ПОМОГИТЕ

[Вадим3021]

Спасибо ребята, завтра пойдем разбираться) Если еще есть какие идеи, пишете, будем благодарны, а то мы уже тут продумали всё что только можно...

[вова100]

что то мне подсказывает что что то уронили например в всасывающий  возд. патрубук ....

[wal]

Либо трубка ВД касается коллектора...Бывает стучит,а люди пол мотора разбирают.

[студент]

Скорее всего прихватывало какой то из поршней от перегрева.Сложно контролировать охлаждение двс при утечке охлаждающей жидкости.Стук слышно особенно на малых оборотах,чуть ниже холостых.После прихвата поршень,гильза значительно изменяется зазор между ними.Связи с этим появляется стук.Ну как то так.Как вариант. 

[сергей николаевич]

Возможно стучит форсунка

[kuzja]

Было два варианта на практике.
1) установлен 1 распылитель 33 вместо 273.(Камаз)
2) вместо трубки с длиной 400 мм применена 1000 мм закрученная в спираль. После замены трубки стук улетучился.(Д 245)

[Бать*КО]

Дело не в том что и какая форсунка или трубка стоит , а в том что был гидроудар и вообще до того самого гидроудара , сколько в цилиндр и какое время , попадала жидкость из системы охлаждения ? А последствия такого "попадания" и смешивания жидкости в КС и на пов-тях поршня , его колец , гильзе - дают мало хорошего , если не сказать - фатальный результат . И прежде чем вообще что либо менять на таком моторе , надо было вскрыть поддон и всё вытащив внимательно осмотреть , а не "вскрывать" нам тут мозг в онлайн режиме и минимуме информации , где даже нет ни фото , ни записи стука ! ИМХО

[kuzja]

Третий вариант - развалило втулку в верхней головке шатуна. Звон будет, примерно как молотком по железке стучать. При попадании жидкости - повредило втулку. После нормализации процесса сгорания в этом цилиндре - окончательно уничтожило. Поршень начал болтаться и долетать до клапанов, а колено дергало поршень "подвисающий" в гильзе.

[Бать*КО]

Третий вариант - развалило втулку в верхней головке шатуна. Звон будет, примерно как молотком по железке стучать. При попадании жидкости - повредило втулку. После нормализации процесса сгорания в этом цилиндре - окончательно уничтожило. Поршень начал болтаться и долетать до клапанов, а колено дергало поршень "подвисающий" в гильзе.

+100500 . Всё это описано коротко , только как причина стука ,  в сообщении №6 .