ямз 238 с турбиной --кировец.

[разиель]

интересный факт :

снижение на 20-30 бар давления открытия форсунки , приводит к увеличению расхода топлива на 20-30%  :o  .... во оно как  :)

пиндеж ничем не обоснованный.

[Евген67831]

Неверно.Падение давления на 15-20 ниже нормы почти на каждом тракторе и нет такого чтобы снимали форсунки и несли поднимать давление.

что неверно?

[разиель]

Неверно что от падения давления теряется мощность.

[kolet70]

Топливный насос 805.7-30 применяют на ямз-238 НД3,распылитель-26.01(но в России всё можно переделать А турбина скорее всего Чехия.

[mexhanicuss]

снижение на 20-30 бар давления открытия форсунки , приводит к увеличению расхода топлива на 20-30%

ребят ошибочка вышла - не на 20-30 бар , а на 20-30 % от давления подъёма иглы ...

[EF]

Безусловно уменьшение давления открытия форсунки может привести к увеличению расхода топлива, но я думаю все же не в таких катастрофических масштабах. (20-30%)

[вова100]

уменьшение давления насколько я помню сдвигает угол зажигания--в раннюю сторону.  так ?

[mexhanicuss]

уменьшение давления насколько я помню сдвигает угол зажигания--в раннюю сторону.  так ?

с точностью до наоборот , на позднее , а вот увеличив давление выше заданного заводом - получим ЭФФЕКТ раннего УОВ ... 

думаю все же не в таких катастрофических масштабах. (20-30%)

не думаю , т.к. например форса язда Е-3 на 310 бар - при снижении на 20% имеем 248 бар - а это уже значительное понижение , т.к. оно даже меньше чем на Е2 и тем более впрыск то с семи отверстий , соот-нно распыление меньше по качеству , чем было бы с расп. с 5-тью отв. при тех же условиях .... а отсюда - эффект позднего , плохое смесеоб-ние , плохое горение , догорание в выпуске , нагарообразование , закоксовка сопел и т.п. .....

[разиель]

А Вы туда заглядывали?

[mexhanicuss]

А Вы туда заглядывали?

а как же :) - а вы разве нет ?

[вова100]

"додумался "   : если дизель звенит -- давление форсунок  в норме ,если зашавкал -форсунки в ремонт (дымность не всчет )  как мысль ?

[mexhanicuss]

"додумался "   : если дизель звенит -- давление форсунок  в норме ,если зашавкал -форсунки в ремонт (дымность не всчет )  как мысль ?

не всегда - бывает снимаешь форсы ( ММЗ,ЯМЗ и т.д. ) - на стенд а там всё криво пуляет  :o при нормальном ( чуть ниже от стандартного ) давлении , потом вспоминаешь - при снятии весь носик был забит чёрной сажей , почистив сопла - распыл нормальный , НО раз уж снял , меняем на новые - т.к. знаем предисторию этих , причём распыление нормальное - НО с оговоркой , дисперсность не та - видимо от прожога/прогара отверстий распылителя ( не зря же они закоксовались - горение то и на носике было ) ...  :)

[разиель]

Это называется ипатьевский метод.

[volga64]

не может быть. не наблюдал такого. 

  А ты возьми попробуй поставь одному  200 , а другому на 240 . И посмотри разницу в работе  :)

[вова100]

спрошу тут чтоб не создавать новой темы : нд-3, 238й  кировец - топливная  .......30,муфта стоит цифра 1 и больше ничего,  все в комплекте ,или чтото не то  ?