ОБРЫВ ГРМ???

[ДИЗЕЛЁК]

ПРИВЕТ ДИЗЕЛИСТЫ!!! ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ-ВСЕГДА ЛИ НА ДИЗЕЛЯХ ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ ГНЁТ КЛАПАНА(В ЧАСНОСТИ НА ЛЕНД РОВЕР ДИСКАВЕРИ 1997ГОД )

[автомаг]

На некоторых двигателях ломает рычаги, гнет штанги, вырывает шпильки крепления и тд  А согнуло или нет проверить не долго

[ДИЗЕЛЁК]

тобиш замерить сжатие ???? но не могу найти установ. метку на тнвд....

[zyxel]

тобиш замерить сжатие ???? но не могу найти установ. метку на тнвд....

Сжатие вы можите посмотреть в литературе по автомобилю/двигателю...
А вот давление в конце такта сжатия - да, мерять.. Но вот только не понятно, зачем при замере компрессии метки.
Если вы хотите проверить соответствие меток (что в вашей ситуации будет более правильным, ИМХО), то зачем "замерить сжатие"?

[автомаг]

Не советую Вам , не умея необходимых знаний и  опыта, приобретать эти знания и  опыт самоучкой по интернету

[kuzja]

На некоторых двигателях ломает рычаги, гнет штанги, вырывает шпильки крепления и тд  А согнуло или нет проверить не долго

И распределительные валы ломает...
Ландик 97 года  - мало информации для определения тех информации.

[ДИЗЕЛЁК]

Сжатие вы можите посмотреть в литературе по автомобилю/двигателю...
уважаемый ...хочу заметить что (УМНЕЕ ВСЕХ БЫТЬ КАЖДЫЙ СМОЖЕТ- ЗАТО НЕ КАЖДЫЙ ИМ ПОМОЖЕТ)...в литературе напечатано(степень сжатия)...а сжатием я называю компрессию,и не суть дела что и чем я назвал а суть во взаимопомощи...А вот давление в конце такта сжатия - да, мерять.. Но вот только не понятно, зачем при замере компрессии метки.- а вот метки мне нужны чтоб правильно установить грм и прокрутить мотор не загнув при этом ещё что нить... лудше подскажите пожалуйста насчёт литературы(мотор 19L16864A)[/color]
[/quote]

[propellerOK]

Сжатие вы можите посмотреть в литературе по автомобилю/двигателю...
уважаемый ...хочу заметить что (УМНЕЕ ВСЕХ БЫТЬ КАЖДЫЙ СМОЖЕТ- ЗАТО НЕ КАЖДЫЙ ИМ ПОМОЖЕТ)...в литературе напечатано(степень сжатия)...а сжатием я называю компрессию,и не суть дела что и чем я назвал а суть во взаимопомощи...А вот давление в конце такта сжатия - да, мерять.. Но вот только не понятно, зачем при замере компрессии метки.- а вот метки мне нужны чтоб правильно установить грм и прокрутить мотор не загнув при этом ещё что нить... лудше подскажите пожалуйста насчёт литературы(мотор 19L16864A)[/color]

[/quote]

  но ведь Вы не указали в своих предыдущих сообщениях что были проблемы с обрывом ремня - на форуме "ясновидящих" вроде не наблюдалось, откуда им знать что у Вашей машины была "сбита" синхронизация.

[ДИЗЕЛЁК]

  но ведь Вы не указали в своих предыдущих сообщениях что были проблемы с обрывом ремня - на форуме "ясновидящих" вроде не наблюдалось, откуда им знать что у Вашей машины была "сбита" синхронизация.
[/quote] ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ НО МОЙ ВОПРОС ИЗНАЧАЛЬНО И СОСТОИТ ИЗ ЭТОГО

[propellerOK]

   и там было указано что Вы при попытке самостоятельного ремонта не смогли правильно установить ремень?

[ДИЗЕЛЁК]

   и там было указано что Вы при попытке самостоятельного ремонта не смогли правильно установить ремень?

ВНЕМАТЕЛЬНЕЕ МОЙ ДРУГ ПО ТЕМЕ -УКАЗАНО ЧТО Я ЧОТЕЛ УЗНАТЬ ,ЧТО ПОСТРАДАЛО ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ ,ЗАМЕРИВ (СЖАТИЕ) НО НЕМОГУ НАЙТИ МЕТКУ НА ТНВД...

[propellerOK]

 если на Вашем двигателе привод распредвала 1 петлей ремня  (КВ-ТНВД-РВ)  то для замера  только компрессии метка на ТНВД не потребуется,  завести не получится это факт при неправильной ориентации вала ТНВД,  руками пробовали проворачивать КВ после установки ремня?

[ДИЗЕЛЁК]

если на Вашем двигателе привод распредвала 1 петлей ремня  (КВ-ТНВД-РВ)  то для замера  только компрессии метка на ТНВД не потребуется,  завести не получится это факт при неправильной ориентации вала ТНВД,  руками пробовали проворачивать КВ после установки ремня?

ВСЁ ТАК И ЕСТЬ НО Я ХОТЕЛ БЫ СРАЗУ И ЗАПУСТИТЬ МОТОР  .БЫТЬ МОЖЕТ НЕ ПРИДЁТСЯ СНИМАТЬ ГБЦ ,А ПОКА Я ПОИСЧУ ШТАНГИ ТОЛКАТЕЛЕЙ.НУ А  РЕМЕНЬ ВСЁ РАВНО ПРИДЁТСЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРАВИЛЬНО .А ПОСТАВИЛ Я РЕМЕНЬ ПО ВАШЕМУ ВЧЕРА И ВРОДЕ СЖАТИЕ ВЕЗДЕ РОВНО.КОМПРЕССОМЕТРА ПОД РУКОЙ НЕТ- Я И ПОДУМЫВАЮ- ПУСКАНУТЬ ....

[propellerOK]

  Если верить Автодате  на КВ метка "G"  на "12 часов"  на приводе ТНВД с торца риска на "полвосьмого" привод  РВ штифт на "полодиннадцатого" .для ТНВД на блоке вроде какая-то метка тоже должна быть выбита 

   к большому сожалению не владею англ и не могу более подробно объясниться (((

  не могу придумать КАК из автодаты сохранить картинку что-бы сюда вставить.

[ДИЗЕЛЁК]

 Если верить Автодате  на КВ метка "G"  на "12 часов"  на приводе ТНВД с торца риска на "полвосьмого" привод  РВ штифт на "полодиннадцатого"  

   к большому сожалению не владею англ и не могу более подробно объясниться (((

  не могу придумать КАК из автодаты сохранить картинку что-бы сюда вставить.

ВСЁ РАВНО СПАСИБО!..ХОТЬ ЕСТЬ ОТ ЧЕГО ОТТАЛКНУТЬСЯ. А ВЫ ЧТО ОНЛАЙН ПРОСМАТРИВАЕТЕ?