Владельцам грузовиков и автобусов (опрос. не сочтите за труд помочь)

[Алексей.Я]

Доброго времени суток.
Учусь на автодорожном факультете, пишу диплом по топливным системам дизельных грузовиков и автобусов.
Прошу ответить на несколько вопроcов:
1)Марка/модель, год выпуска Вашего автомобиля?
2)Какие неисправности топливной системы были на Вашем автомобиле?
3)В чем причина этих неисправностей?
Cпасибо.
P.S. Просьба к материалам форума не отсылать. Конечно, обязательно, все просмотрю.

[Dizelist-36]

Очередной студент на форуме. ;D.
Как правило тут собираются не эксплуататоры техники, а ее оживители, по этому твои вопросы несколько не уместны.

[Алексей.Я]

Ок. Если так, где искать эксплуататоров?

[Pacific]

Ок. Если так, где искать эксплуататоров?

Ну, например, на "Дальнобойщике", раз тебе грузовики нужны.  Создай тему в виде опроса и будет тебе счастье  :)
А здесь мы тебе правда не поможем.
Но если почитать все темы, можно вывести какую-нибудь статистику 

[Алексей1832]

Очередной студент на форуме. ;D.
Как правило тут собираются не эксплуататоры техники, а ее оживители, по этому твои вопросы несколько не уместны.

Есть и эксплуататоры :)
I --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. MB ACTROS1832 седельный тягач, 2-х осн. 2007 г.в. Пробег порядка 300000 км.
2. Проблем по топливной никаких. Расход топлива в норме. Запуск -36...-38 град.Ц - без замечаний.
3. По причине отсутствия неисправностей отсутствует и их причина. Прошу прощения за каламбур :)
II---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. JMC-1032. 2007 г.
2. По ДТА: завоздушивание аппаратуры. Причина - расслоившиеся шланги и брак ФТОТ. Лечится ревизией и заменой. Кроме того, на данном а/
3. Причина - низкое качество шлангов, хомутов и ФТОТ.

Это те а/м, по которым удалось собрать хоть какую-то статистику. Не густо, но чем богаты, как говорится

З.Ы.: Вот Вы мне скажите: почему фашисты "Мерседесы" делают, а у наших то КАМАЗ, то ГАЗЕЛЬ получается? :)

[Dizelist-36]

З.Ы.: Вот Вы мне скажите: почему фашисты "Мерседесы" делают, а у наших то КАМАЗ, то ГАЗЕЛЬ получается? :

Потому что место "проклятое"   ;D.

На днях подобный анекдот слышал про французов и ВАЗ.

[Алексей.Я]

Cпасибо.

[Pacific]

З.Ы.: Вот Вы мне скажите: почему фашисты "Мерседесы" делают, а у наших то КАМАЗ, то ГАЗЕЛЬ получается? :)

Кто знает господа, может быть студент (многоуважаемый Алексей.Я) закончит свои курсы и ответит на этот вопрос 
А почему нет?

[генакл3]

З.Ы.: Вот Вы мне скажите: почему фашисты "Мерседесы" делают, а у наших то КАМАЗ, то ГАЗЕЛЬ получается? :)

Кто знает господа, может быть студент (многоуважаемый Алексей.Я) закончит свои курсы и ответит на этот вопрос 
А почему нет?

бум на это надеяться,ИБО надо на  что то рассчитывать.

[Алексей1832]

...
Потому что место "проклятое"   ;D.

На днях подобный анекдот слышал про французов и ВАЗ.

Ага, тоже слышал недавно :)

[Алексей1832]

З.Ы.: Вот Вы мне скажите: почему фашисты "Мерседесы" делают, а у наших то КАМАЗ, то ГАЗЕЛЬ получается? :)

Кто знает господа, может быть студент (многоуважаемый Алексей.Я) закончит свои курсы и ответит на этот вопрос  
А почему нет?

бум на это надеяться,ИБО надо на  что то рассчитывать.

Будем надеяться на то, что станет министром, и закроет на йух эту прорву под названием "автоТАЗ" , ГАЗ, КАМАЗ и прочий ...АЗ. Надоело уже это издевательство над здравым смыслом >

[Traktor]

Закроют?Боже упаси!С чего кормиться будем?

[Алексей1832]

Закроют?Боже упаси!С чего кормиться будем?

Вам-то что переживать? Вы ж не от ГАЗа кормитесь

[father]

Лана... Помогу немного студенту.
Количество поломок  на комерческом транспорте  зависит не от модели, а от уровня водителей.
Притащили к нам дизелек, который не завелся по холодам.  Все остальные  автомобили  этого автопарка (как оттаяли. Кстати, мороженное возят  :):):) ) завелись, а этот - нет. Результат осмотра - пролет ремня ГРМ на 7 (!) зубов. Долго же его на шкворке таскали! Мои парни собираются там компрессию мерять, а я все думаю - а на жрена?
Так что человеческий фактор  ставим на первое место,  марку - на второе.

[Dizelist-36]

Так что человеческий фактор  ставим на первое место,  марку - на второе.

Это точно.
Простой пример про Камаз Е-3. Приехал с проблемой "троит". Сдернули форсунки , все как одна работают прилично. Достаю с умным видом ноутбук, подключаю шнурок недавно приобретенный (EDS-24) втыкаю, жду соединения - его нет. Так пару тройку  раз. Звоню товарищу, он мне отвечает попробуй за кабель от колодки потянуть, потянул - он просто обрезан в полуметре от колодки ... :o. Я далеко не диагност с большой буквы и тем более не электрик...
Только в данном примере далеко не от водителя поломка и ее устранение зависело, скорее от того кто ее к продаже допустил.