станок для шлифовки иглы

[mario]

На фото станок, который  продают.

А сколько просят за станок? И где он?

[motordiesel2@rambler.ru]

украина,фирма dieselcraft. цена около 10 000 usd

[mario]

украина,фирма dieselcraft. цена около 10 000 usd

Охренеть! :o

[motordiesel2@rambler.ru]

Седло у распылителя чем  делаете?
И где заказать инструмент  можно?
У меня  копия  станка Хартридж.

[mario]

Седло у распылителя чем  делаете?
И где заказать инструмент  можно?
У меня  копия  станка Хартридж.

Посадочный конус корпуса распылителя правят притирами. Заказать можно здесь
stm-inteh
Или сделать самостоятельно.

Прямые и активные ссылки, запрещены! Реклама ЗАПРЕЩЕНА!

[motordiesel2@rambler.ru]

У них только заготовка.
Мне нужно сделать инструмент по чертежу.
Кто может?

[mario]

У них только заготовка.
Мне нужно сделать инструмент по чертежу.
Кто может?

Может сделать любой шлифовщик. Тем более, если есть чертеж.

[motordiesel2@rambler.ru]

Если вам делают -подскажите тел или email.

[mario]

Если вам делают -подскажите тел или email.

Я не пойму. У вас в городе нет шлифовщика и шлифовальных станков??? :o
Сделать притир это пол дела. Притир регулярно надо править. У вас, как я понял, станка пока нет, иглы вы править не можете. Тогда зачем вам притиры???
Может, не стоит вам этим заниматься, если даже простые стержни не можете сделать/заказать.

[motordiesel2@rambler.ru]

Для изготовления притира нужны обратные конуса и прочее, не каждый возьмется за такое.
Мне проще заказать, но у кого?

[motordiesel2@rambler.ru]

Чем и как правят притиры  с эльбором?

[mario]

Чем и как правят притиры  с эльбором?

Эльборовые (композитные) притиры правят алмазным кругом.

[diztab]

   Ну насчет востановленных распылителей можно и поспорить и поговорить.На наши грузовики часто ставлю распылители востановленные в Украине.Сравнивали по характеристикам,по пробегу-сто очков дают ярославским.Технология такая-берут в ярославле иглы увеличенного диаметра и притирают в старые корпуса,сола. если надо заваривают и прожигают новые. А как Вам востановленные (хромированием и ручной притиркой) грамотно плунжерные пары на VE. В Ташкенте на военном авиаремзаводе в 90м году старый гальваник умудрялся положить слой хрома такой толщины за 4часа, который по технологии нужно накладывать 20-22 часа и не разу небыло случаев отслоения.А шлифовщик (мой дядька) делал чугунные притиры с такими конусами, что ниразу не прихватывало.Себестоимость такой пары была 100 американских, а новая в Ттойота-Сервисе 400 долларов, так что было очень выгодно.Несколько раз приходилось изготавливать новый плунжер.
   Пробег таких пар был 200 и более тысяч км.
 Где сейчас взять таких спецов, старики ушли, а толковой молодежи на их местах нет.Кстати дядька работал на немецком (трофейном) круглошлифовальном станке 1936 года выпуска до 93го года пока завод не встал. 

[zdl]

Чтобы резинка не скользила,я ее поверхность прохожу наждачной бумагой,все нормально

[kuzja]

Ксилановое покрытие - Для большинства случаев
это покрытие мало по малу становится стандартным. Его
можно сравнить с антипригарным покрытием на
сковородке для предотвращения сбора частиц на мокрых
частях задвижки. Обычно мы используем такое покрытие
при работе с порошковой и липкой средой. Смазочные››
свойства этого материала также снижает необходимое
усилие срабатывания до 40%.
 
  kuzja  Вы это покрытие имели в виду? Я правильно понял это покрытие черного цвета на иглах распылителей и возможно на клапанах делфи? :o

Его самое.