Ваш вывод - что с двигателем делать?

[М61]

Ситуация:
-мотор не турбированный (ниссан cd20);
-компрессия 15,22,26,18, при +5 уже не заводился. Работает вроде хорошо, но расход 8л по трассе;
-снял форсунки (они в порядке);
-добавил масла, крутнул разок, мерию - практически без изменений (+1 для каждого);
-насколько понимаю, проблема не в поршневой группе а в ГБ...иначе маслянный тест дал различный результат...(хотя возможно поломанны все кольца);
-масло раслод 1,5л на 1000;
-воздушный коллектор (неуверен в точности названия) после фильтра в масле, туда идет отвод выхлопных газов;
-снял крышку головки, распред как новый, никакой выработки...
-возможен ли и в какой степени вариант наличия нагара на клапанах и закоксовывания колец при данных показателях компрессии?
Вскрытие не гуд, неудачен двигатель для ремонта!
Ваш вывод - что с двигателем делать?


Ваш вывод - что с двигателем делать?

[father]

Я бы проверил бы плотность клапанов тестером утечек. Далее поменял бы маслосьемные колпачки.
Капиталку делать бы не стал. Все равно грамотно ее делают очень редко,заказал бы контрактный во Владивостоке.

[vitbus]

клапанные зазоры перед замером коипрессии проверялись?

[sanho]

Сначала регулировка клапанов ,после замер компрессии

[М61]

Какая регулировка...если гидрокомпенсаторы.
Колпачки не заменить, голову не снять... велика вероятность, что пробьет прокладку после сборки. Особенность данного двигателя...
Ремонт экономически не выгоден.
Существуют же обходные полумеры.
В данный момент пытаюсь раскоксовать....керосин со специальной фигней.

[М61]

На данный момент сделанно так
В связи с добавлением "американской фигни" (промывка турбин боинга)...все блестит, нагара в камерах нет, но он впитался видно в эту "фигню" и она свернулась...Промывал керосином, колесо крутил, залил опять в камеры 15 % ацетона и остальное керосин... пусть  постоит...
Когда соберу, заведу на старом масле (оно сейчас слито) с добавлением 30 % керосина. Промоет все. Далее 60 % керосина и 40 нового масла. Напоследок несомненно залью чистого.
Такой схемой промывал бензиновый неоднократно, интересно есть ли ограничения к дизелю? 

[vitbus]

ага..у меня сосед ОМЕГУ 2.0i на чистой соляре гонял 20 мин. на ХХ..типа двиг промывал(говорит в таксопарке так делали)..у каждого башню по своему рвет!))))

[juzik]

Привет всем . Не занимайся ерундой с отмачиванием колец и раскоксовкой клапанов . Эти дизеля не убиваемы .Сам имею таково и такуюже проблему имел 3 года назад . Поменял все клапана выпускными можно было брится . Шлифанул ГБЦ. Подровнял сверху плоскостъ блока металическая прокладка новые болты . И все эти зимы горя не знал .

[автомаг]

На данный момент сделанно так
В связи с добавлением "американской фигни" (промывка турбин боинга)...все блестит, нагара в камерах нет, но он впитался видно в эту "фигню" и она свернулась...Промывал керосином, колесо крутил, залил опять в камеры 15 % ацетона и остальное керосин... пусть  постоит...
Когда соберу, заведу на старом масле (оно сейчас слито) с добавлением 30 % керосина. Промоет все. Далее 60 % керосина и 40 нового масла. Напоследок несомненно залью чистого.
Такой схемой промывал бензиновый неоднократно, интересно есть ли ограничения к дизелю? 

       А в разнос не пойдет7

[М61]

Хуже не будет...машина за два года эксплуатировалась только с июля до ноября 2010 (пробег за это время около 3000км)...остальное время стояла...компрессия сама по себе на месте за эту зиму упала на 5 кг в каждом цилиндре.

[Алексей1832]

...
 А в разнос не пойдет7

Пойдёт, да ещё как. А если ещё в добавок ко всему поднявшаяся со дна муть забьёт масляные каналы, тогда ООООООООООО...
М61, не мучайтесь ерундой. Хотите попробовать "раскоксовку" - успехов, но только после не забудьте заменить масло на нормальное.

[М61]

Мути на дне нет...все промыто, к выходным соберу. Там и будут видны результаты...

[М61]

Собрал...только вышел казус...пришлось заводить на галстуке, завелась как часы, двигатель работает хорошо (о результатах раскоксовки говорить рано)
Акб доминатор 60а, год в эксплуатации. Заряжен, плотность в норме.
Пытается крутить стартер, питание падает до 10в, еле еле проворачевает  двигатель и все.... Снимаю ставлю на опель (бензин), включаю фары, печь, аварийку на 10-15 минут акум держит,  вольтаж 12, не выключая потребители завожу - акум живой... Силовой к стартеру, на массу и клеймы все в исправном состоянии.
Ставлю на дизель другой живой акб 66А, тоже...потребители ток не берут, стартер сдох что ли?

[Алекс12]

Если массы и силовые проводы ок,то да.