Не заводится 1.5 dci

[megatron]

Всем доброго времени суток! Вкратце опишу проблему... В марте 2013 приобрел Рено Гранд Сценик 3 2009 г.в. Двигатель 1.5 dci 106 л.с. После замены генератора стал очень плохо заводиться. При + температуре еще куда ни шло, а при отрицательной... Два раза делал диагностику у официалов: форсы - в норме, насос-тоже (стенд Cоmmоn Rail), ошибок по электрике- нет. Куда-то моментально исчезла компрессия- причем по всем горшкам ровно 14. На горячую проблем вообще нет! Заводится, едет, тянет- все как надо! Когда генератор не давал зарядку, на дохлой АКБ в -20 заводился, а сейчас -15 и стоит... С пинка заводится отлично! Говорят- сдергивай башку, смотри клапана. Не могу поверить, что за неделю стоянки в гараже (пока ждал генератор) проржавели или разрегулировались клапана (говорят на этом пихле нет гидриков). Те, кто менял гену, гарантируют, что ни трубки ни провода не калечили. В общем, полная непонятка! Все советуют смотреть обратку форс, но на диагностических картах видно, что все показатели- в норме. Как вариант советуют Webasto. Если у кого-то есть мысли по этому поводу- с нетерпением буду ждать советов!

[kazak009]

Свечи накаливания проверяли? Идет ли на них питание? Может когда генератор ставили что то замкнули?

[megatron]

Свечи поставил новые (на диагностике выдало ошибку), но даже на мертвых свечках и с дохлым аккумулятором все заводилось! все проверили-ошибок нет, питание идет. Вообще сказали, что до -15 она и без свечей должна заводиться. Люди, которые генератором  занимались за свой труд ручаются! Если бы я был бабушкой, сказал бы что авто сглазили! Спасибо за отзыв! Еще будут предложения?

[kuzja]

На диагностических картах? Сканы выложи.
Клапан регулируются заменой толкателя. Снятие-установка распредвала, замена ремня ГРМ, замена центрального болта приводного шкива.

[megatron]

Я с этими картами был в нескольких СТО города! Официалы уже давно развели бы на замену форс (им это только давай). Обратка не льет, давление на всех режимах практически одинаковое. Т.е. разговоров о ремонте или замене форсунок вообще не велось. Спасибо! Еще какие мысли будут?

[VALENTINP]

При подклинивших клапанах форсунок обратка будет идеальная - но на холодную будет заводиться плохо , а на гарячую - без проблем

[kuzja]

Насос кто снимал?

[megatron]

Спасибо за внимание! У официалов Рено единственный, кажется, в городе стенд Common Rail. Даже в Камаз Центре нет. Механик сказал, что со стороны форсунок и ТНВД косяков нет. Еще раз повторюсь, что за неделю стоянки в гараже разрегулировались клапана, пропала компрессия и накрылись форсунки! На реновском форуме тоже никаких идей кроме диагностики нет! Диагностика делалась в разное время на одном и том же оборудовании. Все хорошо! На панели тоже не загорается ни одной ошибки! Должно быть все проще. Это первый дизель, поэтому не знаю, что ковырять! Буду признателен за любые идеи!

[kuzja]

При снятии ТНВД очень легко сбить фазы газораспределения.
Модель стенда?

[megatron]

Вы меня ставите в тупик! Ладно, за сантехником, электриком, врачом я могу проследить. Но если я еще буду в это лезть! Перед продажей эта машина в Питере точно так же стояла недели две (конец зимы) на улице (продавец ездил за очередной тачкой). Конечно, от прикуривателя, но она завелась (АКБ высосала лампа в салоне). Я еще два месяца ездил с глючащим генератором. Возможно ли отмести форсы, ТНВД (к ним до диагностики никто не прикасался)? На форуме рено советуют отсоединить датчик ОЖ (многим помогает). Там основная проблема- на ГОРЯЧУЮ НЕ ЗАВОДИТСЯ! А про мой случай никто даже не слышал. ЗЫ: до и после диагностики машина вела себя абсолютно одинаково. 

[kuzja]

При отсоединенном датчике ОЖ, блок управления считает. что температура ОЖ -40⁰С. Увеличивается продолжительность импульса и смешается угол его подачи. Для ГОРЯЧЕГО ЗАПУСКА - помогает, но говорит о износе топливной аппаратуры.
Ваш мотор не ремонтируется. Точнее ремонтируется но задорого. По отдельности не продают вкладыши - только блок с коленом и шатунно-поршневой группой.

[megatron]

А как ведет себя горячий двигатель с таким диагнозом?

[тубабу]

Была похожая ситуация с таким же девайсом, клиент подъехал к магазину с женой походил наверное часа 3, вышел, а оно никак не заводится. Работы было на 5 минут после 4 часов поиска, проверьте клапан ЕГР, больше всего он в приоткрытом состоянии остался.

[juzik]

Дык если до замены генератора все было ГУД так надо брать за задницу електриков и искать причину в зарядке в стартере сколько он на пуске забирает с бортовой сети . Если будет сильная посадка при закрутке не будет счастья .

[megatron]

Спасибо ТУБАБУ и JUZIK! Я вот тоже думаю  в этом направлении. Клапан ЕГР чистили, сказали до фига гадости, но после этого ничего не изменилось. Вопрос-а что сделали с клапаном и как сейчас его проверить? И по поводу посадки-тоже что-то есть... Крутить то крутит, но тяжеловато! Даже если прикуривать... Фиг  найдешь нормального спеца- то у них приборы мерзнут, то они показывают, что все датчики глючат. На улице -20 я ее даже не трогаю- фиг знает, что может сломаться. Жду новых предложений!