ТНВД Mefin от Balkancar - нужна информация.

[manhattan]

Б/У VE в хорошем сосотоянии от какого-нибудь фолькса простого у нас стоит от 150 до 250 $.

[Sardana]

Ничего страшного.Есть  у меня еще один такой же погрузчик.Посмотрю как будет работать с УТН,второй может переделаю на VE.

[Kirill_75]

в конце 90 когда эти погрузчики доживали свой век, мы не ремонтировали  эти мефины, а собирали с нуля бошескую VE, до сих пор встречаю клиентов, все работает...мтз как то не камильфо, туда городить

В наличии 6 BALKANCARов,мефины-замучали! Хотим заменить на,что-либо другое,слышали про Bosch VE,но инфы-0. Подскажите,если не затруднит.Зарание благодарен.

[dieselas]

Б/У VE в хорошем сосотоянии от какого-нибудь фолькса простого у нас стоит от 150 до 250 $.

А ничего, что Mefin - левого вращения, а?

[GusevLebedev]

А ничего, что Mefin - левого вращения, а?

Николаич, да вроде Mefin ДРАМ 3842 F020 всегда правого вращения был (если про него разговор).

[генакл3]

МЫ С Т-40--НД21\4 "ПРИЛАЖИВАЛИ" -с 9мм плунжером  нормально так "выстреливает" запуск и РАЗГОН. На 3-х цилиндровый такой же мотор--в тот же корпус НД установили кул. вал с нд22\6.отпилив одну "тройку" кулачков..и пару с того же т-150--10мм плунжер нереально  там всё "продавливает"...С десяток и тех . и тех  одно время  делали.ремонт  затем в дальнейшем "копеешный" и довольно    быстрый": за 1 час  "перезакатить"  секцию и шестеренки приводные попутно поменять.Но ,это в молодости-много творческого и физического потенциала было--сейчас уже  " не айс" таковым заниматься.

[dieselas]

Николаич, да вроде Mefin ДРАМ 3842 F020 всегда правого вращения был (если про него разговор).

Мы на ВЗТА выпускали ремкомплекты с НД21 вместо Мефина. Были левого вращения.

Да и у Мефина на шильдике стрелка есть... (Кликабельно)

[GusevLebedev]

Да и у Мефина на шильдике стрелка есть... (Кликабельно)

Это от какого-то 3х-цил. или румынского, или югославского трактора, левого вращения, с обратной стороны грибок демпфера колебаний давления помпы. 

[GusevLebedev]

Хотим заменить на,что-либо другое,слышали про Bosch VE,но инфы-0.

Если у Вас 4х-цилиндрованые двигателя D-3900K - это лицензия с Perkinc 4.236.  Эти двигатели где только не ставились...  В ESI-tronic забиваете характеристику двигателя - 4.236 - получаете кучу транспорта, где он применялся и смотрите в оборудовании каждого номер и тип тнвд. Информации полно, только цена и наличие железа под вопросом. Например 0 460 424 004, 0 460 414 001

[dieselas]

Прошу пардону. Mefin левого вращения был на румынских джипах ARO.

Тем не менее - VE  от простого фольксвагена не пойдет.

Например 0 460 424 004, 0 460 414 001

Исходя из этого - нужен насос с диаметром плунжера 10-12 мм. (Двигатель непосредственного впрыска). Кроме того, для погрузчика нужен всережимный регулятор (с пружиной растяжения) - насос с двухрежимником позволит погрузчику ездить, но при подъеме грузов будет глохнуть.

[kuzja]

Накой искать от фолькса, если можно найти от любого форклифта ниссана/митсу/тойота. Там и плунжер толстый, и  всережимник, и частота вращения 1100-1400 край. Например от митсу S4S.

[Андрей Самоделкин]

Добрый день! Подскажите пожалуйста ,  чем можно заменить распылитель RO DLLA 150 S 8 R без ущерба для двигателя?

[kuzja]

А модель двс?

[Димас]

Саш, да стандарт. У них было две модели двс. По распылке различия, хорошо АЗПИ делал для какого-то, мы на свой поставили - мне понравилось. По сравнению с Китаем плюсов море, в ремзоне хоть дышать можно нормально при установке КПП. Брал у ребят с форума, если надо кому контакты найду и скину в личку.

[Андрей Самоделкин]

А модель двс?

D2500