Honda CR-V 2.2 CDTI (N22A2) (вопрос по клапану IMRC)

[handyman]

При работе на холостых все нормально. На повышенных оборотах 1.5-2к 1раз в 2 сек легкий провал. При езде на холодную все замечательно. При езде после прогрева есть слабые, а иногда  ощутимые рывки на старте, причем если стартовать плавно. Иногда при желании редко ускориться машина 1-2 сек тупит, а потом подхватывает.

при оборотах от 1300 до 3000 клапан IMRC постоянно в движении (при 1500 10-90%, при 2600 60-90%), соответственно положение, в котором клапан призакрыт и соответствует падению оборотов.
клапан работает - это точно, но вот то почему он работает именно так непонятно....

самое главное я не понял - что является первым, падение оборотов или закрытие клапана...
если предположить что работа клапана напрямую (через блок управления) зависит от оборотов, то неисправен не клапан, а двигатель (к примеру что то с ГРМ). одно знаю точно - топливная система и все что с ней связано работает исправно (за искл IMRC).
 
продолжене следует... если есть ценные мысли пожалуйста излагайте...

[kuzja]

Клапан постоянно находится в движении, по причине нестабильного давления в Rail. Судя по маркировке, клапан инверсионного типа. Питание 0 В - клапан закрыт, давление в Rail минимальное.

[Алекс12]

Так как себя ведет давление рейле, расчетное и фактическое в эти моменты набора и сброса газа?

[handyman]

В том то и дело что давление 30 мпа и соответствует заданию:(

[father]

А турбина как себя ведет?

[handyman]

Было проверено все что так или иначе связанное со смесеобразованием- кроме свирл-клапана (имрц) замечаний нет . Сегодня на улице похолодало машина ни разу не дернулась. Теперь я вобще в осадке. Проблемы начались именно когда на улице стало более 12 при сухой погоде:) 

[handyman]

Ну как может погода влиять на работу двигателя. 100% не совпадение:-(

[handyman]

Кто нибудь знает как реализована обратная связь на этом клапане?

[handyman]

Кто может в подробностях описать принцип управления клапаном, пожалуйста опишите