ТНВД перемололо в крошку - стр. 1 - Дизельные двигатели автомобилей Германии - Дизелист - Все о дизельных двигателях

• ТНВД перемололо в крошку   от awsmojak 10 Янв, 2014 15:37
•  Всем привет! МВ Е320CDI 2000г.в. при резком нажатии "газа" машина стала глохнуть и загоралась надпись ЕРС после выключения зажигания с ново заводилась,происходило не ежедневно. ,заехал на диагностику сказали всё норм одна актуальная и сохранённая ошибка по датчику положения руля не работал ЕSP,через день машина встала,разобрал ТНВД-внутри металические крошки ,плунжера размолотило,корпус изнутри весь побитый. Ровно год назад менял клопона и один плунжер. В чем может быть пречина?
• Ответ #1   от саша89 10 Янв, 2014 19:33
• Ну если разобрался как плунжер поменять,тогда должен и причину увидеть поломки. Без обиды конечно, но если честно т-й вопрос.
• Ответ #2   от Traktor 10 Янв, 2014 20:20
• Слишком мало исходных данных.Авто,год выпуска,марка двигателя,количество цилиндров,тип топливной системы,тип и марка тнвд.Если рядный ТНВД,то на вскидку ,возможно,нестандартная или неправильно изогнутая трубка от насоса к форсунке или разрушение подшипника вала.
• Ответ #3   от inkor 10 Янв, 2014 20:54
• А один плунжер почему поменяли а не все?мне кажется это и стало следствием остальные тоже надо было поменять(хотябы пружины с направляюшими).
• Ответ #4   от Kuzmich_tdi 10 Янв, 2014 21:47
• МВ Е320 СDI 2000г , данных достаточно, насос СР1 , самый велосипедный из цдишных, причина одна - грязь или вода.
  Насос, фильтр, топливо - менять, рампу, бак - мыть, с форсунками на собственное усмотрение; можно сразу ремонтировать, можно потом, а может и повезет.
• Ответ #5   от awsmojak 11 Янв, 2014 03:02
• Цитата: саша89 от 10 Янв, 2014 19:33

  Ну если разобрался как плунжер поменять,тогда должен и причину увидеть поломки. Без обиды конечно, но если честно т-й вопрос.
  

  
    Я не механик. А почему тупой, понятно что причины могут быть разные я и хотел услышать разные мнения.
    [quoteА один плунжер почему поменяли][/quote] В прошлом году токая же история случилась но без предварительных симптомов.Утром прогрел машину,отъехал пару километров от дома,машина заглохла, отвёз на эво-ре на сервис,целый день вокруг ходили и к вечеру решили давление в топ. сист.проверить а его нет, вскрыли первую секцию а в ней развалилась "коронка" или "корзинка" которая перепускной клапан держит, плунжер заклинил в верхнем положении. Приговор то ли 12000 то ли 15000р за ремонт, прозвонили своих поставщиков, все уже Н.Г. отмечают. Машину на 14 дней не стал оставлять, 03.01.13. в нете нашёл работающую контору (Дигитал дизель на Волоколамке) но у них в наличии  до полного комплекта з.ч. не хватало 2-х плунжеров "чем богаты-тому и рады" После полной разборки и дефектовки ТНВД не обнаружил ни каких видимых повреждений сопряжённых деталей,состояние других плунжеров было отличное по этому принял решение не дожидаться окончания праздников и самостоятельно заменить имеющиеся детали.
  
  
  
• Ответ #6   от саша89 11 Янв, 2014 06:55
• У тебя груда металла в руках,тебе по нему проще увидеть причину.На словах не увидев этого металлалома никто тебе не скажет причину. Отнеси ближайшему топливщику он тебе раскажет.
• Ответ #7   от awsmojak 11 Янв, 2014 11:26
•  Подскажите проверенные дизель сервисы в Москве
• Ответ #8   от dieselservis 11 Янв, 2014 15:26
• Попробуйте вот сюда
  Такие ссылки лучше не вставлять
  
  http://www.dizelist.ru/index.php/vash-dizel-servis
• Ответ #9   от kuzja 11 Янв, 2014 22:17
• Довольно расплывчатое объяснение. Современный безмензурочный стенд.
• Ответ #10   от awsmojak 30 Янв, 2014 12:24
•  Снял фильтр и о...л ,на дне осадок тёмно цвета и консистенции как солидол в рампе металлическая крошка В этом случае промывка форсунок обязательна или можно обойтись? Самостоятельно можно снять форсунки? Съёмник licota.ru/...molotkom    купил После прозвона сервисов одни говорят что смысла лезть в форсунки нет только замена,  другие что требуется ремонт (3000р-1шт) и третьи предлагают прочистку (900р-шт) кто ни будь может прояснить?
• Ответ #11   от kuzja 30 Янв, 2014 14:16
• 3000 - работа + запасные части.
  Только ремонт или замена. Самостоятельно снять можно, если не "прикипели", съемник должен подойти. Возможно, что конфигурация клапанной крышки не позволит его запихнуть.
• Ответ #12   от awsmojak 30 Янв, 2014 15:17
• Цитата: kuzja от 30 Янв, 2014 14:16

  3000 - работа + запасные части.
  Только ремонт или замена. Самостоятельно снять можно, если не "прикипели", съемник должен подойти. Возможно, что конфигурация клапанной крышки не позволит его запихнуть.
  

  Только ремонт+запчасти
• Ответ #13   от kuzja 30 Янв, 2014 16:45
• Это где же так демпфингуют?
• Ответ #14   от awsmojak 30 Янв, 2014 17:10
• Цитата: kuzja от 30 Янв, 2014 16:45

  Это где же так демпфингуют?
  

  Это дёшево?

	угол впрыска угол впрыска для тнвд bosch 0 402 746 995 Автор denisbachРаздел Топливный участок	Ответов: 2 Просмотров: 26938	08 Ноя, 2013 23:18 от denisbach
	ТНВД от Vito 2.3 TD 601.970 на Vito 2.3 D 601.940 Автор VittoРаздел Дизельные двигатели автомобилей Германии	Ответов: 13 Просмотров: 12759	28 Авг, 2016 06:26 от Tappet
	запуск двигателя после ремонта тнвд и кап.ремонта двигателя Автор skorpРаздел Дизельные двигатели автомобилей США, Англии, Италии, Китая	Ответов: 4 Просмотров: 21901	23 Июл, 2009 20:48 от skorp
	замена тнвд с евро-1 на евро-0 Автор никола36Раздел МАЗ КАМАЗ ГАЗ ЗИЛ ПАЗ и др.	Ответов: 4 Просмотров: 13554	17 Мар, 2014 21:11 от cwm
	ТНВД "М" с турбового Автор нестерРаздел Запчасти и оборудование	Ответов: 5 Просмотров: 8203	24 Май, 2017 21:30 от нестер

Navigation

• Topic actions
• Common actions
• Начало
• Вход
• Регистрация
• Поиск
• Последние сообщения