посмотрю на работе,вроде каталог где то был.
По вопросам 2010 года,данный насос выбросили,примудрили НДшку. Лет пять работает,нет проблем.

[Димас]

А мы поступили еще проще - этой весной заменили ТНВД на новый, ну и ЛВД поменяли заодно. Все обошлось в 12 т.р. :)

[nik0961]

http://www.benam.ru/site/D3900


Ув Николай Платонов. Не знаю найду ли на работе,а по этой ссылке вроде то,что вы ищете.