залипли плунжера

[Cokolenyh]

Я теперь поллитрой  647 обхожусь   , заливаю в утробу   , прокручиваю  в ручную   (двигая рейку )  и всё ...   Вся процедура 30 мин   ,  а если вовремя замечено на машине  ,то от центральной смазки  отсоединяем   , и тож поллитру в него  .Конечно же слить потом надо.   Некоторые  второй год ездят  так  , не хотят мотор делать .

[papirosa]

После  647 растворителя резинкам всем вроде должен хана настать

[Cokolenyh]

 Не растворяет.

[Yurimk]

Правильно заметели, что раньше такого небыло.
У нас как правило в 4 из 5 случаев человек находит место где тасол попадал в масло либо же просто заливает воду. В моей практике тосол проявляетя в виде коричневого налета на нижней части плунжера который хорошо смывается безином.

А вот на счет масла которое привращяется в "гудрон" мне самому интересно. Принесли утн-ку говорят резко перестал заводится, а как заведется не сбрасывает обороты. Рейка перемещяется туго, тянется, как при тасоле. Снял крышку, а там все покрыто липучкой какойто, и что самое интересное этот налет только там где большие монтажные зазоры.  Ни на штоке подкачки, ни на плунжерах его нет, зато на всех втулках, толкателях, вобщем везде все склеилось. И ничем не отмывается, ни керасином, ни бензином, ни растворителем.

[Сергей Рыбников]

Когда-то сам работал водителем на камазе  7 лет. Бывал и тосол в масле. Месяцами ездили, сливали каждое утро грамм по 200 тосола с поддона и ничего не клинило. Мне думается, сильно изменилась автохимия.
Во всех моих случаях люди ездили на воде.
А свернувшееся масло в виде непонятной плёнки или жижы встречается часто при ремонте двигателя.

[Товарищ Нетте]

Не отпускает эта тема, летом вроде бы попритихло, а к зиме опять пошло. Для себя сделал следующие выводы, что залипание п/п случается по трем причинам.
1. Картерные газы.
2. Попадание тосола в масло.
3. "Конфликт" базового масла и комплекта присадок, или же масло с нарушенной технологией производства.

Надоело клиентам объяснять. Особенно когда откапиталишь насос,а тут такая беда с ним, случается, да не по разу.
И еще вопрос вдогонку, после капитального ремонта ТНВД с форсунками, увеличивается ли обьем картерных газов?

[разиель]

И еще вопрос вдогонку, после капитального ремонта ТНВД с форсунками, увеличивается ли обьем картерных газов?

Бывает. Если двигатель типа ЯМЗ, с внутренним расположением форсунок. Шайбочка слетела при установке, получилась дырка. Туда-сюда газы свистят, масло берет, ну и сапунит почему-то...

[TANGO]

Давно не слышал тебя коллега,но суть в основе своей практически одинакова...
Как только тёплые дни наступают ,так и тема заглохла,только первые холода - попёрло по новой ..

[разиель]

Давно не слышал тебя коллега,но суть в основе своей практически одинакова...
Как только тёплые дни наступают ,так и тема заглохла,только первые холода - попёрло по новой ..

Танго, но ведь и сам помалкиваешь по большей части времени. (улыбка, дружеское рукопожатие). А вообще у нашего автопарка всего две проблемы - некачественная соляра и некачественные запчасти. А машины и трактора - ничего, бегают себе, кормят семьи.(по отзывам водителей)

[TANGO]

Ну да,вот стараюсь частенько не влезать.....Насаждать своё мнение не хочу.
Ведь много людей которые не так давно начали заниматся ремонтом и диагностикой.Это творческий путь в котором будут победы и неудачи,однозначно без этого не обойтись....
А по теме ,тосол такая зараза как похолодало,так и потекло.Потекло на улицу,пол беды ,потекло в нутро уже хуже...Рано или поздно склеит.

[Pacific]

В тему про тосол, по отзывам водителей, он стал более "агрессивным" разъедая все что можно.
А в тему про плунжера да, с первыми холодами - каждый третий - "насос-расклейка"

[разиель]

Ну да,вот стараюсь частенько не влезать.....Насаждать своё мнение не хочу.

А ведь сама идея делиться информацией не реализована как следует. То есть - неплохо бы завести тему "как правильно отрегулировать тнвд утн5", например. И обсудить последовательность операций, все спорные моменты, потом стереть все лишнее и большинством голосов вывести правильную технологию.А то ведь почти 50 страниц, а прочитаешь - начинаешь в себе сомневаться.Не так уж много разномастных насосов в нашем автопроме.

[генакл3]

Ну да,вот стараюсь частенько не влезать.....Насаждать своё мнение не хочу.

А ведь сама идея делиться информацией не реализована как следует. То есть - неплохо бы завести тему "как правильно отрегулировать тнвд утн5", например. И обсудить последовательность операций, все спорные моменты, потом стереть все лишнее и большинством голосов вывести правильную технологию.А то ведь почти 50 страниц, а прочитаешь - начинаешь в себе сомневаться.Не так уж много разномастных насосов в нашем автопроме.

ЮРА--знаменатель всё равно один не получится: правописание.чередование пунктов.издательство.удалённость   составителей и множество  другого....

[разиель]

знаменатель всё равно один не получится:

Особенно если не делать - точно не получится.

[генакл3]

доказать  аксиому невозможно...