шанси ман vp 12

[вова100]

вопрос такой ; коллега по реботе разобрал движок шансика, метки не четкие и покернил свои ,движок собрал  поставил свои метки и тут незадача ,те заводские  (наверно ) метки появились (хорошо помыл навернно ) но его метки даже после 30 оборотов движка не сходятся с заводскими -------что не так ? есть ли другой какой то способ проконтролировать это дело иди может есть у кого фото этих меток  ?  как правильно их ставить ---может есть другие точки отсчета. ?  (вопрос вроде и глупый но второй раз если че-то не так движок разбирать ----снимать -это скандал ---литературы у него  нет.)

[ДизельтЭк]

но его метки даже после 30 оборотов движка не сходятся с заводскими

Так и должно быть . Метки стоят только для ПЕРВОНОЧАЛЬНОЙ установки шестерен ! И после прокрута оных " с места " , они могут не сойтись даже после 100-го проворота к/вала  !
И потом а почему "его" метки должны сойтись с заводскими вообще ?  :o
 И потом , как это мотор разбирать , а как он определил что метки не сходятся ? Крышка то распредщестерен снята ? И долго что ли при снятой крышке рспрд.шест. поменять оные местами ? Если так муторно , то можно методом "тыка" установить "дублирующие" метки , свои . 

[вова100]

снята крышка.просто непонятно почему не сходятся заводские .может где обманка попалась----если переставить паразитку то его собственные не сходятся   ( помнится на д245 -5 метки все равно сойдутся максимум через 28 оборотов )-вот и думаем почему ?
--как вариант  в итоге поставим на свои керненные  метки  но хочется понять .

[k0ldun]

возьмите листок бумаги, нарисуйте блок шестерен, пересчитайте количество зубьев на каждой шестерне...
мне тоже интересно стало, на какой оборот совпадут метки ?
но скорее всего заводские метки только для монтажа, потом при ремонте надо ставить маховик и по метке маховика ставить ТНВД, распред естественно должен быть установлен по меткам для монтажа, то есть метки нужны только для соответствия двух элементов - колена и распреда , потом крышку можно закрыть и никто никогда не контролирует на какой оборот они снова совпадают, просто это никому не надо...
ждем схему блока шестерен с указанием количества зубьев.

[TANGO]

У меня вопрос такой - как снимают форсунки с этой техники? Двигатель WP-10.
Я 4 сумел вытащить,2 никак не хотят вылезать.
Изготовил сьёмник по принцыпу обратного молотка,но думаю надо чего-то посерьёзнее изобретать.

[k0ldun]

Изготовил сьёмник по принцыпу обратного молотка,но думаю надо чего-то посерьёзнее изобретать.

а иногда они вместе со стаканами вылазят... так что как в золотом теленке "пилите шурочка , пилите ..." , так и вы - дергайте и дергайте ...
можно конечно фуфайку на мотор и стартером... но иногда и это не помогает.

[TANGO]

Да я вот к сьёмничку кран-балку прицепил,- невыдрал....

[kuzja]

ГБЦ сколько? Одна, две или шесть?

[TANGO]

Шесть.

[kuzja]

Снимай головки.

[TANGO]

Доработал съёмник,увеличили массу груза и удлиннили "разгонную" часть.
Выдернул.
В следующий раз скорее всего откажусь от такой техники.

[k0ldun]

Выдернул.
В следующий раз скорее всего откажусь от такой техники.

терпение и труд все перетрут !
ну и
волков бояться в лес не ходить...

По сути . У меня 3 Мановских пальца для сьемника приготовлено , длину сами можете представить...
правда лично уже давно такого героизма не проявляю , но помню золотые денечки !

[TANGO]

Автомобиль так скажем непрофильный,просто было интересно ковырнуть такую технику.
По сути своей двигатель обычный,...чисто исследовательская работа.....
Хотелось отловить неисправные форсунки по форме сигнала.Посчитать попугаев так скажем.....
Довольно неплохо получается по выбросу,по гидравлике к сожалению пока похвастатся не могу.Неполучилось...

[TANGO]

Привезли сегодня форсунки с ремонта,заводится хорошо,только долго...
Я незнаю,но во всяком случае 650-й быстрее стартует.

[TANGO]

Ещё вот какое наблюдение - снимаю датчик распредвала,старт побыстрее.
Собственно он живой.