мерседес вито

[наблюдатель]

Проблемма с мерседес вито 2003г., V-2.2, 108 CDI. Ошибка по отклонению регулировки наддува. Неисправность непостоянная - может работать два дня без проблем. Потом при движении вклучается аварийный режим (3000 об.) Выключением-включением зажигания проблемма на какое-то время убирается. При включении аварийного режима давление наддува становится меньше атмосферного. Если кто сталкивался - подскажите, где искать! (датчик давления наддува поменян, ЕГР и выпускной коллектор- вычещен, герметичность впускного коллектора и шлангов подходящих к датчикам проверенна)

[Tappet]

при нормальном разряжении, начинайте с трансдюкера и геометрии

[father]

....При включении аварийного режима давление наддува становится меньше атмосферного.

Это правильно.При входе в аварийный режим клапан EGR закрывается. На ХХ турбина на ВИТО практически не работает, вот вам и разряжение. Кстати, не меряли - какое? кРа 80 или меньше?!

Если кто сталкивался.....

Эти ВИТО нас уже достали своим наддувом 

.... герметичность впускного коллектора и шлангов подходящих к датчикам проверенна...

Чем и как? Нас только дым-машина спасает, и то не всегда...