плохо стал заводится SSangYong Rexton1 2,7 xdi

[пионер]

нет

[Dmitriy301275]

А стоит, у нас каждый ремонт или замена инжекторов сопровождается промывкой бака, тут мы и смотрим на продукты износа ТНВД, более полная картина появляется

[пионер]

ну они с бака солярку смывали и потом топливную промывали стружки сказали нет но бак не мыли точно!

[Владимир Анатольевич]

А стоит, у нас каждый ремонт или замена инжекторов сопровождается промывкой бака, тут мы и смотрим на продукты износа ТНВД, более полная картина появляется

А зачем в баке копаться, старые форсунки сняты, в  разбор их и под микроскоп, вся картина во всей красе нарисуется. Бак то точно помыть надо, а лучше выкинуть.....( вот только интересно подающая линия разве не фильтруется?)

[пионер]

вот именно и подающая и обратка фильтруется поэтоому прежде всего вфильтре будет стружка .

[tedtopliv]

А стоит, у нас каждый ремонт или замена инжекторов сопровождается промывкой бака, тут мы и смотрим на продукты износа ТНВД, более полная картина появляется

Мы то же к этому пришли.
Хотя производители по простоте душевной требуют замену всего. Туарегу с пьезиками такая доброта обошлась в 350 т.р. Всего

[kuzja]

А зачем в баке копаться, старые форсунки сняты, в  разбор их и под микроскоп, вся картина во всей красе нарисуется. Бак то точно помыть надо, а лучше выкинуть.....( вот только интересно подающая линия разве не фильтруется?)

Подающая линия то фильтруется, но только до ТНВД. То, что стоит после ТНВД, назвать ФИЛЬТРАМИ  можно с большой натяжкой.

[Linur]

Всем доброго дня, автомобиль SsangYong Actyon Sports 2.0 на холодный двигатель нет давления топлива после ТНВД на рампу, после запуска холодным стартом давление поднимается. Подскажите пожалуйста куда копать?

[kuzja]

инжектора на слив в обратку проверяйте.

[Linur]

инжектора на слив в обратку проверяйте.

Так давления в рампу с ТНВД вообще нету, слива тоже не будет.

[kuzja]

По тому и нет, что сливают. Простой опыт: поливочный шланг с краном и маномертом. Кран закрыт - давление растет, кран открыт - жидкость спокойно выливается, давление не растет. До момента, пока ЭБУ не считывает требуемого для запуска давления в магистрали - разрешения на подачу импульса открытия нет (кран закрыт, но сцука пробита кран-букса, давление дрыгается в начале шкалы). Повышая обороты на приводе ТНВД Вы увеличиваете его производительность. Этого объема хватает, чтоб даже "дырявый" кран не стал помехой для поднятия давления. Происходит запуск. Аналогия понятна?
Второй вариант: подсос на входе в ТНВД или в "грушу" ручной прокачки.

[Linur]

Второй вариант: подсос на входе в ТНВД или в "грушу" ручной прокачки.

Вот это куда больше на правду смахивает. Но почему на горячую он зараза хоть не спол оборота, но заводится? Завтра вакуумметром проверю насос подкачки, оттуда и буду плясать.

[kuzja]

До кучи проверьте питание на свечи.

[Dizelraf]

Только вчера пришла такая же машина в ремонт--на холодную только с толкача.благо механика,на горячую заводится,тоже не сразу но через секунд 5. Пробег 130000 км. Проверили форсунки на перелив--первая за две минуты--120,вторая--35,третья -70,четвёртая-80 кубиков.. При норме максимум 20 кубиков. Заказали все четыре комплекта(клапан+распылитель),придёт послезавтра. Свечи проверили--рабочие,напряжение есть.

[vintik@shpuntik]

Только вчера пришла такая же машина в ремонт--на холодную только с толкача.благо механика,на горячую заводится,тоже не сразу но через секунд 5. Пробег 130000 км. Проверили форсунки на перелив--первая за две минуты--120,вторая--35,третья -70,четвёртая-80 кубиков.. При норме максимум 20 кубиков. Заказали все четыре комплекта(клапан+распылитель),придёт послезавтра. Свечи проверили--рабочие,напряжение есть.

Удачи. Все получится.