тнвд Лукас

[valery_army69]

Доброго дня!Есть проблема тнвд Лукас снизу насоса капает топливо на холодную,на горячую перестает,может кто сталкивался,подскажите как решить проблему

[dieselas]

Перебрать насос с заменой ВСЕХ резиновых уплотнений.

[shur-k]

добавлю проблему в тему... Не вижу метки на насосе, где ее искать, не могу выставить угол зажигания

[dieselas]

А на рычаге газа пластикового серого шильдика нет? 

[shur-k]

есть, а с чем  совмещать -то , на шкиве нет меток
взываю к помощи, бошсервис ценник от 4000 гнет, за покрутить шкив ТНВД

[dieselas]

На шильдике  цифры типа PMH 6,78, или с буквой - 2,73 v ?

И вообще, правила форума читали? Что у Вас за агрегат?  ;D Мну и телескоп не поможет увидеть  ;D

[shur-k]

[dieselas]

Во народ...

И вообще, правила форума читали? Что у Вас за агрегат?  ;D

А написать, что двигатель Renault 1,9D F8Q630 религия не позволяет?

Угол впрыска выставляется "предельно просто": На крышке насоса есть пробочка под шестигранник на 5. Выворачиваете ее, вставляете туда хитрый специальный штифт. На бобышку, где была пробочка, устанавливаете специальное приспособление с индикатором. На блоке двигателя выкручиваете пробочку под ключ Е14 (головка пробочки похожа на головку болтов крепления ГБЦ), проворачиваете двигатель, чтобы метка шестерни распредвала смотрела вверх, и фиксируете коленвал штифтом Ф 8 мм. Убеждаетесь, что показания индикатора на ТНВД не соответствуют выбитым на шильдике рычага газа. Фиксируете шестерню ТНВД специальным приспособлением. Шестигранником на 27 ослабляете гайку муфты установки опережения впрыска (в шестерне насоса, ОСТОРОЖНО - левая резьба!), в 3 отверстия муфты (видны на фото) вставляете спецключ, выставляете нужное показание индикатора (тут крутится туго, хреново). Затягиваете гайку муфты, и видите, что все ушло "к едрене Фене" ... Делаете поправки, и повторяете процедуру до достижения успеха ...

Более идиотского принципа установки угла впрыска, чем придуманного тут лягушатниками, нигде не видел.  >

Пы - Сы: Если после ослабления гайки развалится муфта - не удивляйтесь, такое нередко бывает, конструкция весьма хиленькая из натурального пластика и алюминия ... - попадалово примерно на 100 евро.

взываю к помощи, бошсервис ценник от 4000 гнет, за покрутить шкив ТНВД

Так что, экономьте бабло, крутите сами, Удачи!  ;D ;D ;D

И еще - на Вашем насосе нет потенциометра положения рычага газа, так что на корректную работу электроклапана - актуатора опережения впрыска не рассчитывайте.



Гыыы  ;D потенциометр есть, но почему он тут ? У него что, телепатическая связь с рычагом газа?  :o

[Rover]

dieselas  Завидую я вам, чито по человечески, для вас Лукас, Перкинс, семички! у нас их навалом, а делать не кто неумеют,
я на свой срах и риск перебрал 3 Лукаса замена рем-комплекта,а глубже тёмный лес, слежу за каждым словом вашим, спасибо вам!!!
я ещё млодой топливщик всего 67 годков.

[dieselservis]

Более идиотского принципа установки угла впрыска, чем придуманного тут лягушатниками, нигде не видел.
[/quote]

Самое непонятное ЗАЧЕМ они такой шкив придумали. Это просто мука установить этим шкивом угол впрыска.

[dieselas]

Rover, снимаю перед Вами шляпу! Не боги горшки обжигают  ;D

[dieselas]

Самое непонятное ЗАЧЕМ они такой шкив придумали. Это просто мука установить этим шкивом угол впрыска.

Напомню оч старый армейский анекдот (думаю, этот офтоп мне модераторы простят)

Сержант построил молодых на плацу, и говорит: "Так, щеглы, взяли по ломику, и быстренько подмели плац!"
Нашелся умник: "Товарищ сержант, а может, веничками - проще?"
Сержант: "А мне не надо проще, мне надо, что-б вы зае@ались!"

...

[dieselservis]

Точно про лягушатников.

[shur-k]

dieselas благодарю за ответ, со всеми вытекающими.. Дело ясное, что дело темное. Очень перемудрили, вот так в дороге, случится что.. В моем случае, наверное, будет проще перебрать все комбинации шкива))   
Про потенциометр- брал в таком виде машинку, глаз режет, но ставить его гимор, напарник нужен и манипуляции с бортовым компом.
Ну и оффтоп, у меня две противоположные версии от спецов один говорит что если прокладка ГБЦ толще, чем была ранее то ДВС может некорректно работать вплодь до отказа заводиться. Второй грит, мол, забей, все будет работать... Перевесьте чашу весов   

[dieselas]

shur-k!

Поставьте потенциометр на место - он у Вас снят вместе с кронштейном, и его положение по отношению к кронштейну (что нужно регулировать) похоже, не нарушено. А он сильно влияет на работу двигателя. Нахрена напарник?
Угол все одно придется выставлять как положено, как ни крути... "зуб туды, зуб сюды" - это оч много, поверьте.

если прокладка ГБЦ толще, чем была ранее то ДВС может некорректно работать вплодь до отказа заводиться.

Может, но не до такой степени. Потенциометр влияет сильнее.