4EE1 исузу продолжение

[burdima]

У меня снова проблема: купил поршни ремонтного размера - 79,5 autowelt столкнулся с тем что на моем двигателе cтоит палец 25мм толщиной а у купленного комплектa палец 27мм толщиной. Такое чувство что у меня шатуны от исузу 4ес1Т. В головке шатуна стоит втулка бронзовая, если ее убрать будет 27мм. Вопрос а возможно ли эту втулку убрать?

[mexhanicuss]

... а палец в поршень то лезет свободно или с усилием ( с натягом ) ? - т.е. вообще тут на моторе применена посадка поршня с пальцем и шатуном - " плавающего типа " , НО при желании можно как одноразовый вариант ( шатуны далее при ремонте на выброс ) поставить без втулки - НО надо проверить/сделать так чтобы палец свободно перемещался или в поршне , или в шатуне - тобиш от лёгкого усилия руки на холодную ....

[burdima]

Такое возможно сделать подогнав поршни разверткой, В снятых пршнях палец гулял что в шатуне, что в поршнях его стопорные кольца держали. А если шатун на палец посадить на горячую так чтоб палец не ходил?

[burdima]

Палец в поршень идет от руки но с усилием

[mexhanicuss]

подогнав поршни разверткой

грубо и многовато

шатун на палец посадить на горячую

не очень , т.к. при отверстии в шатуне ровно 27 мм и диаметре пальца в 27 мм - натяг недостаточный и при нагреве мотора может иметь место проворот пальца , хотя со стопорами в поршне это не страшно ...  

Палец в поршень идет от руки но с усилием

тогда надо как я сказал - или доработать поршень или шатун , т.к. одно соединение должно проворачиваться без усилия на холодную , иначе при пуске мотора и до его прогрева детальки сразу придут в негодность по задирам ... :)

[burdima]

Еще один вопрос моторы 4ее1 и 4ес1 практически идентичны разница только в диаметре цилиндра 79 и 76 мм соответственно. Возможно ли увеличить диаметр отверстия в верхней головке шатуна и просто поставить другую втулку. У нас на заводах такое оборудование есть

[mexhanicuss]

увеличить диаметр отверстия в верхней головке шатуна и просто поставить другую втулку

думаю из-за возросших нагрузках на палец и ВГШ ( о чём говорит диаметр пальца ) скорее всего применяется другой шатун , но и не исключено что тот же , только с большим диаметром обработки под втулку , НО рисковать не желательно ( точить ) без 100% уверенности ( что такой же шатун ) , т.к. ослабление стенки отв. шатуна повлечёт за собой плохие последствия ....  :)

[burdima]

Вот я и думаю где узнать наружний размер ВГШ под палец на 27

[mexhanicuss]

Вот я и думаю где узнать наружний размер ВГШ под палец на 27

 :-[

[burdima]

Это посадочные размеры моих пальцев Зазор поршневого пальца в поршне   0,002 – 0,012 мм
Зазор поршневого пальца в шатуне   0,008 – 0,050 мм

[mexhanicuss]

Это посадочные размеры моих пальцев Зазор поршневого пальца в поршне   0,002 – 0,012 мм
Зазор поршневого пальца в шатуне   0,008 – 0,050 мм

значит достаточно обработать отв. в поршнях пастой ГОИ или отв. в шатуне ( возможно подогнать " наждачным " абразивом ) ... 

[burdima]

Понял большое спасибо

[автомаг]

По интернету, с помощью наждачного абразива,  молотка и зубила   ,не имея знаний и опыта , Вы испохабите свои детали Эта работа гораздо сложнее и требует высокоточный станочный парк   Обратитесь к реальным грамотным специалистам На другом берегу Волги когда то они были

[nikas]

По интернету, с помощью наждачного абразива,  молотка и зубила   ,не имея знаний и опыта , Вы испохабите свои детали Эта работа гораздо сложнее и требует высокоточный станочный парк   Обратитесь к реальным грамотным специалистам На другом берегу Волги когда то они были

Поддерживаю. ДВС сложный в ремонте, нужны опыт и знания + оборудование.Прежде чем разбирать двигатель надо было сделать диагностику,дешевле было бы.

[burdima]

Угу. .. масло через щуп  прет вот и вся диагностика, а микрометры еще никто не отменял