Помогите с советом.

[mexhanicuss]

между прочим имеется опыт у коллег по ремонту моторов - выход из строя мотора по причине заклинивания клапанов из-за глушения ЕГР .

[Alyokha]

Трубка прогорает уже второй раз

заставляет задуматься , интересно почему ?

Я вам подскажу - температура... Даже подскажу почему... из за разницы в материале выхлопной трубы и трубки подвода выхл. газов к ЕГР именно трубка к ЕГР.
А вот почему она сгорает, попробуйте ответить вы... :)
У меня есть как минимум 2 варианта.. :) А у вас? :)

На сколько мне известно, на ТАГАЗе, что бы сделать евро 3, врезали ЕГР. Трубка сделана из нержавейки. На фото ее видно. Труба рециркуляции горит на данной машине у всех, не которые их меняют или варят каждые 20 тыс. км.
Могут быть связана система ЕГР и турбина?

[тубабу]

6. проверить байпасный клапан турбины
7. воздушный фильтр лучше сменить


при глушении ЕГР методом закрывания потока ОГ в впуск , при работе на х.х. и малых нагрузках мотор потребляет больше воздуха , не используя большую часть ОГ , а тем временем турбина не может обеспечить такую подачу давления как ЕГР , в результате во время долгой работы мотора на х.х. - имеем течь масла из ТКР , отсюда отложения на впускных и выпускных клапанах , перегрев локальный мотора ( ЕГР охлаждает процесс горения ) и нагарообразование на рабочих фасках клапанов + стержней клапана , что ведёт к заклиниванию оного при его закрытии , и соот-нно неплотной посадки в седло - прогар иил встреча с клапанами , может иметь место наравномерная работа мотора и вибрация на х.х. ....

Блин ты че несеш. А ну набзди в воздушный шарик и попробуй этим подышать. Надолго тебя хватит?
Лучше пообсуждай российский CR/

[Alyokha]

Так что скажите по данной проблеме?

[zyxel]

На сколько мне известно, на ТАГАЗе, что бы сделать евро 3, врезали ЕГР. Трубка сделана из нержавейки. На фото ее видно. Труба рециркуляции горит на данной машине у всех, не которые их меняют или варят каждые 20 тыс. км.

Тебе Евро 3 принципиально? Или у вас каждый день на выпуске проверяют СО? А на на каждом посту ГАИ перепроверяют?

Могут быть связана система ЕГР и турбина?

Вот этот вопрос я и пытаюсь задать Механикусу... :) Но он упорно уходит от ответа...

[zyxel]

Так что скажите по данной проблеме?

Основные свои мысли я высказал выше... Мало?

[тубабу]

На сколько мне известно, на ТАГАЗе, что бы сделать евро 3, врезали ЕГР. Трубка сделана из нержавейки. На фото ее видно. Труба рециркуляции горит на данной машине у всех, не которые их меняют или варят каждые 20 тыс. км.
Могут быть связана система ЕГР и турбина?
[/quote]
Глушите ЕГР и в вашем случае одним гемором будет меньше. Да и машинка немного оживет.

[Alyokha]

ЕГР я могу заглушить сам. А с остальным сложнее. Я больше водитель, чем механик... 
Что подскажите по сервиса? К кому можно обратиться по качественному ремонту в Москве и с разумными аппетитами ?

[тубабу]

Вы глушите ЕГР, а там будет видно что дальше делать, по ремонту самое главное не попасть к такому как mexhanicuss

[Alyokha]

Всем спасибо...
Буду искать по сервисам... Машина редкая и копаться в ней не кто не хочет...

[тубабу]

Всем спасибо...
Буду искать по сервисам... Машина редкая и копаться в ней не кто не хочет...

Да не редкая, наверное оригинальная.