шанси ман vp 12

[TANGO]

Так выглядит сигнал с датчика коленвала.
Сигнал выше - ниже Это маховик кривой?
Подскажите кто знает.

[k0ldun]

Ещё вот какое наблюдение - снимаю датчик распредвала,старт побыстрее.
Собственно он живой.

А должно быть наоборот ... аварийный режим , дольше должен быть запуск!!!

[TANGO]

Костя ты мне скажи чего ещё с ним сотворить,чего ещё проверить,а то я наверное его на молекулы разберу скоро.

[k0ldun]

Костя ты мне скажи чего ещё с ним сотворить,чего ещё проверить,а то я наверное его на молекулы разберу скоро.

если ты об этом
 "...Хотелось отловить неисправные форсунки по форме сигнала.Посчитать попугаев так скажем.....
Довольно неплохо получается по выбросу,по гидравлике к сожалению пока похвастатся не могу.Неполучилось..."
то это не ко мне, просто некогда теории размусоливать...
Сформулируй задачу правильно , а то я кроме как низкое давление с груши ничего не помню...
Кстати, а ошибки кажет какие ?
Может у него рассогласование распред\колено ???
а может колики какие предновогодние...
или он карьера боиться....

[TANGO]

Вот на мысль подтолкнул...Побегу проверю....

[TANGO]

Заработала слава богу.
Вобщем цифры-
Ремонт одной форсунки 10600
Снять поставить 4800
диагностика 3000.

[k0ldun]

Заработала слава богу.
Вобщем цифры-Ремонт одной форсунки 10600 Снять поставить 4800 диагностика 3000.

Ну вот старожил форума, а какой пример показал ? отвратно...
Где причина ?
Насчет цен на снять\поставить и диагностику - вопросов нема, а вот что за ремонт такой почти по цене новой форсы ?
да и как так умудрились только одну и замутить ? а как 5 остальных сестер поживают? или они уже не зависли между верстаком и помойкой и на их месте новые вставлены ?
Не стесняйтесь , поподробнее плизз...

[kuzja]

3500 работа, распылитель, клапан, уплотнение ВД, уплотнение магнита, новая гайка клапана, новая гайка распылителя, новые штифты, новая перемычка между контактными шпильками. Вот и 10600. Вот такая прекрасная ценовая политика на новые изделия и запасные части. Сам часто ох...ю. Принесли на проверку, проверил - трупики. Начинаешь калькуляцию составлять и понимаешь, что новая стоит всего на 10% дороже.

[TANGO]

Ценник указал на одну форсунку,ремонтировались все 6 штук.
Пример показал отвратный - согласен.Задёргался,засуетился не по делу...Ну чего тут больше скажу...
Причина оказалась не так глубоко спрятана...Ты мне её сам подсказал.
Вот по порядку идти -сброс в обратку с форсунок был сумашедший,тут понятно всё,далее мозги сработали как у простого обывателя,сейчас заменю-всё будет о.к.Не тут-то было..
Промер набора давления произвёл ДО, а после ума не хватило...
Вот-же оно блин,скорость конечно возрасла но не настолько что-бы обеспечить запуск быстрый.
Насос исключим,там три фильтра стоит чёрта удержат.Соответственно куда-то оно девается,тут уже ежу понятно куда....

Стыдно...Ну да ладно думаю 3 мне поставите? на первый раз? а? :-\

[k0ldun]

... Начинаешь калькуляцию составлять и понимаешь, что новая стоит всего на 10% дороже.

я тут невзначай попал в глупую ситуацию , чужой базар подслушал , хотя минут за 10 до этого сам соловьем заливался перед этими клиентами про форсы и их ремонт ...Одновременно диагностировал 2 вольвы двух братьев-дагестанцев мой начинающий диагност, брякнул про ремонт форс , мне и пришлось его поддержать ...
Вот старший младшего и учил - не верь диагностам , они в сговоре с топливными богами, я тебя предупреждал!!! ...
Суть проблемы - года три назад они купили у одного продавана две почти одинаковые лисички , рефики в другом месте , но тоже выбирали ровню, чтоб не обидно было . Практически сразу 500 тысячный пробег по Европе отрыжкой окончился на нашей соляре на обоих скакунах и они попали в лапы эскулапа , который дорого, долго, скандально ремонтировал им форсы , а в результате смог победить только одну машинку , второй братец психанул и не заплатив за ремонт неремонтируемого тупо купил новый комплект форсунок, хоть и дороговато было бешено !!! За три года эксплуатации ремонтная машина уже 3 раза побывала у разных мастеров топливного цеха на поправке здоровья ... Теперь дети гор были умными и исключили заправку с бочек , не каждому диагносту верили, имели внушительный список топливных центров и прочая ... но у них были основания недоверять и сомневаться !
На момент нашей беседы пробег был чуть более 300 тыс с минимальной разницей по машинам , а результат был удручающим - машина с заремонтированными форсунками просилась опять на крупный ремонт, скорее всего с заменой стаканов и ТННД , а вот авто с форсами, установленными новыми,  как максимум подумывала о замены того же самого ТННД (чуть больше 2 на хх) ....
Вот братья и посчитали убыток от ремонтов и прибыль от замены...

[k0ldun]

...там три фильтра стоит чёрта удержат...

не особенно расслабляйся ! так многие думают...
Стоит там 1 грубый и 2 тонких , но похоже только с завода качественные ставят , или грубый надо каждые 2-3 тыс под замену , это я не экспериментировал ... но когда снимаем последний и видим в нем "говнямбу" начинают грустные мысли посещать...
 В любом случае, раз победил = молодец !!!

[TANGO]

Ну и на том спасибо.

[TANGO]

Очередное чудо.Топливо чернеет в баке.Авто с общим рельсом.
Вопрос  может ли масло попадать через тннд?Просто посмотрел конструкцию на таком-же тнвд ,довольно прилично всё сделано.
Синхронизацию за одно снял.В принципе понятно может кому и сгодится....

[k0ldun]

а синхронизация то скорее совсем не синхро...
Мне так кажеться или я ошибаюсь ?

[TANGO]

Вроде красиво получилось....Чем не нравится?