Какой градус 602912 ТД ? 95 г.

[wolt]

Всем привет. Подскажите, на прошлом атмосфернике было 15 градусов после ВМТ. На турбо так же?

[nikas]

На турбо 23 градуса.

[wolt]

Всё понял!

[dieselas]

если поставить 23 град после ВМТ - двигатель заведете с большим трудом, дым, дикий расход топлива и отсутствие тяги гарантировано  ;D

[wolt]

Начинается .................... . Градус то какой? ТОЧНЫЙ!

[zyxel]

Начинается .................... . Градус то какой? ТОЧНЫЙ!

:) Есть варианты....Номер насоса какой? ТОЧНЫЙ?
У тебя крайне редко встречающаяся ситуация, когда Бош и автодата противоречат друг другу...

[wolt]

Вопрос понял,но только завтра отвечу.

[dieselas]

Начинается .................... . Градус то какой? ТОЧНЫЙ!

:) Есть варианты....Номер насоса какой? ТОЧНЫЙ?
У тебя крайне редко встречающаяся ситуация, когда Бош и автодата противоречат друг другу...

Никаких противоречий. Или 23-24 град до ВМТ по переливу, или 14-15 град после ВМТ по спецштифту. Различие лишь в методике установки. 23 после ВМТ не бывает никогда, разве что только после ремонта ТНВД оч.умелыми ручками  ;D

[zyxel]

Никаких противоречий. Или 23-24 град до ВМТ по переливу, или 14-15 град после ВМТ по спецштифту. Различие лишь в методике установки.

Ну эт понятно... автодата - 24 BTDC.... Bosch[esi] на паре провереных параметров говорит что на насосе присутствует установочныйй репер, что подразумевает установку насоса по метке и стопору. На такие насосы автодата выдает установку ATDC (n). Но в данном случае, как я написа выше -  BTDC. Зачем при сборке насоса требовать установить репер, а установку насоса (согласно автодаты) производить по переливу?
Да, вот еще... Некоторые ТНВД не нашлись в архиве Боша. Поэтому вполне логично было допустить о вероятности присутствия насосов без установочного репера, как бы невероятно это не звучало... Но что бы это проверить нужен номер самого насоса. Собственно что я и сделал...
Или я в чем то не прав?

23 после ВМТ не бывает никогда, разве что только после ремонта ТНВД очумелыми ручками  ;D

Ответ выше видел? Человек просто написал - "23 градуса"... а "до" или "после" догадывайтесь сами... И цифра не верная и ответ не полный...

[dieselas]

Зачем при сборке насоса требовать установить репер, а установку насоса (согласно автодаты) производить по переливу?

Автодата - всего лишь справочная база данных, и, увы, не без погрешностей

[nikas]

Я почему написал 23 градуса,потому что есть на кого свалить пример тому автодата.А реально человеку никто не объяснил как правильно это сделать.И все кто ставил зажигание на мерсах прекрасно знает что 15гр для атмосферных и 23гр для турбо дизелей может то и не помочь .Причин тому масса самая первая причина цепь растянута вторая репер сдвинулся третья износ цпг,можно дальше продолжать с какими проблемами можно столкнуться при установке зажигания по мануалам.А просто рукастому хозяину  авто методы перелива ни о чем.Подытожим какой вопрос такой ответ.

[dieselas]

15гр для атмосферных и 23гр для турбо дизелей

извините, это - чушь собачья ...

[nikas]

А на что тогда опираться для установки зажигания,если мануалы чушь да к тому же собачья?

[dieselas]

А на что тогда опираться для установки зажигания,если мануалы чушь да к тому же собачья?

повторяю: Или 23-24 град до ВМТ по переливу, или 14-15 град после ВМТ по спецштифту. Различие лишь в методике установки. Турбо тут абсолютно ни при чем.  ;D

[zyxel]

А на что тогда опираться для установки зажигания,если мануалы чушь да к тому же собачья?

повторяю: Или 23-24 град до ВМТ по переливу, или 14-15 град после ВМТ по спецштифту. Различие лишь в методике установки. Турбо тут абсолютно ни при чем.  ;D

....или 18 до ВМТ при установке ТНВД № 0 400 075 939... :)
Спор ни о чем...Ждем номер насоса...