ЯМЗ 6582.10 обрывает "Бугельные" болты задние.

[Grey]

как показала практика общения с мотористами по всем регионам России )) не кто не сталкивался с таким явлением как постоянное обрывание (обламывание), стяжных болтов. Приняли решение снять мотор и отвести к представителям ЯМЗ в Ярославль на деыектовку и ремонт. Даже там с таким явлением не сталкивались))) о результатах работ отпишусь.

[mexhanicuss]

... а прежде чем снимать и куда-то везти мотор вы замерили осевой люфт к/вала , как я вам рекомендовал ?  :)

[k0ldun]

... а прежде чем снимать и куда-то везти мотор вы замерили осевой люфт к/вала , как я вам рекомендовал ?  :)

Как снимут мотор и поддон, так и найдут ... скорее всего трещину...
вот вопрос - где найдут ?
А насчет продольного люфта - не факт, не факт... да и проблемы со сцеплением уже проявили бы себя !

[mexhanicuss]

трещину

... и где ?  :)

продольного люфта - не факт, не факт... да и проблемы со сцеплением уже проявили бы себя

в том то и дело - не известно какой люфт , постоянный , переменный , большой , недостаточный зазор , а по сцеплению известно - при выжиме мотор затихал .... значит выжим влиял , а это уже кое-что по поводу осевого люфта ...

[Grey]

... а прежде чем снимать и куда-то везти мотор вы замерили осевой люфт к/вала , как я вам рекомендовал ?  :)

Сегодня хотели снять поддон и заняться этим но подключив механиеский манометр и проверив давление масла которое пропало! А так же найдя еще один обломанный болт (уже 4) т.е. на правой стороне оборвало 3 болта : )) Подумали что сами мы тут особо не накрутим и пускай смотрят люди у которых есть условия (т.е. как минимум снимут колено провмерят, и блок промерят)
Как говорит Димас Кроилово приводит к попадалову и пока еще мотор живет и работает пока не наломало кучу всего нужно сделать.

[mexhanicuss]

но подключив механиеский манометр и проверив давление масла которое пропало!

...а вот это уже интерестно , может трещина правда где-то , или вкладыш кирдык  :o ... а масло не сливали , не смотрели на масло - нет там серебрянки или ещё чего нить ? :)

[remmotor]

Всем доброй ночи по поводу обрыва болтов на ямзе слышал.но честно не видел.на камазах евриках это нормальное дело из десятка моторов у пяти основные кор.болты в поддоне по два три штуки.я так понимаю не расчитан блок старичек на 280-320 лошадок потому и лускает.Но ямз посерьезней мотор попробуйте болты под заказ выточить может перекал поподается .так как б/у врядли возьмеш а новые запчасти остаются желать лучшего.....както поставили на камаз новые болты маховика затянули все гут стали отгружать на машину болт стрельнул.нашли бу поставили .без проблемм

[remmotor]

трещину

... и где ?  :)

продольного люфта - не факт, не факт... да и проблемы со сцеплением уже проявили бы себя

в том то и дело - не известно какой люфт , постоянный , переменный , большой , недостаточный зазор , а по сцеплению известно - при выжиме мотор затихал .... значит выжим влиял , а это уже кое-что по поводу осевого люфта ...

  Уважаемый механикус осевое смещение колленвала небывает переменным он бывает либо в норме либо увеличеный тем более после 140000 тыш пробега...

[remmotor]

Похорошему надо снять поддон и глянуть последнюю коренную крышку заодно и состояние полумесяцев проверите и вкладыши...хуже небудет точно.А сколько счас пробег у машинки ?Вобщето вкладыши и корня и шатуны иногда нужно подкидывать чтоб продлить жизнь вала...он то немало денег стоит.Обычно после капиталки вкладыши желательно менять до 100000 с нуля можно подольше покататся..при своевременной замене вкладышей движки по пол милиона выхаживают.Бывало и больше...А теретически рассуждать о том чего может, неможет быть пустая трата времени. И  с каким усилием затягивали новые блоты по букварю.они тянутся 21 кг.можно чуть больше,и шайбы обязательно должны стоять

[Grey]

Спасибо всем за участие в диалоге. Мотор был отвезен в Ярославль и там после дефектовки был вывлен кривая крышка бугельная из за нее все проблемы и былли, Провернуло колено ну и все что следовало ожидать , Блок, колено, маслянная недостаточность , Мотор был перебран на днях встранет на родное место и посмотрим что будет дальше!

[k0ldun]

Спасибо всем за участие в диалоге. Мотор был отвезен в Ярославль и там после дефектовки был вывлен кривая крышка бугельная из за нее все проблемы и былли, Провернуло колено ну и все что следовало ожидать , Блок, колено, маслянная недостаточность , Мотор был перебран на днях встранет на родное место и посмотрим что будет дальше!

Если вы ремонтировались официально, то интересно было бы взглянуть на заключение, состав работ и прочие документы касательно данного казуса !!! Более чем за 20 лет работы с моторами не видел кривых бугельных крышек, тем более на мазае... если конечно провернуты вкладыши не были и не посинели шейки до состояния помойки - такие просто не проверял и выкидывал - во всех остальных случаях, когда сложный ремонт блоков был, вплоть до портянок, ни разу не выкидывал  бугельные крышки.

[Stas1985]

Поддержу тему, 4 января этого года пришёл МАЗ с Адлера, сломался вал ТКР,масло швырнуло в воздухопроводы,интеркуллер, в цилиндры.он заглушил подачу смазки на турбину и поехал, через 10 км вышибло прокладку из под головки(металлические прокладки) притащили его к нам и началось.Сняли головки,заменили пару втулок,клапана перетёрли,ТКР заменили,распылители сменили.И хозяин мне говорит, у нас боковой болт бугеля оторвало,от туда масло капало мы туда воткнули чёпик с герметиком.Сняли поддон,открутил я один бугель(идиот который 50кг придумал эти бугеля затягивать),болт оборвалло под самую подушку.Вставил его в тиски, наставил керн на обломок и обломок спокойно пошёл.Ставлю не место всё,закручиваю новый болт.Но думаю дай я остальные проверю, вот клянусь вам ,тянул рожковым ключом длиной 20 см+ я сам щюпленький,сил мало , и обрываю ещё один,маты,психи,а  чу делать,снимай.Снял, в тиски,тук по нему керном и он пошёл,поставил,подтянул,остальные уже не трогал.Поддон,головки.ТРК, поехал МАЗурик в добрый путь,проехал 100 км и ещё один заводской отломился.машина 2012 года,Евро3,пробег около 130.000 км.Сижу чешу репу,чтож такое.Беру свои болты,ставлю в токарный станок,даю 600 оборотов,подачу 0.05 подвожу резец,стружка идёт тонкая,вязкая,ставлю  остаток болта,раз,стружка крошится и идёт синяя и резец скрипит.Думаю вы поняли о чём я.

[Jeday]

стружка идёт тонкая,вязкая,ставлю  остаток болта,раз,стружка крошится и идёт синяя и резец скрипит.Думаю вы поняли о чём я.

А сами не поняли почему именно такая стружка ? Что все моторы ездиют и у всех рвёт бугельные ? Посмотрите характеристики моторов и назначение этих болтов и всё сами поймёте  . А тот МАЗурик , хорошо чтоб с вашими болтами не вернулся .

[Stas1985]

стружка идёт тонкая,вязкая,ставлю  остаток болта,раз,стружка крошится и идёт синяя и резец скрипит.Думаю вы поняли о чём я.

А сами не поняли почему именно такая стружка ? Что все моторы ездиют и у всех рвёт бугельные ? Посмотрите характеристики моторов и назначение этих болтов и всё сами поймёте  . А тот МАЗурик , хорошо чтоб с вашими болтами не вернулся .

Когда на улице -20 не особо заморачиваешься стружкой.

[wal]

Stas1985, что ты теоретику пытаешься доказать...Просто или блок бракованный,или болты перекал,что вероятней всего.