Шумно работает турбина на 1KZ-TE

[Andrew_UKG]

Добрый день. Имеется авто TLC Prado 1997 г.в. 1KZ-TE.
Проблема в том, что очень слышно как работает турбина, особенно на не прогреттом двигателе. Всё начинается с малых оборотов, примерно с 1400. Сначала слышется как бы завывание что ли, потом, с повышением оборотов это завывание переходит в свист. На прогретом моторе данное явление смещается к более высоким оборотам (1800-2000). На больших оборотах, слышен только свист, не очень сильно, нужно даже прислушиваться. Данное явление наблюдаетс даже на стоячей машине, т.е. не в движении.
Машина не дымит, тяга тоже нормальная. Расход масла замечен не был.

Протянул все хомут до тубрины, свист не уходит.
В чём может быть проблема, турбина просится на замену?

[dval]

День добрый. На воздушных патрубках масло пресудствует?

[Andrew_UKG]

Турбина сухая, патрубки тоже. Немного масла присутсвует на входе дроссельной заслонки, в том месте где патрубок с интеркуллера соединяется с дроссельной заслонокй.

[dval]

Лопости посмотрите,возможно обноружите ракавины,царапины и т.п. Из за этого может быть шум. Встречалось уже  такое

[Andrew_UKG]

Ездить можно с такими симптомами, или срочно на ремонт?

[dval]

На валу турбины люфт есть,если есть то в ремонт.

[sanho]

На валу турбины боковой люфт должен быть ,осевого быть не должно. Проверь прокладки коллекторов , изза них турбина свистит.

[алон]

вотето.и.есть.норма.турбы.потомчто.втулки.притерты... ::)

[Itegock35]

Турбодизель.
Расxод нормальный, масла тоже. Тяга xорошая, на трассе 170 без проблем.

Но двиган шумит как на камазе.

Пробег 290т.км. Турбина менялась сотню назад.


Что можно сделать, чтобы двиган стал менее шумным, а то трактористом себя чувствую.

[РУСЛАН1]

ПРОВЕРИТЬ НУЖНО ПРОКЛАДКИ КОЛЛЕКТОРОВ,ИЗ-ЗА НИХ ТАКОЕ ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО,ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ,ТО ТУРБИНУ НА РЕМОНТ!!!У МЕНЯ ТАКОЙ СЛУЧАЙ БЫЛ.

[leader541]

Друзья мои. Если турбина не бросает масло, уровень его в двигателе постоянный и машина не дымит, но хорошо тянет, то не переживайте - турбина работает. Излишнюю шумность можно уменьшить заменив масло в двигателе. Только обязательно на СИНТЕТИКУ или, в крайнем случае, ПОЛУСИНТЕТИКУ. Да и обязательно меняйте воздушный фильтр не реже 10 тыс. км. Грязный фильтр очень вреден для турбонаддува. И будте осторожны, в мастерской Вам обязательно предложат помоч им деньгами и не малыми. Если .что ещё нужно пишите на Мыло.

[gram]

я слышал что с турбиной вредно быстро ездить надо не более 110-120 потом что то случается с лопастями может и обманули??

[автомаг]

Радиальный люфт должен быть минимальным, Свист появляется при не соответствии профиля крыльчатки корпусу и нарушении зазора крыльчатка-корпус или деформации лопастей, Советую обратиться к грамотному специалисту

[Алексей1832]

я слышал что с турбиной вредно быстро ездить надо не более 110-120

Ездить надо на оборотах максимального крутящего момента или чуть ниже. Не знаю, сколько у Вас, у меня 2100 мин-1. И на соляре сэкономите, и двигателю приятно.

[генакл3]

я слышал что с турбиной вредно быстро ездить надо не более 110-120

Ездить надо на оборотах максимального крутящего момента .... И на соляре сэкономите, и двигателю приятно.

скорее так  правильнее,ибо  при ещё более низких частотах  моменты инерции маховика,противовесов  К.В.  и кинематика ЦПГ  будут иметь недостаточные значения и  работать во вред себе,что считается режимом ПЕРЕГРУЗА для ДВС со всеми вытекающими.