Мерседес 190D

[19]

С утра не завелась машина, заменил топливный фильтр, в топливном фильтре солярка есть а к форсункам не идет - куда копать, подскажите. До этой проблемы после стояник примерно в 6 часов плохо заводился, на горячий мотор с полпинка.

[kuzja]

Мил человек, MB 190D это настолько расплывчатое понятие...
2.0 (53 и 55 КВт)
2.2 (54 КВт)
2.5 (66 КВт)
2.5 (69 КВт)
2.5 (90 КВт)
2.5 (93 КВт)
Модель ДВС напишите(ОМ 60х.9хх) Может тогда будет проще найти общий язык.

[19]

прошу прощения) 2.0 без турбинки, 601.911, 1993 г

[kuzja]

Механический топливоподкачивающий насос.

[texnik]

Гляньте еще нет ли на штуцере подводящем топливо к корпусу насоса, коробочки с проводами? Возможно клапан иммо подкидывает вам свинью.

[zyxel]

Свечи... Компрессия...

[19]

Гляньте еще нет ли на штуцере подводящем топливо к корпусу насоса, коробочки с проводами? Возможно клапан иммо подкидывает вам свинью.

вы имеете ввиду клапан отсечки топлива? если да, то этот клапан как я понимаю и сохраняет остаточное давление топлива для запуска двигателя?

[Dizelraf]

Нет не это имели в виду,а имобилайзер,если он у Вас присутствует.По опыту и логике я бы начал со свечей и компрессии,если свечи в норме и на них идёт ток.А дальше по цепочке.Начинать надо с простого.Так что прислушайтесь к Zyxel :)
Извиняюсь,упустил Вашу фразу,что к форсункам топливо не идёт!!!?????  Тогда или завоздушивает или прав Кузя по подкачке

[texnik]

Гляньте еще нет ли на штуцере подводящем топливо к корпусу насоса, коробочки с проводами? Возможно клапан иммо подкидывает вам свинью.

вы имеете ввиду клапан отсечки топлива? если да, то этот клапан как я понимаю и сохраняет остаточное давление топлива для запуска двигателя?

Нет,он ничего не сохраняет. Он отсекает топливо ко входу ТНВД. И еще попробуйте перед запуском снять с насоса черный шлаг подвода разряжения к мембранной коробке (пластмассовая желтоватого цвета).

[19]

Гляньте еще нет ли на штуцере подводящем топливо к корпусу насоса, коробочки с проводами? Возможно клапан иммо подкидывает вам свинью.

вы имеете ввиду клапан отсечки топлива? если да, то этот клапан как я понимаю и сохраняет остаточное давление топлива для запуска двигателя?

Нет,он ничего не сохраняет. Он отсекает топливо ко входу ТНВД. И еще попробуйте перед запуском снять с насоса черный шлаг подвода разряжения к мембранной коробке (пластмассовая желтоватого цвета).

Спасибо, завтра опробую. Отпишусь.

[zyxel]

И еще попробуйте перед запуском снять с насоса черный шлаг подвода разряжения к мембранной коробке (пластмассовая желтоватого цвета).

А смысл? Ведь ТС пишет:

после стояник примерно в 6 часов плохо заводился, на горячий мотор с полпинка.

[19]

Нет не это имели в виду,а имобилайзер,если он у Вас присутствует.По опыту и логике я бы начал со свечей и компрессии,если свечи в норме и на них идёт ток.А дальше по цепочке.Начинать надо с простого.Так что прислушайтесь к Zyxel :)
Извиняюсь,упустил Вашу фразу,что к форсункам топливо не идёт!!!?????  Тогда или завоздушивает или прав Кузя по подкачке

Все варианты завтра испытаю.

[19]

Забыл сказать, что прошедшей зимой были проблемы с холостым на холодном двигателе. После запуска двигателя, через 2-3 секунды начинал подтраивать и глох. Первое время со второй попытки начинал работать как ни в чем не бывало, чуть позже перестал держать холостые, в связи с этим после запуска я придерживал педаль газа, около 2-3 минут. Летом же, без проблем, но тут приключилась новая проблема, вообще не завелся. Немного о машине - настоящий пробег 163 тыс км, одни руки, т.е. мои. В аппаратуре никто никогда не лазил как и в моторе, поэтому ко всякому ремонту отношусь с осторожностью. Проверял форсунки с распылителями, сказали идеальны, в регулировке или замене не нуждаются.

[kuzja]

Иммо, чаще на горячую выкидывает чудеса. Только я не нашел в ЭСИ такой приблуды на этих насосах, а ведь специально смотрел. В свечи и компресия - варианты и не последние, но топлива то нет у форсунок.

[texnik]

А мне попадались Александр такие насосы с иммо. Таким подлым штуцером прикрученные.. И попадалось внесенная неисправность,когда на этот насос впиндюривали "глушилку" от старого 123го мерина с 615м - 616м мотором. У них штоки слегка разные по длине.