Помогите разобраться с электроклапаном на тнвд фолксваген AAZ 1.9 тд

[teknik23]

так куда мне впихнуть этот злощастный провод на него если в штатной проводке ауди 80 его не предусмотренно

[kuzja]

Ищите схему от авто - донора.

[Kuzmich_tdi]

Если есть особое желание его впендюрить , подключите через тумблер.

[kudrik]

Скорее всего меня просто не понимают.
Этот эл. клапан --это говоря русским языком "масло масляное".

Т.Е. гидро-механическое устройство LFB оно необходимо , и должно работать. Это всё описано довольно подробно в книге. Это устройство к экологии не имеет никакого отношения. Оно только делает более мягче (по звуку) работу мотора. Так же оно позволяет изменить момент начала подачи топлива , при неизменных оборотах вала ТНВД (меняя скачком внутрикорпусное давление) . Правильная и корректная работа этого устройства предполагает полностью ПРОГРЕТЫЙ мотор.

А вот эл. клапан поставили , чтобы сделать мотор более экологичным.
Т.Е. когда мотор ещё не набрал температуры, а устройство LFB уже  (в определённый момент) пытается запозднить впрыск).
Так вот , чтобы на хол. моторе не запозднялся впрыск (не было выбросов несгоревшего топлива)---взяли и поставили отсечной эл. клапан. Таким образом , пока мотор холодный, впрыск держится в более раннем угле. Не позволяя устройству LFB его запозднить.
 

[kuzja]

При запуске и прогреве - вкл. При резком нажатии на педаль - вкл. во всех остальных случаях - выкл. Согласны?

[kudrik]

Вопрос про подачу напряжения на эл. клапан?
Я не понял про что вопрос.

[kuzja]

Именно про напряжение на клапане.

[kudrik]

Тут я с Вами могу согласиться.
Точной схемы включения у меня нет. Поэтому твёрдо не уверен.
В любом случае считаю, что основным критерием для подачи напряжения --есть темпер. датчик. Всё остальное не приципиально , и не существенно.